首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
接近100%的真續(xù)航實力,幾何C這套三電系統(tǒng)太硬核了
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-08-31 09:58:26 字號   打印  收藏

  7月份,新能源汽車迎來了本年度首次增長。車市“回暖”的號角已經(jīng)吹響,各大車企爭相推出新品搶灘市場。但要問誰是電動圈最強“后浪”,8月7日全新上市的幾何C必須擁有姓名。作為一款“真能跑純電SUV”,幾何C百公里加速6.9s,最高續(xù)航里程550km,續(xù)航最大提升40%,續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%,可謂是電動圈“跑男”級別的存在。而這其中的關(guān)鍵密鑰,便是其行業(yè)領(lǐng)先的三電系統(tǒng),包括三元鋰離子電池系統(tǒng)、三合一電驅(qū)系統(tǒng)以及精準(zhǔn)計算的電控系統(tǒng)。究竟有多硬核?下面一起來了解一下吧~

  搭載523型三元鋰電池,性能與安全TA全都要

  不少想上“綠牌”的消費者,在選車上就犯了難,大家選燃油車都知道看“三大件”,那么電動車呢?其實,這三電系統(tǒng)之于電動車,就如“三大件”之于燃油車。眾所周知,同一款車型,其新能源版往往比燃油版要貴不少,這貴就貴在“三電”上,而其中最核心的部件就是電池。所以要判斷一輛電動車好不好,首先就看它投入最多的地方——電池系統(tǒng)。

  電池相當(dāng)于燃油車的油箱,是電動車的動力核心。幾何C搭載的是523型三元鋰離子電池系統(tǒng),其中的“三元”指的是正極材料采用的三種金屬元素,分別為鎳、鈷、錳, “523型”則代表著三種元素的占比,即鎳鈷錳含量比例為50%:20%:30%。

  那么這三種元素都有什么用呢?我們可以把三元鋰離子電池比作一支軍隊,那么鎳就是戰(zhàn)士、鈷是謀士、錳是醫(yī)士,它們分別代表著電池的能量密度、穩(wěn)定性、安全性。但從電池設(shè)計研發(fā)的角度來看,這支“軍隊”的容量有限,要提升某一方面的性能,就會犧牲其他方面的性能,如何找到一個完美的平衡點,就是技術(shù)攻關(guān)的難點所在。

  而幾何C搭載的523型三元鋰離子電池,在保證穩(wěn)定性與安全性的前提下,高能量密度達(dá)到了同級獨有的183Wh/kg。要知道,180Wh/kg是當(dāng)前業(yè)內(nèi)整包能量密度的一道技術(shù)門檻,行業(yè)普遍水平更是在170Wh/kg及以下,可見幾何C在電池能量密度方面已經(jīng)將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

  在單體電壓方面,幾何C同樣出色。行業(yè)普遍在4.3V以下,幾何C則從4.3V提升到4.35V。此外,相比同級競品,幾何C以更小的重量和體積做到70度大電量,這也是其實現(xiàn)NEDC 550km基準(zhǔn)續(xù)航的一張堅實底牌。

  集成化三合一電驅(qū)系統(tǒng),小身材卻有大能量

  電池是電動車的動力源泉,但光有一身蠻力可不行,還要懂得如何用力發(fā)力,這就要靠“三電”之中的電驅(qū)系統(tǒng)了。如果說電池系統(tǒng)負(fù)責(zé)能量儲存工作,那么電驅(qū)系統(tǒng)就負(fù)責(zé)將能量調(diào)動起來,進(jìn)行動力分配工作。電驅(qū)系統(tǒng)包括電機和減速器,它們的地位就相當(dāng)于燃油車中的發(fā)動機和變速箱。

  市面上不少新能源車的內(nèi)部空間并不理想,其中一個原因就是這些車型采用的傳統(tǒng)組合電驅(qū)占用了大量空間。這類電驅(qū)系統(tǒng)通過高壓線束來連接分散在各處的電機、減速器、逆變器、電機控制器等部件,不但占地方,還會造成電磁干擾。

  幾何C深諳消費者用車痛點,搭載了行業(yè)領(lǐng)先的高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng),電機、電機控制器、減速器高度集成,相對傳統(tǒng)電驅(qū)體積縮減20%,輕量化設(shè)計讓車內(nèi)各系統(tǒng)布局更加靈活,給消費者帶來更寬敞舒適的駕乘空間。

  雖說是“小身材”,但卻有大能量。幾何C搭載的三合一電驅(qū)系統(tǒng),最高效率高出行業(yè)5%,達(dá)到93%,提供了強大的動力輸出,使整車最大功率達(dá)到150kW,最大扭矩達(dá)到310N·m,百公里加速6.9s,0-50km起步加速2.9s,為用戶帶來了活力十足的純電出行體驗。

  “軍師”級電控系統(tǒng),打造“真續(xù)航”標(biāo)簽

  近年來,電動車的續(xù)航里程越來越長,但卻并未從根本上解決用戶的“續(xù)航焦慮”,因為這個焦慮點不僅在于續(xù)航不夠長,更在于續(xù)航不夠真實。就比如,電動車表顯里程還剩50km,跑到一半?yún)s突然趴窩,實際可能只跑了二三十公里。相差甚遠(yuǎn)的表顯里程和實際里程,確實給電動車用戶帶來了不少困擾。

