上市后第二年,北京汽車(chē)股份有限公司(01958,HK)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京汽車(chē))的利潤(rùn)就亮起預(yù)警紅燈。
近日,北京汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),2015年,歸屬公司權(quán)益持有人的凈利潤(rùn)同比下滑26.5%。對(duì)此,北京汽車(chē)認(rèn)為, 這主要是旗下公司業(yè)績(jī)下滑所致。
因此,不少機(jī)構(gòu)下調(diào)了北京汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)格,部分機(jī)構(gòu)甚至下調(diào)了企業(yè)評(píng)級(jí)。
實(shí)際上,對(duì)于不少自主品牌而言,在SUV市場(chǎng)受熱捧的情況下,都收獲了滿(mǎn)意的業(yè)績(jī)。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,“北京汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑,和其發(fā)展模式有必然聯(lián)系?!?
就自主業(yè)務(wù)而言,不管是已實(shí)現(xiàn)盈利的廣汽集團(tuán)(601238,SH)、長(zhǎng)安汽車(chē)(000625,SZ),還是目前正在持續(xù)發(fā)力的上汽集團(tuán)(600104,SH),都在打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì),借鑒同行業(yè)經(jīng)驗(yàn),將成為北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)贏利的重要發(fā)力點(diǎn)。
受旗下公司業(yè)績(jī)拖累
2月26日,北京汽車(chē)發(fā)布盈利預(yù)警,預(yù)計(jì)截至2015年12月31日,公司年度歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤(rùn)較2014年同期下滑約26.5%。
北京汽車(chē)認(rèn)為,2015年,公司業(yè)績(jī)的預(yù)減主要是由于該年度汽車(chē)行業(yè)整體波動(dòng),旗下公司業(yè)績(jī)下滑等原因?qū)е隆?
根據(jù)北京汽車(chē)的數(shù)據(jù),去年,北京現(xiàn)代銷(xiāo)售汽車(chē)106.28萬(wàn)輛,同比下滑5.11%。北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“這主要是因?yàn)楫a(chǎn)能限制所致。目前,我們不僅在進(jìn)行第四、第五工廠的建設(shè),現(xiàn)有產(chǎn)能也在加緊調(diào)整,備戰(zhàn)今年的新車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃。”
去年,北京品牌表現(xiàn)亦不樂(lè)觀,全年共銷(xiāo)售汽車(chē)33.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.87%,增幅明顯放緩。2014年,北京汽車(chē)的銷(xiāo)量為30.96萬(wàn)輛,同比增幅超過(guò)50%,達(dá)到53.08%。
鑒于北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀,德銀預(yù)計(jì),2015~2017年,北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)的虧損將在34億~38億元。
由于去年北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)虧損規(guī)模縮小,北京汽車(chē)總裁李峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“未來(lái)2年左右(2017年前后),北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)盈利?!?
自主車(chē)企業(yè)績(jī)兩重天
實(shí)際上,去年,依托SUV市場(chǎng)升溫,國(guó)內(nèi)不少自主品牌均交出了令人滿(mǎn)意的成績(jī)單。去年,作為自主領(lǐng)域的黑馬,長(zhǎng)安汽車(chē)共完成銷(xiāo)售111.29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%;東風(fēng)汽車(chē)自主板塊銷(xiāo)量為53.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.8%。
去年,雖然北京汽車(chē)也推出紳寶X65、X25兩款SUV,但市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。其中,紳寶X65上市后10個(gè)月,累積銷(xiāo)量為2.24萬(wàn)輛,月均銷(xiāo)售2200輛左右,而目前我國(guó)不少自主SUV月銷(xiāo)量已邁入萬(wàn)輛。
“因此,對(duì)北京汽車(chē)而言,找到產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)是目前自主業(yè)務(wù)減虧的關(guān)鍵。”汽車(chē)分析師張志勇表示,“北京汽車(chē)自主業(yè)務(wù)發(fā)展目前的最大問(wèn)題就是,戰(zhàn)略層面缺乏重點(diǎn),導(dǎo)致自主業(yè)務(wù)缺乏優(yōu)勢(shì)?!?
據(jù)了解,優(yōu)勢(shì)突出則是廣汽傳祺能夠?qū)崿F(xiàn)盈利、長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的核心所在。
就廣汽傳祺而言,其重要優(yōu)勢(shì)就是背靠日系合資企業(yè),借力精益生產(chǎn)方式,較好地控制成本,在此基礎(chǔ)上,以車(chē)輛高性?xún)r(jià)比贏得市場(chǎng)。隨著這一優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮,早在2013年,廣汽傳祺就已實(shí)現(xiàn)盈利。此前廣汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理吳松曾表示:“2015年傳祺將大面積盈利?!?
積蓄力量多年的長(zhǎng)安汽車(chē),一直在打“研發(fā)”牌,借此提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌力。在多年積累的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)安自主板塊在2014年實(shí)現(xiàn)盈利。
因此,對(duì)北京汽車(chē)而言,要想在目前的利好環(huán)境下獲得快速發(fā)展,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力和獨(dú)到優(yōu)勢(shì)則是必然之舉。
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