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竺延風(fēng)點(diǎn)兵“D139”戰(zhàn)略 三大關(guān)鍵詞助東風(fēng)大自主事業(yè)
來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)   作者:張真齊   編輯:李佳霖  2018-05-10 10:36:34 字號(hào)   打印  收藏

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)竺延風(fēng)體驗(yàn)東風(fēng)eπ新能源高性能轎跑概念車(chē)。

從創(chuàng)業(yè)初期在蘆席棚子里挑著馬燈辦公,到舉辦碩果累累的科技創(chuàng)新周;從黑白膠片中一輛輛東風(fēng)牌卡車(chē),到讓千千萬(wàn)萬(wàn)家庭圓“家轎夢(mèng)”的東風(fēng)汽車(chē)……當(dāng)49年的光陰在屏幕上像電影畫(huà)面般閃回時(shí),人們不僅感受到東風(fēng)厚重的歷史,更看到了這只“雙飛燕”飛向更高天空的決心。

“歷經(jīng)兩年多的悉心梳理、研討與打磨,東風(fēng)品牌戰(zhàn)略終于日臻完善、瓜熟蒂落。”在今年北京車(chē)展前夕的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)竺延風(fēng)向人們鄭重介紹東風(fēng)汽車(chē)全新品牌核心價(jià)值——“品質(zhì)、智慧、和悅”,語(yǔ)氣中充滿(mǎn)了“正值東風(fēng)來(lái)臨時(shí)”的豪邁之情。

“D139”戰(zhàn)略傍身 東風(fēng)立足當(dāng)下決勝未來(lái)

“到2025年,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量倍增,達(dá)到230萬(wàn)輛,并推動(dòng)?xùn)|風(fēng)集團(tuán)自主品牌整體銷(xiāo)量規(guī)模進(jìn)入全球前十。在發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),強(qiáng)化海外事業(yè)體系能力,使產(chǎn)品逐步躋身國(guó)際成熟市場(chǎng),擴(kuò)大東風(fēng)品牌全球知名度和影響力。”在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”階段、不少車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)諱言銷(xiāo)量目標(biāo)的今天,東風(fēng)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李紹燭坦言,自己之所以能夠如此自信地公布銷(xiāo)量目標(biāo),離不開(kāi)對(duì)“D139”戰(zhàn)略的了解和信任。

在此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了“D139”戰(zhàn)略?!癉”代表“DONGFENG”;“1”代表“同一東風(fēng)”原則;“3”代表“品質(zhì)東風(fēng)”“智慧東風(fēng)”“和悅東風(fēng)”三大工程;“9”是卓越產(chǎn)品、卓越服務(wù)、卓越企業(yè)、智慧制造、智慧汽車(chē)、智慧出行、綠色安全、開(kāi)放合作、和諧共享。

不難看出,“D139”戰(zhàn)略就是將東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的步伐統(tǒng)一,以“同一東風(fēng)”原則和要求朝著未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向持續(xù)發(fā)力。

其中,最引人關(guān)注的莫過(guò)于“同一東風(fēng)”原則。它指的是東風(fēng)將堅(jiān)持乘商并舉的業(yè)務(wù)布局,打造規(guī)范一致的品牌形象,并堅(jiān)守共同的品牌承諾。有分析認(rèn)為,這一原則既是對(duì)東風(fēng)“大自主戰(zhàn)略”的再次升級(jí),也反映了大型車(chē)企對(duì)于實(shí)現(xiàn)“既大又強(qiáng)”的深刻思考。

目前,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)擁有風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)光、風(fēng)度等多個(gè)自主板塊,但各個(gè)品牌的發(fā)展進(jìn)度參差不齊,產(chǎn)品風(fēng)格和品牌形象也差異較大。2017年,東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售85.9萬(wàn)輛,市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于上汽乘用車(chē)、廣汽乘用車(chē)等老對(duì)手。但在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)共享、營(yíng)銷(xiāo)定位、渠道等領(lǐng)域,各自主板塊之間聯(lián)系松散。

