威伯科近日宣布與韓國商用車制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者現(xiàn)代汽車簽訂公司歷史上最大一筆韓國客戶合同。根據(jù)與現(xiàn)代汽車的這份長期供貨協(xié)議，威伯科將于2019年8月開始為現(xiàn)代量產(chǎn)的新一代中型卡車系列提供突破性的MAXX™單活塞氣壓盤式制動技術(shù)。

圖片說明：現(xiàn)代汽車的新一代中型卡車系列將配備威伯科的MAXX19TM單活塞氣壓盤式制動器，該產(chǎn)品在輕量化和性能表現(xiàn)方面為業(yè)界標(biāo)桿。

威伯科憑借超過500萬套的銷量，成為全球單活塞氣壓盤式制動器(ADB)市場的領(lǐng)導(dǎo)者。作為行業(yè)內(nèi)的開創(chuàng)性產(chǎn)品，威伯科的MAXX™系列單活塞氣壓盤式制動器在產(chǎn)品輕量化和性能表現(xiàn)方面為行業(yè)設(shè)定了標(biāo)桿，成為業(yè)內(nèi)的追趕對象，為商用車制造商帶來多種與眾不同的競爭優(yōu)勢。MAXX系列產(chǎn)品以設(shè)計卓越、結(jié)構(gòu)緊湊為標(biāo)志，相較于鼓式制動器可通過優(yōu)化輪端幫助車輛最高減重100公斤，從而有助于提高燃油經(jīng)濟性指標(biāo)并增加運載量。同時，威伯科的MAXX 系列制動器相較于鼓式制動器制動距離更短、維修保養(yǎng)更便捷，可幫助生產(chǎn)廠家和用戶提升車輛安全和效率。與其他品牌相比，威伯科的MAXX系列氣壓盤式制動器零件數(shù)量減少25%，擁有杰出的可靠性、更高的維護保養(yǎng)便捷度和更長的維修保養(yǎng)間隔。

現(xiàn)代汽車將成為韓國市場上第一家在其中型卡車上整車標(biāo)配氣壓盤式制動器技術(shù)的制造商。威伯科將為現(xiàn)代汽車的新一代中型卡車系列提供配備定制化新型剎車片解決方案的MAXX 19氣壓盤式制動技術(shù)，可進一步降低制動噪音。

“我們很高興在韓國市場率先采用威伯科提供的高性能氣壓盤式制動器作為標(biāo)配，進一步提高現(xiàn)代汽車新一代中型卡車的安全、效率和市場競爭力，引領(lǐng)韓國市場的發(fā)展趨勢，”現(xiàn)代汽車公司執(zhí)行副總裁YoungDuk Tak表示，“此協(xié)議進一步擴展了我們與威伯科的長期合作關(guān)系。威伯科充滿激情和創(chuàng)新的戰(zhàn)略性支持及其在制動系統(tǒng)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，為現(xiàn)代汽車提供了獨特的技術(shù)優(yōu)勢，使我們能夠進一步實現(xiàn)差異化和鞏固我們的市場地位。”

“這項突破性的氣壓盤式制動器供貨協(xié)議建立在我們二十多年來與現(xiàn)代汽車公司成功的密切合作基礎(chǔ)之上，是我們在韓國市場上所收獲的公司歷史上最大的合同?！蓖苼喬珔^(qū)總裁于素杰表示， “在技術(shù)領(lǐng)先、全球化和卓越的執(zhí)行力三大戰(zhàn)略指引下，我們成功地利用本地化的工程設(shè)計、貼近客戶和市場的能力、具有突出成本效益優(yōu)勢的區(qū)域供應(yīng)鏈，向當(dāng)?shù)厣逃密囍圃焐烫峁﹥r格適宜的技術(shù)、定制化解決方案和差異化的價值。”

“我們很榮幸現(xiàn)代汽車公司繼續(xù)信賴威伯科，進一步擴展其所采用的威伯科先進技術(shù)的范圍，”威伯科韓國總經(jīng)理HyungKeun Ji補充道?！艾F(xiàn)代汽車是韓國第一家把單活塞氣壓制動技術(shù)作為其新一代中型卡車標(biāo)配的商用車制造商，我們很高興用更多能夠提高車輛安全和效率的解決方案來進一步支持現(xiàn)代汽車?！?