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一汽大眾奧迪(中國(guó))與BAT開(kāi)展戰(zhàn)略合作
來(lái)源:車(chē)質(zhì)網(wǎng)   編輯:劉釗  2016-09-13 18:47:09 字號(hào)   打印  收藏

9月11日,一汽-大眾汽車(chē)有限公司攜手奧迪公司,分別與阿里巴巴(中 國(guó))有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司在上海正式簽署三方合作備忘錄。未來(lái),合作各方將在大數(shù)據(jù)挖掘、電商生態(tài)系統(tǒng)、汽 車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建和城市智能交通方面展開(kāi)對(duì)話和探討,共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深入融合。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示,2016年是一汽-大眾成立25周年,也是中國(guó)一汽和奧迪合作28周年,一汽-大眾奧迪作為中國(guó)高檔汽車(chē) 市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,始終以創(chuàng)新思維和對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的責(zé)任感,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。此次通過(guò)與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)戰(zhàn)略合作,一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字化業(yè)務(wù)發(fā) 展,為汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)樹(shù)立典范。

奧迪(中國(guó))企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理魏永新表示,中國(guó)已經(jīng)成為數(shù)字技術(shù)的重要市場(chǎng),百度、阿里巴巴和騰訊都是該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),奧迪將與它們共同研究開(kāi)發(fā) 未來(lái)的互聯(lián)汽車(chē)功能。奧迪致力于與具有創(chuàng)新力的中國(guó)伙伴緊密合作,在研發(fā)方面中國(guó)已經(jīng)成為奧迪的‘第二故鄉(xiāng)’,在北京有著除德國(guó)以外最大的奧迪研發(fā)中心, 用來(lái)進(jìn)一步發(fā)展重點(diǎn)技術(shù),例如自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)以及數(shù)字化服務(wù)。

目前,一汽-大眾奧迪正與阿里集團(tuán)在電商、阿里金融、阿里大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、阿里娛樂(lè)等方面深入合作,并與阿里媽3媽在品牌營(yíng)銷(xiāo)方面共同開(kāi)展工作,通過(guò)與阿里集團(tuán)合作,一汽-大眾奧迪將成為中國(guó)第一家搭載高分辨率3D地圖的豪華汽車(chē)品牌。

在智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、大數(shù)據(jù)方面,一汽-大眾奧迪與百度的合作也已卓有成效,奧迪車(chē)型上搭載百度CarLife,使用戶在奧迪MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)上操 作例如導(dǎo)航或音樂(lè)服務(wù)等功能,并且該系統(tǒng)同時(shí)支持安卓和蘋(píng)果操作系統(tǒng)。一汽-大眾奧迪目前與騰訊的合作集中于車(chē)載信息系統(tǒng),奧迪全系車(chē)型將與微信 Mycar服務(wù)相結(jié)合。通過(guò)微信和汽車(chē)間的無(wú)縫數(shù)據(jù)傳輸,位置和音樂(lè)共享功能將在車(chē)與車(chē)之間得以實(shí)現(xiàn)。

同時(shí),基于對(duì)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)的前瞻洞察,一汽-大眾奧迪自主創(chuàng)立了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)“云鏡”,通過(guò)這一系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)目標(biāo)用戶的準(zhǔn)確畫(huà)像,力爭(zhēng)提供全方位的互聯(lián)網(wǎng)解 決方案;產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面,奧迪車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)也走在了行業(yè)前列。作為中國(guó)高檔汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,一汽-大眾奧迪將繼續(xù)秉承突破、進(jìn)取的品牌精神,持 續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向,以技術(shù)的力量,創(chuàng)造卓越的用戶體驗(yàn)。

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7月28日,汽車(chē)行業(yè)合資股比限制已先行在專(zhuān)用車(chē)、新能源車(chē)行業(yè)放開(kāi),周一30日開(kāi)盤(pán)后,自主汽車(chē)品牌股價(jià)不同程度震蕩。尤其是地位弱勢(shì)的自主品牌,市場(chǎng)對(duì)其信心更加消散。 [詳細(xì)]
2018-08-01 17:40:52
 
 
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