為了進(jìn)一步整合旗下自主板塊,“D139”戰(zhàn)略提出,將從集團(tuán)層面加緊各個(gè)板塊之間的聯(lián)系,使之加強(qiáng)溝通配合,統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。李紹燭認(rèn)為,這樣不僅能夠?qū)⒏鱾€(gè)子品牌的優(yōu)勢(shì)集中凝聚,讓量變化為質(zhì)變,同時(shí)更能突出東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)整體強(qiáng)勁的品牌形象和品牌實(shí)力,加快東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)走向世界的步伐。

在用“同一東風(fēng)”原則壯大“大自主”陣營(yíng)力量的同時(shí),東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)堅(jiān)持在品質(zhì)方面實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。事實(shí)上,竺延風(fēng)在描述東風(fēng)全新品牌核心價(jià)值時(shí)將“品質(zhì)”放在第一位,就足以說(shuō)明東風(fēng)人“品質(zhì)重于一切”的價(jià)值觀。

在眾多企業(yè)追逐熱點(diǎn)、迷戀風(fēng)口的今天,回歸最初的制造匠心,或許才是傳統(tǒng)汽車(chē)人在最好的應(yīng)變方式。正如竺延風(fēng)所言:“品質(zhì),是新時(shí)代東風(fēng)品牌之根。品質(zhì)是東風(fēng)血脈中最重要的基因,是東風(fēng)的立身之本。”

以?xún)?yōu)良品質(zhì)謀求當(dāng)下,用“同一東風(fēng)”決勝未來(lái)。俗話(huà)說(shuō),只有握緊手掌,才是一個(gè)有力的“拳頭”。以“D139”戰(zhàn)略為指引,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)迎來(lái)了新一輪快速發(fā)展的契機(jī)。

迎接汽車(chē)“新四化” WindLink3.0擁抱智能互聯(lián)

今年的政府工作報(bào)告指出,“推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用,新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深刻重塑。通過(guò)實(shí)施‘中國(guó)制造2025’,推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造等重大工程,先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展?!?

面對(duì)風(fēng)起云涌的“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”浪潮,各大主機(jī)廠紛紛開(kāi)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理劉洪曾經(jīng)斷言:“未來(lái)沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)與新造車(chē)勢(shì)力之分,只有智能汽車(chē)與非智能汽車(chē)?!?

如今,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)決心“讓汽車(chē)新四化的風(fēng)吹得更猛烈些”。在東風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,“百度DeruOS賦能的AI車(chē)機(jī)系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0”同臺(tái)發(fā)布。這是東風(fēng)乘用車(chē)公司與百度、博泰等互聯(lián)網(wǎng)科技公司跨界合作開(kāi)發(fā)的最新成果。

據(jù)介紹,東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0具備極高硬件配置、極簡(jiǎn)UI體驗(yàn)、極速AI語(yǔ)音、極致應(yīng)用生態(tài)四大亮點(diǎn)。同時(shí),WindLink3.0還創(chuàng)造了6個(gè)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),即“無(wú)需下載App即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用、可以自我學(xué)習(xí)、速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、聽(tīng)得懂復(fù)雜語(yǔ)言、全場(chǎng)景生態(tài)并不斷成長(zhǎng)、永遠(yuǎn)在線(xiàn)無(wú)感升級(jí)(OTA)”。

更值得一提的是,東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0系統(tǒng)并不是一個(gè)尚需孵化的概念產(chǎn)品,而是已經(jīng)能夠提供“即戰(zhàn)力”的人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。據(jù)東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心設(shè)計(jì)師張鵬介紹,在即將上市的東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品上,東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0將實(shí)現(xiàn)100%的全系標(biāo)配,未來(lái)3年將覆蓋所有產(chǎn)品系列。

