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訂金1千元/8月28日上市 全新一代CC預(yù)售26-32萬
來源:網(wǎng)通社   作者:王磊   編輯:陳艷如  2018-08-07 14:02:57 字號(hào)   打印  收藏

一汽-大眾全新一代CC此前已在2018北京車展期間正式發(fā)布并與消費(fèi)者見面。近日,網(wǎng)通社從一汽-大眾官方獲悉,新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售,此次預(yù)售包含2.0T低功華顏版、2.0T低功魅顏版、2.0T高功魅顏版及2.0T高功曜顏版共四款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為26-32萬元,訂金為1千元。全新一代CC將于8月28日正式上市。

外觀方面,全新一代CC的外觀采用了全新設(shè)計(jì)語言,LED前大燈與鍍鉻進(jìn)氣格柵完美結(jié)合,使得前臉更具立體感。此外,這款車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)線條不僅充滿力量感,而且延伸至車側(cè)邊緣,盡顯轎跑車風(fēng)格,整個(gè)前臉看上去充滿運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)又不失時(shí)尚感。

側(cè)面細(xì)節(jié)來看,新車延續(xù)了溜背式的造型設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4,862/1,870/1,447毫米,軸距達(dá)到了2,841毫米。此外,R-Line版本車型的車身長(zhǎng)度為4,864毫米。

尾部方面,全新一代CC采用了最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有極高的辨識(shí)度。另外,新車尾部線條流暢,上翹的尾翼提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。此外,該車尾部?jī)蓚?cè)LED光源后尾燈在夜間點(diǎn)亮后也具有較高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面,全新一代CC的設(shè)計(jì)與邁騰等車型十分相似,與老款CC相比也沒有太大的本質(zhì)區(qū)別,看上去依舊是濃濃的“大眾”風(fēng)格。中控部分,高配車型配備有9.2英寸觸控屏。此外無框車門、駕駛模式選擇、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、主駕記憶/按摩、后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等在新車上也有配備。

動(dòng)力方面,新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,其中高功率版車型最大功率為162千瓦,低功率版車型最大功率為137千瓦。傳動(dòng)方面,匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

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ID.4佛山下線,大眾進(jìn)入新能源時(shí)代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同出席現(xiàn)場(chǎng)。基于MEB平臺(tái)打造而來的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車定位于緊湊級(jí)純電動(dòng)跨界車,NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車型也將于10月27日正式投產(chǎn)。 " [詳細(xì)]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車型 年產(chǎn)36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到36萬輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預(yù)計(jì)為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達(dá)A SUVe Derivat(ENYAQ)共計(jì)四款車型。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:46:44
 
均勝電子首款高壓配電單元產(chǎn)品投產(chǎn),產(chǎn)能超15萬套
10月9日,均勝電子宣布其首款高壓配電單元(PDU)項(xiàng)目日前順利投產(chǎn),項(xiàng)目周期產(chǎn)量超15萬套,為其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈再添一環(huán)。據(jù)悉,均勝電子旗下充電墻盒、車載充電槍、智能充電插座和高壓充電線等多款新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品已獲得一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等主機(jī)廠的多個(gè)開發(fā)與量產(chǎn)訂單,全生命周期訂單額超過40億元。 [詳細(xì)]
2020-10-10 16:08:11
 
星宇股份11年?duì)I收增長(zhǎng)12倍
星宇股份專注于汽車(主要是乘用車)車燈的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售,其客戶涵蓋一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、戴姆勒、德國(guó)寶馬等多家國(guó)內(nèi)外汽車整車制造企業(yè)。近三年,公司對(duì)前五名客戶銷售收入合計(jì)占營(yíng)業(yè)收入的比例一直在66%左右。較好的客戶粘性使得公司近11年?duì)I收增速幾乎都在20%以上,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26%左右。 [詳細(xì)]
2020-06-12 09:48:14
 
