2016(第七屆)全球汽車論壇于6月6日-7日在重慶悅來國際會議中心舉辦，騰訊汽車作為本屆盛會的官方戰(zhàn)略合作媒體，將對本次論壇進(jìn)行全程圖文直播報道。

論壇現(xiàn)場，豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征引用“生活不止眼前的茍且”，表明豐田心中有詩和遠(yuǎn)方，那就是為美好城市而制造更好的汽車。

為此，豐田一直致力于混合動力汽車的推廣和普及，“因?yàn)樗恍枰A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)”，董長征表示。

此前，豐田發(fā)布了環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略，計劃在未來實(shí)現(xiàn)0排放、0傷亡?；谶@一目標(biāo)，董長征認(rèn)為，豐田必須繼續(xù)堅持創(chuàng)新的傳統(tǒng)。比如在管理創(chuàng)新方面，豐田自動化、準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式將繼續(xù)主導(dǎo)，“這是基于客戶需求構(gòu)建的模式，讓經(jīng)銷商、供應(yīng)商、全價值鏈協(xié)作?！倍诩夹g(shù)創(chuàng)新方面，豐田多年來一直在產(chǎn)品油耗、排放等方面不斷改進(jìn)，并創(chuàng)立了新的平臺TNGA。董長征現(xiàn)場透露，不久后就將全球介紹TNGA平臺的具體內(nèi)容。

經(jīng)過多年發(fā)展，豐田目前在中國共建設(shè)9家獨(dú)資公司，15家合資公司，擁有超1400家經(jīng)銷店，約900萬顧客。但提及目標(biāo)問題，董長征明確表示，目標(biāo)在心里，不在眼里。因此，豐田將2016年目標(biāo)設(shè)定的與2015年基本持平，“這是根據(jù)年輪經(jīng)營的理念，豐田有自己的發(fā)展節(jié)奏和判斷，不用過多談目標(biāo)，把自己的‘動作’做對就好?！?

以下為發(fā)言實(shí)錄：

董長征：各位早上好!非常高興有這個機(jī)會跟大家分享豐田汽車的一些經(jīng)營理念，希望與同仁們共勉!

有三個方面的問題：第一個是詩和遠(yuǎn)方，第二個是創(chuàng)新精神，第三個是年輪經(jīng)營。

這首歌大家應(yīng)該知道吧，這是比較流行的歌，是許巍唱的“生活不止有眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野(微博) ”。對于豐田而言，遠(yuǎn)方的田野就是實(shí)現(xiàn)美好城市、美好社會而制造更好的汽車，成為一個更好的豐田。

首先分享一下眼前的豐田是什么樣的狀況，豐田汽車全球銷量已連續(xù)兩年在1000萬輛，2015年是全球唯一達(dá)到1000萬輛的企業(yè)。豐田汽車在銷售1000萬輛車的過程當(dāng)中，累計了900萬輛混合動力汽車的銷售，在1000萬輛當(dāng)中除了日野跟大發(fā)還剩900萬輛，大的日常格局是美國、北美市場是250萬輛，日本大約150萬輛，中國是100萬，除了中國和日本以外的亞洲地區(qū)是130萬，中東地區(qū)是85萬，歐洲地區(qū)是85萬，還有其他的新興市場100萬，大概是這樣均衡的布局。

只有環(huán)保汽車得到普及才能對環(huán)境做出貢獻(xiàn)的理念，豐田致力于對混合動力汽車的推廣和普及，因?yàn)榛旌蟿恿ζ嚥恍枰魏位A(chǔ)設(shè)施的改變，不需要任何其他藤原的加入，只需把傳統(tǒng)汽車在行駛過程當(dāng)中浪費(fèi)的能源回收、轉(zhuǎn)換，這就是混合動力汽車。

眼前的豐田在中國是什么狀況呢?從1964年第一輛皇冠(參配、圖片、詢價) 出口距今已經(jīng)半個世紀(jì)，首先從70年代開始面向中國企業(yè)介紹豐田的生產(chǎn)方式，就是大家知道的TPS。并且在八十年代成立，據(jù)說是第一家外國公司開設(shè)的售后服務(wù)中心，到九十年代建立金杯技工學(xué)校，豐田已經(jīng)累計對這個學(xué)校26年的贊助，大約有4萬多名各類人才在汽車行業(yè)。到2000年以后，豐田陸續(xù)與一汽、廣汽建立合資公司，目前擁有24家企業(yè)，約1400家經(jīng)銷店，并且擁有了900萬的顧客。