與東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0相呼應(yīng)的,則是東風(fēng)eπ新能源高性能轎跑概念車(chē),這款具備500km(純電動(dòng))續(xù)航及1000km(PHEV)續(xù)航能力的新能源車(chē),不僅搭載了先進(jìn)的智能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)方便快捷的人機(jī)交互和即時(shí)出行。百公里加速不到4秒的強(qiáng)悍動(dòng)力、低分貝電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供的寧?kù)o感受,以及四輪輪轂電機(jī)帶來(lái)的更佳承載空間及操控性能,則為東風(fēng)eπ提供了更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。

“未來(lái)汽車(chē)只有兩類(lèi),智能汽車(chē)與非智能汽車(chē)。”竺延風(fēng)犀利的話(huà)語(yǔ)道破了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的秘密。在東風(fēng)的全新品牌核心價(jià)值中,“智慧”一詞反復(fù)出現(xiàn)并被多次提及。有業(yè)內(nèi)人士指出,經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展,汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)等“四肢”已經(jīng)足夠強(qiáng)壯,但還需要一顆高智商的“大腦”。

一直以來(lái),東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)以積極開(kāi)放的心態(tài),主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的智能升級(jí)。東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0和東風(fēng)eπ概念車(chē)就是最好的例證。作為志在振興民族汽車(chē)工業(yè)的中國(guó)車(chē)企,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有望在智能網(wǎng)聯(lián)的加持下,實(shí)現(xiàn)新的跨越。

自主品牌集體轉(zhuǎn)身 中國(guó)品質(zhì)走向世界

今年北京車(chē)展期間,以蔚來(lái)、威馬、小鵬等為代表的一系列造車(chē)新勢(shì)力不約而同地交上了第一份答卷,東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽等大型國(guó)企也幾乎在同一時(shí)間“轉(zhuǎn)身”,展示他們對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局的預(yù)期與把握。有人說(shuō),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)徹底進(jìn)入了群雄逐鹿的時(shí)代。

近年來(lái),我國(guó)自主品牌發(fā)展勢(shì)頭迅猛,但在研發(fā)能力、新能源技術(shù)積累等領(lǐng)域,與大眾、福特、豐田等跨國(guó)企業(yè)仍有差距。與那些破殼而出、沒(méi)有包袱的造車(chē)新勢(shì)力相比,自主品牌想要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),更應(yīng)該思考如何處理當(dāng)前的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品。

因此,有人說(shuō),東風(fēng)等自主品牌的發(fā)展面臨著“前有狼、后有虎”的考驗(yàn)。此時(shí),企業(yè)之間比拼的不僅是產(chǎn)品品質(zhì),更是企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和品牌形象的綜合素質(zhì)。不過(guò),從某種意義上說(shuō),只有經(jīng)歷了激烈而殘酷的競(jìng)爭(zhēng)和篩選,中國(guó)汽車(chē)品牌才能真正走出國(guó)門(mén),走向世界。

根據(jù)東風(fēng)海外中期事業(yè)計(jì)劃,未來(lái)3年,東風(fēng)將加速海外資源投放,構(gòu)建3+3+N事業(yè)布局,助力東風(fēng)“走進(jìn)去”。3+3+N,即著力打造3個(gè)深度KD制造基地、建立3家海外銷(xiāo)售公司、N代表N個(gè)海外機(jī)遇性?xún)?chǔ)備項(xiàng)目,以此為基礎(chǔ)建立形成具有東風(fēng)特點(diǎn)的KD模式、銷(xiāo)售平臺(tái)模式、戰(zhàn)略合作模式、“一帶一路”跟隨模式等。通過(guò)有針對(duì)性地對(duì)戰(zhàn)略市場(chǎng)集中力量進(jìn)行產(chǎn)能及渠道資源的投放,不斷提升東風(fēng)本地化制造,屬地化營(yíng)銷(xiāo)方面的能力,加速東風(fēng)戰(zhàn)略市場(chǎng)“走進(jìn)去”。

