6月23日，北京汽車股份有限公司(01958，HK)發(fā)布公告稱，今日北京現(xiàn)代第五工廠正式奠基。整車年產能為30萬輛，發(fā)動機年產能為30萬輛，該工廠于2017年建成投產后，北京現(xiàn)代的整車總產能將達到165萬輛。

值得關注的是，韓國媒體報道稱，現(xiàn)代集團董事長鄭夢九(點擊查看最新人物消息) 將出席位于重慶的第五工廠啟動儀式。這也是現(xiàn)年77歲的他，自今年3月份巡查美國與墨西哥工廠之后的第二次海外活動。

一位接近北京現(xiàn)代的人士告訴《每日經濟新聞》記者：“重慶工廠投產之后，先期將投產一款A0級車型和一款A級車。”

根據重慶市發(fā)改委的公告，北京現(xiàn)代第五工廠位于重慶市兩江新區(qū)魚復工業(yè)園，占地面積187萬平方米，總投資77.55億元，將于2017年正式投產。

重慶工廠，是北京現(xiàn)代今年宣布投資建設的第二個工廠。4月，北京現(xiàn)代就曾宣布，其位于河北滄州的第四工廠正式開工建設。滄州工廠投資74.5億元， 預計將于2016年正式投產，整車年產能30萬輛，發(fā)動機年產能20萬輛，年銷售收入有望達到360億元。該工廠投產初期將投產新一代瑞納(參配、圖片、詢價) 和新 ix25。

媒體報道稱，鄭夢九本次訪華，也是希望加強現(xiàn)代起亞在中國市場上的戰(zhàn)斗力。據稱，滄州和重慶工廠完工之后，現(xiàn)代集團(含現(xiàn)代和起亞兩個品牌)在中國的汽車產能將從今年的179萬輛增至2018年的254萬輛。

其中，北京現(xiàn)代作為我國乘用車市場的主流合資企業(yè)，目前在華已經擁有三座工廠，均位于北京市順義區(qū)，累計年產 能為105萬輛。但是，這相對于北京現(xiàn)代的銷量而言已經捉襟見肘。根據北京現(xiàn)代發(fā)布的數據，2013年該企業(yè)年銷量就已經突破100萬輛，達到103萬 輛，接近產能上線。由于產能不足，2014年該企業(yè)銷量僅完成112萬輛，2015年其銷售目標設定為115萬輛。