回顧這段歷史，豐田的心中充滿了感恩之情。這些舉措也都將成為豐田未來在中國繼續(xù)穩(wěn)步健康持續(xù)發(fā)展的堅實(shí)的基礎(chǔ)。豐田的遠(yuǎn)方是什么呢?這是前不久豐田宣布的“挑戰(zhàn)2050”，“挑戰(zhàn)2050”有兩個三角形，第一個挑戰(zhàn)的是車本身，到2050年要實(shí)現(xiàn)新車零排放，也就是說在未來豐田要積極推進(jìn)氫能社會的發(fā)展。第二個圈是挑戰(zhàn)正能量，實(shí)際上是人與自然與道路和諧發(fā)展的問題，其中在第五個電池回收問題，大家知道電池是一個高污染的東西，如果回收出了問題將會是非常大的災(zāi)難。

接下來分享豐田的創(chuàng)新，這是豐田創(chuàng)始人留下的豐田綱領(lǐng)，如果去過豐田汽車的時候，會在豐田的紀(jì)念館里面看到豐田綱領(lǐng)。其中注意到有“致力于研究與創(chuàng)造，始終走在時代的前列”，這是豐田的DNA。我給大家分享創(chuàng)新的兩個方面分別是管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，從管理上來講大家知道豐田的TPS，這是基于顧客至上的信念而構(gòu)筑的豐田生產(chǎn)的最根本理念，如果大家參觀豐田的生產(chǎn)線，一定會看到自動化，特別強(qiáng)調(diào)這是以顧客第一的理念，要追求經(jīng)銷商、供應(yīng)商、全價值鏈協(xié)作的概念。

技術(shù)創(chuàng)新，從1997年第一代普銳斯(參配、圖片、詢價) 誕生，當(dāng)時豐田設(shè)定的目標(biāo)是什么呢?在一升油普通汽車跑14公里的時候，豐田設(shè)定的目標(biāo)是跑28公里。到今天第四代普銳斯一升油跑40公里。還有2014年發(fā)布的MIRAI(未來)氫燃料電池車，排放是零排放，排出來的是水。這個車在上一代十年前當(dāng)時的成本是幾百萬人民幣，目前通過技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)達(dá)到34萬人民幣，拋棄政府的支持，個人只需要付25萬。

技術(shù)創(chuàng)新的另外一個方面，豐田已經(jīng)宣布將創(chuàng)立新的平臺叫TNGA(Toyota New Global architecture)，將全面提升豐田汽車的綜合技術(shù)水平，在不久的將來將向中國市場全面介紹TNGA的內(nèi)容。

第三個方面是關(guān)于年輪經(jīng)營。去年豐田汽車的銷量市場情況運(yùn)作非常好，所以今年遇到了一個問題是大家經(jīng)常會問為什么在這么好的形勢下，而豐田汽車的增長速度不高。基本上2016年設(shè)定的速度跟2015年是基本持平的，要回答這個問題，就想用年輪金融的概念可能比較貼切，什么是年輪經(jīng)營?打高爾夫(參配、圖片、詢價) 的人都知道，打球的時候眼睛緊盯著目標(biāo)，跟著這個目標(biāo)跑，肯定就打偏。如果動作做對了，你不用去看目標(biāo)，球一定按照軌跡去飛，這是高爾夫的基本理念。其實(shí)企業(yè)經(jīng)營也是一樣的，要有自己的節(jié)奏、自己的判斷，把各項(xiàng)動作做對。

今年的《政府工作報告》提到了工匠精神，日本叫匠心精神。實(shí)際上工匠精神強(qiáng)調(diào)的是品質(zhì)，強(qiáng)調(diào)精益求精。這與雷克薩斯一直以來宣傳的匠心精神，還有豐田汽車在中國一直所提倡的追求質(zhì)的發(fā)展不謀而合。為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)的發(fā)展，豐田汽車在中國的各個事業(yè)體從優(yōu)化生產(chǎn)到調(diào)整產(chǎn)品線、升級技術(shù)，再到可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)銷店建設(shè)方案，全力地推進(jìn)構(gòu)造改革。

年輪經(jīng)營一個例證，就是從2012年開始，2012年因?yàn)獒烎~島事件在中國市場遇到了很多的挫折，我們基本上保持每年10%的經(jīng)營，這個經(jīng)營的目標(biāo)確定一定要基于供應(yīng)商、經(jīng)銷商跟豐田汽車同等利潤的分享。豐田章男(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 社長經(jīng)常這樣說，不會去追求數(shù)字，因?yàn)閿?shù)字會讓我們跑偏，更愿意讓大家一起回歸初心描繪未來的愿景，就是制造汽車的出發(fā)點(diǎn)是什么，是要讓人享受汽車帶來的愉悅、汽車所帶來的幸福指數(shù)的提高。當(dāng)然面對汽車社會所帶來的一些問題，作為一個負(fù)責(zé)任的汽車公司是必須去考慮的。

“為了您的微笑，超越您的期待”，這是豐田一直孜孜不倦追求的目標(biāo)。如果把豐田比作一棵樹，愿意在豐田之路、豐田的基本理念和豐田哲學(xué)的指導(dǎo)下完成上面所描繪的目標(biāo)。我們希望與同行們共勉，謝謝大家!