觀致汽車發(fā)展剛有起色之際,卻突然發(fā)生巨變!1月5日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獨家獲悉,觀致汽車現(xiàn)任CEO墨斐先生(Mr. Phil
Murtaugh)已經(jīng)于1月5日突然請辭。觀致董事長陳安寧將兼任CEO,親自督戰(zhàn)觀致,而墨斐的搭檔——觀致汽車市場與銷售執(zhí)行副總裁孫曉東職位未有 變化。
墨斐突然請辭
墨斐于2015年2月2日加盟觀致。曾在通用中國擔(dān)任“一把手”的墨斐被媒體譽(yù)為“中國通”汽車市場傳奇人物。1996年至2000年,墨斐一直
擔(dān)任上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁。從2000年到2005年,他任職通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官。離開通用汽車后,墨斐在上海汽車集團(tuán)擔(dān)任執(zhí)行副
總裁,負(fù)責(zé)公司國際運營。
隨后,他在克萊斯勒擔(dān)任亞洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。挽救了日益下滑的克萊斯勒發(fā)展的墨斐,在業(yè)內(nèi)被視為知名“殘局收拾者”。墨斐與上汽通用創(chuàng)始人之一,曾擔(dān)任上汽通用副總經(jīng)理的孫曉東組成的“墨
孫”組合,也被視作觀致命運扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
從1996年開始,墨斐就與孫曉東在事業(yè)上存在緊密的“交集”:在墨斐任職上海通用執(zhí)行副總裁五年期間,孫曉東同樣在上海通用擔(dān)任高管并且將別克品牌營銷做得風(fēng)生水起。
觀致汽車內(nèi)部人士向記者透露,墨斐離開為“個人原因”。不過,即便是觀致內(nèi)部,大部分人是也對此感到摸不著頭腦?!坝^致正處于好轉(zhuǎn)的前夕,此時墨斐的突然請辭著實令人意外。”有內(nèi)部人士向記者表示。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在2015年12月曾獨家專訪墨斐,其仍向記者表達(dá)了對觀致汽車前景看好的預(yù)判。而在1月4日墨斐辭職前一天,這個2016年第一天上班之際,墨斐還帶領(lǐng)觀致員工敲響開市之鑼,對前景充滿希望。
壓力導(dǎo)致離開?
墨 孫的改革是否能成功,在外界看來是有爭議的。不過,在過去一年時間內(nèi),觀致以“墨 孫”為核心,迅速組建起了一支通用系隊伍,并在公司管理和
營銷等多個方面進(jìn)行了全方面的調(diào)整,開源節(jié)流的方式也使得觀致逐步走上正軌。公司的日益成熟化,使得觀致在市場上也初步打開局面。
1月5日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者也獨家獲悉,去年12月觀致的銷量已經(jīng)突破2000輛,全年銷量14000余臺,同比增長170%。這反映了觀致團(tuán)隊由
內(nèi)而外的改革已經(jīng)逐步見效。按照此前預(yù)測,觀致如果年銷量突破5萬輛,則可能擺脫虧損,實現(xiàn)盈虧平衡——這個目標(biāo)被認(rèn)為在接下來兩年內(nèi)可能實現(xiàn)。
“這一年,‘墨 孫’的組合使得觀致剛有起色,此時高層的變動無疑給外界帶來強(qiáng)烈質(zhì)疑。但墨斐的離開可能不是對觀致發(fā)展不看好?!狈治鋈耸恐赋?。
但究竟墨斐為何會選擇在此時離開已經(jīng)成為謎團(tuán)。而經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從觀致汽車和奇瑞汽車內(nèi)部了解到,墨斐的離開或許有股東雙方對觀致日益增加的壓力以及過多
的干涉有關(guān)。
“實際上今年下半年開始,這種苗頭已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)?!敝槿耸肯蛴浾弑硎尽S^致作為奇瑞汽車和以色列量子集團(tuán)股比對半的合資公司,至今成立不過9年時
間,距離第一款產(chǎn)品上市不過2年時間。但其發(fā)展壓力也在與日俱增——盡管增幅巨大,但觀致銷量并未達(dá)到預(yù)期,這使得這個公司管理團(tuán)隊承受了巨大的壓力。
從數(shù)據(jù)上來看,在觀致成立之初的計劃中,觀致在2015年的年銷量目標(biāo)為3-5萬臺,目前銷量據(jù)此還有很大一段距離。而與此同時,去年觀致虧損擴(kuò)
大了37%至22億元左右。為了支持觀致發(fā)展,觀致股東雙方也不得不繼續(xù)砸入重金。“我們正在對觀致追加投資,這筆資金大概有10億元?!痹谌ツ?2月,
奇瑞汽車董事長尹同躍曾對記者表示。
觀致未來怎么走?
不管如何,墨斐的離開引起業(yè)界質(zhì)疑觀致的未來發(fā)展。“對觀致這樣正處于起步的公司,保持管理層的穩(wěn)定是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點之一?!苯咏^致和奇瑞高層的分析人士指出。
此前,“墨
孫”組合也在2015年8月,剛剛發(fā)布了觀致未來5年的計劃,墨斐還信誓旦旦的表示,希望在五年之后能給觀致一個美好的未來。此舉被視為觀致新管理團(tuán)隊建立長久發(fā)展,塑造市場信心的信號。然而,墨斐此時的突然請辭,使得一切都打上了一個大大的問號。
那么,奇瑞和量子集團(tuán)究竟要干什么?觀致未來要走向何處?
作為開創(chuàng)了中國自主品牌汽車發(fā)展第三條發(fā)展道路,在產(chǎn)品上率先達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),同時在素以嚴(yán)苛著稱的歐洲碰撞試驗中刷新歷史得分記錄——可以說,觀致創(chuàng)造了中國汽車的奇跡。盡管觀致目前的市場份額很小,但卻牽動了整個行業(yè),其未來命運如何,值得關(guān)注。
墨斐離開是否會帶來后續(xù)效應(yīng),尚難以預(yù)料。1月5日晚,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向?qū)O曉東詢問墨斐請辭的消息以及公司未來的安排,但未獲得回應(yīng)。在墨斐離開后,作為觀致最重要的營銷干將,孫曉東在未來將獨立挑起觀致發(fā)展的大梁。
而對于陳安寧而言,其兼任觀致CEO無疑也將給自己增加巨大的工作量。陳安寧現(xiàn)為奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理,同時其還兼任奇瑞捷豹路虎董事長、觀致
汽車董事長、奇瑞汽車工程研究總院院長。至于后續(xù)觀致是否已經(jīng)尋覓到比墨斐更為合適的人選,截止記者發(fā)稿時,雙方依然沒有回應(yīng)。
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