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生物乙醇汽車或?qū)⑼苿又袊h(huán)保事業(yè)
來源:網(wǎng)易汽車   編輯:祁弘毅  2017-09-10 09:25:33 字號   打印  收藏

9月9日~9月10日,2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津召開。本屆泰達(dá)論壇圍繞“新理念·新業(yè)態(tài)”的主題展,針對汽車產(chǎn)業(yè)政策及新業(yè)態(tài)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及人工智能技術(shù)、能源多元化、應(yīng)對新業(yè)態(tài)和新模式下的市場重構(gòu)、創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等五個方面的行業(yè)熱點話題進(jìn)行深度探討。

在本屆論壇上,日產(chǎn)汽車?yán)硎?、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理西林隆發(fā)表了主題演講。他在演講中表示,目前,全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨能源危機、全球變暖、交通問題、大氣污染四大重要課題,為解決這些課題,日產(chǎn)計劃通過電動化、智能化努力實現(xiàn)零排放和零事故的方式來緩解。據(jù)西林隆介紹,在電動化方面,日產(chǎn)已推出生物乙醇動力汽車,中國目前的生物乙醇產(chǎn)量位列世界前列,如果有相關(guān)技術(shù)振興,或?qū)⒊蔀槲磥硗苿迎h(huán)境保護(hù)的重要力量。

我們今天大概講三點內(nèi)容,第一點日本的產(chǎn)品開發(fā)方向性,叫做日產(chǎn)智行科技,以及三大支柱中兩個支柱,智能駕駛和智能動力,就這幾點進(jìn)行介紹。

日產(chǎn)認(rèn)為有四個全球性的課題,能源問題、全球變暖、交通擁堵以及交通事故,還有一個就是中國大氣污染的課題。

為了解決這些課題,日產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)以及針對挑戰(zhàn)所進(jìn)行的技術(shù)探索有兩個方向:第一是通過電動化實現(xiàn)零排放;第二是通過智能化實現(xiàn)零交通事故和解決交通擁堵。以方向性為基礎(chǔ),描繪未來的移動出行的方向,這一概念被命名為日產(chǎn)智行科技。這個概念中還有三個支柱,第三源于自動駕駛、高級駕駛輔助駕駛的智能駕駛,還有源于清潔且高能效的動力源和車輛動力系統(tǒng),第三點就是廣泛連接車與社會、滿足社會和客戶需求的智能集成。

今天主要說一說智能動力和智能駕駛。首先說一說智能動力,智能動力這個概念是以電動動力傳動技術(shù)和電池技術(shù)為核心,組合符合世界各地區(qū)和政策的動力源,在適應(yīng)市場需求的同時,實現(xiàn)清潔和高能效的出行,以期對未來實現(xiàn)零排放社會做出貢獻(xiàn)。

日產(chǎn)擁有純電動、E-power、氫燃料電池等新能源車型。純電動車方面,2016年全球電動汽車銷量超過100萬輛,日產(chǎn)達(dá)到31萬2千輛,車輛搭載電池單體達(dá)到六千萬以上,至今沒有發(fā)生過一起火災(zāi),優(yōu)先考慮電池模塊密度設(shè)計,今后在生產(chǎn)汽車時也將最優(yōu)先考慮安全性問題。

對于純電動車客戶主要希望價格降低、續(xù)航里程延長、充電時間縮短,以及充電更加方便。關(guān)于續(xù)航里程日產(chǎn)通過改變化學(xué)成份,即可實現(xiàn)續(xù)航里程大幅度增加。

關(guān)于充電時間,通過努力提高電池容量以及充電器的能力,實現(xiàn)充電幅度大幅度縮短,關(guān)于充電便利性在推廣非接觸充電,實現(xiàn)自動停車實現(xiàn)高效率的充電。

接下來談一談E-power是電驅(qū)動就可行駛的技術(shù),將發(fā)電站發(fā)出來給電給電池進(jìn)行充電,E-power通過車輛上搭載的專用發(fā)動機供電兩者只是供電方式有所不同。

通過在最高效的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下發(fā)電,僅在必要時使用發(fā)動機來降低油耗。也就是說駕駛感受與純電動車完全一樣,不用擔(dān)心充電即可享受加速性、靜謐性。這款在日本銷售,當(dāng)月是銷量第一,上個月也是銷量第一的NOTE拆解模型,歡迎各位有時間時候參觀。

生物燃料電池車,是將生物乙醇作為燃料電池車,在去年的巴西里約熱內(nèi)盧奧運會上發(fā)布了NV200為原型的車,基本理念是消耗二氧化碳被作為原材料的植物可吸收,因此可以實現(xiàn)融合。這在巴西成為主體,但在其他國家也成為矚目。中國的生產(chǎn)乙醇產(chǎn)量位列世界第三,如果有相關(guān)技術(shù)振興,也會對環(huán)境提供保護(hù)帶來好處。

接下來談一談智能的駕駛。自動駕駛技術(shù)是駕駛輔助技術(shù)的延伸,是高級駕駛輔助技術(shù),去年首次發(fā)布單車道駕駛輔助技術(shù),車名改為Serena,明年實現(xiàn)高速公路多車道技術(shù)商品化,2020年實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)商品化。