思域5月銷量2萬,東風(fēng)本田強(qiáng)勢(shì)回暖
6月3日,本田中國(guó)發(fā)布2020年5月在中國(guó)的終端汽車銷量為134,230輛,同比下降1.7%。其中,廣汽本田終端銷量為68,696輛,同比持平;東風(fēng)本田終端銷量為65,534輛,同比下降3.4%。本田中國(guó)1-5月在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為469,644輛,同比下21.3%。其中,廣汽本田終端累計(jì)銷量為243,445輛,同比下降22.8%;東風(fēng)本田終端累計(jì)銷量為226,199輛,同比下降19.7%。 [詳細(xì)]
2020-06-05 15:42:55
 
德賽西威2019財(cái)報(bào)解讀:新增長(zhǎng)點(diǎn)蓄勢(shì)待發(fā)
2019年?duì)I收和凈利潤(rùn)分別只有53.37 億元和2.92 億元,同比分別下滑1.32%和29.8%。分析原因,去年德賽西威凈利潤(rùn)大幅下跌主要是受到了高研發(fā)投入的拖累。2019年德賽西威在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形式下,依舊投入了營(yíng)業(yè)收入的12.29%——約6.56億元用于新技術(shù)研發(fā),相較于2018年同期增長(zhǎng)20.71%,其中Q1~Q3 研發(fā)費(fèi)用共計(jì) 4.64 億元,研發(fā)費(fèi)用率達(dá)到 13.07%。過去四年,德賽西威在研發(fā)方面的累計(jì)投入接近20億元,并且是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì),基于在研發(fā)方面的持續(xù)投入,德賽西威已擁有超過60 [詳細(xì)]
2020-05-07 16:48:05
 
總投資約33億元,四川一汽豐田在成都啟動(dòng)新車型項(xiàng)目
3月5日上午,四川一汽豐田新車型項(xiàng)目在成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))啟動(dòng)。新車型為四川一汽豐田導(dǎo)入豐田公司TNGA技術(shù)平臺(tái)的B級(jí)頂級(jí)轎車,計(jì)劃2021年投產(chǎn)下線,年產(chǎn)10萬輛,總投資約33億元。據(jù)介紹,四川一汽豐田將建成五大工藝齊備、世界領(lǐng)先水平的全新生產(chǎn)線,大幅提升自動(dòng)化水平,為未來多車型、規(guī)?;l(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)在2022年達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)產(chǎn)值超180億元。 [詳細(xì)]
2020-03-09 15:43:11
 
一汽大眾成都分公司復(fù)工,或?qū)⒊~完成目標(biāo)
一汽大眾成都分公司官方消息,成都分公司于2月17日順利復(fù)工后,正逐步恢復(fù)生產(chǎn)。其官微消息顯示,自2月3日起,該公司管理人員已開啟在家辦公模式,其全體員工在線匯報(bào)健康狀況。而截止到2月20日,一汽大眾成都分公司已到崗員工達(dá)3000多人,剩余2000名員工也在陸續(xù)到崗中。 [詳細(xì)]
2020-02-25 17:53:48
 
一汽集團(tuán)旗下車企布局及產(chǎn)能規(guī)劃圖(2019版)
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”)前身為第一汽車制造廠,1953年動(dòng)工興建?,F(xiàn)有員工13萬人,資產(chǎn)總額4,578.3億元、注冊(cè)資本金354億元。目前已構(gòu)建了從東北到華北、華東,再到西南、華南的產(chǎn)業(yè)布局,業(yè)務(wù)覆蓋“紅旗”“解放”、奔騰、合資合作、新興業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)業(yè)務(wù)等七大業(yè)務(wù)板塊。2018年,中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)整車銷售341.8萬輛,營(yíng)業(yè)收入5940.3億元,利潤(rùn)430.5億元,位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第125位。 [詳細(xì)]
2019-12-24 10:06:33
 
奇瑞混改落槌,騰興長(zhǎng)三角不敵“熟人”青島五道口,大變革開啟?
12月4日,“幕后金主”終于浮出水面,青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)(下稱“青島五道口”)成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。根據(jù)公告,青島五道口向奇瑞控股投資75.86億元,持股比例為30.99%;向奇瑞股份投資68.63億元,持股比例為18.5185%,以上兩項(xiàng)累計(jì)投資達(dá)144.5億元。增資擴(kuò)股交易全部完成后,青島五道口在奇瑞控股和奇瑞汽車的持股比例將達(dá)到51%。 [詳細(xì)]
2019-12-05 14:59:55
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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