據外媒報道，當地時間7月2日，日產汽車在一份聲明中表示，該公司已取消以10億美元向中國金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金(GSR Capital)出售旗下AESC (Automotive Energy Supply Corporation) 51%的股權，理由是金沙江創(chuàng)投缺乏收購資金，無法在6月29日最后期限前完成交易，此交易自宣布近一年來已延遲數次，而今終于得以結束。金沙江創(chuàng)投對此尚未置評。

去年8月，日產宣布，計劃將AESC出售給金沙江創(chuàng)投，包括其在美國、英格蘭以及日本的電池運營單元的電池工廠，但具體金額尚未披露。后者由日產與日本電氣公司(NEC Corp)聯合創(chuàng)建，主要為電動車生產鋰離子動力電池。

知情人士彼時向外媒表示，金沙江創(chuàng)投曾經已同意向日產支付10億美元以收購該電池業(yè)務。交易完成后，金沙江創(chuàng)投計劃擴大日本、英國和美國工廠的產能以滿足新客戶的需求，同時計劃在中國新建工廠。

在將AESC電池業(yè)務出售給金沙江創(chuàng)投之前，日產曾計劃全面控制該業(yè)務。據悉，日產打算收購日本電氣株式會社(NEC Corporation)與其全資子公司NEC能源元器件有限公司(NECED)共同持有的AESC剩余的49%股份，進而全權持有AESC。

金沙江創(chuàng)投此前投資清潔技術和電動汽車，主要針對電動汽車電池和制藥公司等外國工業(yè)和新興科技公司。在中國政府推動電動車發(fā)展的趨勢下，電池和鋰生產商對中國企業(yè)來說特別具有吸引力，有助于國內汽車制造商超越內燃機車型生產商，打造全球汽車品牌。