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合并凈收入超2萬億日元 日產(chǎn)汽車公布一季度財報
7月29日,日產(chǎn)汽車公布2021財年第一季度財報,2021財年第一季度(2021年4月1日至6月30日)實現(xiàn)合并凈收入2.008萬億日元,合并營業(yè)利潤757億日元,營業(yè)利潤率為3.8%,凈收益為1,145億日元。其中日產(chǎn)汽車公司2021財年第一季度經(jīng)營利潤為1,037億日元,經(jīng)營利潤率為4.5%,凈收益為1,145億日元。 [詳細(xì)]
2021-08-03 10:27:16
 
決勝140 東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令
日前,東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布總裁令。具體來看,“1”個目標(biāo):全年公司經(jīng)營利潤達(dá)成董事會下達(dá)目標(biāo)?!?”大行動:(1)搶抓市場,搶抓機遇,市場占有率必達(dá)6.6%;(2)新產(chǎn)品上市取得新突破,確保新品上市成功;(3)加快改革步伐,年度改革攻堅任務(wù)全部達(dá)成;(4)強化基礎(chǔ)管理和內(nèi)部挖潛,降本增效目標(biāo)全部達(dá)成。“0”風(fēng)險運營:堅持底線思維,風(fēng)險管理“0”疏漏;安全生產(chǎn)“0”事故。 [詳細(xì)]
2021-07-02 14:46:59
 
日產(chǎn)汽車2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元 中國區(qū)銷量128297臺
5月12日,日產(chǎn)汽車公司公布了2020財年(2020年4月1日-2021年3月31日)的財務(wù)報告。報告顯示,2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元,經(jīng)營利潤-1507億日元,凈收益-4487億日元。日產(chǎn)汽車中國區(qū)也發(fā)布了2021年4月銷量,數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的4月銷量為128297臺,同比增長4.4%。 [詳細(xì)]
2021-05-12 15:33:53
 
日產(chǎn)汽車公司宣布新的中國區(qū)管理層人事任命
4月29日,日產(chǎn)汽車公司宣布了中國區(qū)管理層人事調(diào)整,日產(chǎn)汽車公司特殊項目企業(yè)副總裁山口武先生將擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理。新的人事任命將于2021年5月16日起生效?,F(xiàn)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯先生將擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司副總裁,負(fù)責(zé)全球銷售、客戶質(zhì)量/經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開發(fā)。 [詳細(xì)]
2021-04-30 08:33:39
 
雷諾集團調(diào)整中國組織架構(gòu) 蘇偉銘擔(dān)任雷諾中國CEO
雷諾集團3月1日宣布,任命蘇偉銘(Weiming Soh)先生為雷諾中國首席執(zhí)行官,施戈邁(Guillaume Sicard)先生為雷諾中國首席運營官。該組織調(diào)整旨在加強雷諾集團在中國市場的戰(zhàn)略地位。本任命即日起生效。本次人事任命,再次彰顯了雷諾集團對中國市場的重視和長期承諾。 [詳細(xì)]
2021-03-04 08:38:08
 
日產(chǎn)主要車型將在2030年完成電動化
1月27日,日產(chǎn)汽車宣布,該公司主要市場的所有“新車產(chǎn)品”都將在2030年代初完成電動化,這是日產(chǎn)在2050年實現(xiàn)碳中和的努力的一部分。該公司表示,將致力于電動汽車電池方面的創(chuàng)新,包括固態(tài)電池技術(shù),并進(jìn)一步開發(fā)其e-POWER混合動力技術(shù),以實現(xiàn)更高的能源效率。 [詳細(xì)]
2021-01-28 10:45:56
 
電動車給力 雷諾集團2020銷量近300萬輛
雷諾集團公布了2020年銷量成績單據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,2020年雷諾集團全球總銷量達(dá)2949849輛,包括115888輛電動車。 [詳細(xì)]
2021-01-14 11:40:43
 
145.67萬臺 日產(chǎn)公布2020全年銷量數(shù)據(jù)
1月8日,日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布2020年12月及2020年全年銷售業(yè)績,其12月銷量為168917臺,同比增長0.4%;2020年1-12月,日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為1456738臺,同比下降5.8%。 [詳細(xì)]
2021-01-09 16:08:56
 
著重電動/智能化 日產(chǎn)公布2021年計劃
2021年1月6日,日產(chǎn)汽車官方公布了其2021年國內(nèi)市場的發(fā)展規(guī)劃,其中在產(chǎn)品層面,日產(chǎn)將引進(jìn)純電動SUV Ariya和一款e-POWER混動車型。與此同時,日產(chǎn)也將著重發(fā)展車輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面。 [詳細(xì)]
2021-01-07 09:14:23
 
官宣:東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)啟辰合并
12月28日,東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布公告稱,決定整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司和東風(fēng)啟辰汽車公司,以及東風(fēng)汽車有限公司裝備公司和東風(fēng)汽車零部件(集團)有限公司。公告中稱,東風(fēng)啟辰汽車公司將納入東風(fēng)日產(chǎn)管理,由獨立品牌變更為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司旗下第二品牌,由東風(fēng)有限分公司變更為東風(fēng)日產(chǎn)的總部級機構(gòu)。另外,東風(fēng)汽車零部件(集團)有限公司也將與東風(fēng)汽車有限公司裝備公司整合。 [詳細(xì)]
2020-12-29 10:17:51
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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