同時(shí),東風(fēng)還將加速投放新品和新能源產(chǎn)品,不斷豐富東風(fēng)海外產(chǎn)品線(xiàn)。未來(lái)3年,東風(fēng)將持續(xù)有針對(duì)性地向不同的區(qū)域市場(chǎng)投放10到15款新產(chǎn)品。

此外,東風(fēng)公司加強(qiáng)與各領(lǐng)域企業(yè)間合作,聯(lián)合出海。無(wú)論是與一汽、長(zhǎng)安和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,還是組建“東風(fēng)號(hào)”船隊(duì)參加沃爾沃環(huán)球帆船賽,近年來(lái)東風(fēng)頻頻攜手合作伙伴,拓展國(guó)際化業(yè)務(wù),將國(guó)家戰(zhàn)略、企業(yè)優(yōu)勢(shì)和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源進(jìn)行有效融合,實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合出海”、共贏發(fā)展。

“品質(zhì)、智慧、和悅”和“D139”,這是49歲的東風(fēng)汽車(chē)第一次對(duì)外發(fā)布品牌戰(zhàn)略?!肮适虏粌H是講出來(lái)的,更是干出來(lái)的?!闭珞醚语L(fēng)所言,從創(chuàng)業(yè)初期的“馬燈精神”,到匯集全球頂尖資源的出海計(jì)劃,不變的是東風(fēng)人振興民族汽車(chē)工業(yè)的滿(mǎn)腔熱血。

東風(fēng)大自主事業(yè)“換擋提速”的決心有多強(qiáng)烈?除了人們?nèi)菀卓吹降念I(lǐng)導(dǎo)表態(tài)和各種新產(chǎn)品、黑科技,真正不斷釋放這家大型車(chē)企活力的,還有東風(fēng)人在“正值東風(fēng)來(lái)臨時(shí)”時(shí)不我待的奮斗激情。

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2023-08-22 17:26:10
 
江鈴大道闖入香格里拉,以硬實(shí)力和全場(chǎng)景秀出皮卡新可能
自品牌發(fā)布以來(lái),江鈴大道始終倡導(dǎo)皮卡全場(chǎng)景生活方式,致力與用戶(hù)共赴熱愛(ài)。 [詳細(xì)]
2023-06-21 18:17:27
 
賽事全新升級(jí) 場(chǎng)景極限挑戰(zhàn),征戰(zhàn)的號(hào)角已吹響
新能源物流車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)化關(guān)鍵時(shí)期,智能網(wǎng)聯(lián)促使行業(yè)不斷發(fā)生變化,新勢(shì)力企業(yè)爭(zhēng)先加入、新車(chē)型不斷出現(xiàn),產(chǎn)品參差不齊,新能源物流車(chē)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景適用性和性能甄別困難。 [詳細(xì)]
2023-06-21 10:42:43
 
挑戰(zhàn)高原極限路況!江鈴大道香格里拉之旅顛覆認(rèn)知
6月17日,江鈴大道“奔赴熱愛(ài) 大道無(wú)疆——香格里拉心境之旅”活動(dòng)正式開(kāi)啟,20余臺(tái)的大道車(chē)隊(duì)從“人間最后一片凈土”的香格里拉出發(fā),去探尋海拔3500米的天寶雪山神秘牧場(chǎng),去征服崎嶇的山路,登頂4000米海拔的千湖山,奔赴麗江星空下的音樂(lè)會(huì)。 [詳細(xì)]
2023-06-20 15:45:51
 
迎戰(zhàn)“618”購(gòu)物季!福順/圖雅諾/大通MAXUS V80誰(shuí)能直擊創(chuàng)業(yè)者心坎?
2023年對(duì)于廣大創(chuàng)客們而言,無(wú)疑是充滿(mǎn)了希望和拼搏的一年。這一年,疫情逐步結(jié)束,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭正盛;這一年,“兩會(huì)精神”明確鼓舞大家創(chuàng)業(yè),為疫情后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。 [詳細(xì)]
2023-06-15 15:19:10
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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