  基于此,幾何C打出了“真續(xù)航”的口號,通過融合VCU整車控制器和BMS電池管理系統(tǒng)的雙SOC算法,通過四套計算邏輯加權(quán),實時計算SOC續(xù)航里程。其電控系統(tǒng)就像一個“軍師”,不但能做到接近100%的續(xù)航精準(zhǔn)度,還能引導(dǎo)用戶養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,為越開越準(zhǔn)、越開越省“出謀劃策”。

  幾何C之所以能做到接近100%的“真續(xù)航”,這四套計算邏輯功不可沒:歷史平均能耗計算能通過前一段時間的駕駛行為以及駕駛工況,精準(zhǔn)預(yù)測當(dāng)前電量的可達(dá)里程;駕駛模式切換計算能實時反應(yīng)不同駕駛模式下的續(xù)航里程;行駛工況識別計算能及時計算不同車速下的剩余里程;駕駛行為識別計算則能夠引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣,提高電耗經(jīng)濟(jì)性。

  在電量計算和管控方面,除了電驅(qū)系統(tǒng)這四套計算邏輯,幾何C還搭載了SEM智能能量管理系統(tǒng),并聯(lián)動打通三電技術(shù)通道,從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度,實現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,真正做到續(xù)航不虛標(biāo)、不縮水。

  總結(jié):

  如今發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是大勢所趨,想要贏得市場博弈,三電技術(shù)的發(fā)展便是突破瓶頸的關(guān)鍵。幾何C搭載的三元鋰電池系統(tǒng)能量密度183Wh/kg,性能與安全兼?zhèn)?集成化的三合一電驅(qū)系統(tǒng),帶來領(lǐng)先同級的動力體驗;精準(zhǔn)計算的電控系統(tǒng)更是做到了行業(yè)獨有的接近100%的續(xù)航精準(zhǔn)度。憑借這一項項亮眼的成績,幾何C鑄就了極致精準(zhǔn)的“真續(xù)航”實力,靠真本事站穩(wěn)了純電SUV市場C位,為消費者帶來智慧、安全、舒適的純電出行體驗。

上一篇:中通快運再采購100輛格爾發(fā)K7
售14.99萬元起 天際汽車ME5正式上市
7月13日,天際ME5上市,新車定位為增程式緊湊型SUV。售價區(qū)間14.99-15.99萬元。外觀由以保時捷設(shè)計師Hakan Saracoglu為首的設(shè)計師團(tuán)隊操刀完成,搭配21英寸大尺寸輪圈。新車長寬高分別為4580/1915/1635mm,軸距為2750mm。搭載由發(fā)動機+電動機組成的增程式動力系統(tǒng),其中1.5升發(fā)動機最大功率為72千瓦,匹配的驅(qū)動電機最大功率為150千瓦,并搭載容量為30.6kWh的電池組,NEDC純電續(xù)航里程為155公里,綜合續(xù)航里程將達(dá)到1012公里。 [詳細(xì)]
2021-07-26 09:24:05
 
售價14.98-18.58萬元 小鵬G3i上市
7月9日,小鵬G3i正式上市。定位緊湊型SUV車型。售價區(qū)間為14.98-18.58萬元。采用了小鵬汽車的家族化設(shè)計語言,尺寸為4495*1820*1610mm,軸距為2625mm。采用了視覺效果更扁平化的隱藏式門把手。采用最大功率145千瓦,最大扭矩300?!っ椎碾姍C驅(qū)動,長續(xù)航版本車型NEDC續(xù)航里程可達(dá)520公里。 [詳細(xì)]
2021-07-14 10:01:12
 
環(huán)比上升約4% 吉利汽車發(fā)布6月銷量
7月6日,吉利汽車控股有限公司公布2021年6月銷量數(shù)據(jù):6月銷量100163輛,環(huán)比上升約4%。1-6月總銷量630237輛,同比上升約19%。其中,領(lǐng)克汽車6月銷量為17077輛,同比上升約29%。寶騰汽車上半年總銷量57854輛,市占率達(dá)到23.5%。 [詳細(xì)]
2021-07-08 15:24:31
 
完成目標(biāo) 吉利汽車2020年銷售132萬輛
1月6日,吉利汽車公布2020年12月及全年銷量。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車12月銷售154202輛,同比增長約19%,連續(xù)五個月實現(xiàn)同比增長。1-12月,吉利汽車實現(xiàn)累計銷售1320217輛,同比約降3%,完成全年132萬輛的年度目標(biāo)。 [詳細(xì)]
2021-01-07 10:39:02
 
吉利集團(tuán)安聰慧:吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)
12月10日,在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且混動專用發(fā)動機熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。 [詳細(xì)]
2020-12-12 13:43:51
 
吉利汽車迎來全新發(fā)展契機 新能源成為助推器
經(jīng)過多年的跨越式發(fā)展之后,吉利不但銷量連續(xù)位居國產(chǎn)品牌第一,而且積累了大量的領(lǐng)先技術(shù),其中就包括與新能源有關(guān)的核心技術(shù)。隨著《新能源發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》的正式發(fā)布,吉利將在關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品布局以及發(fā)展規(guī)劃方面形成合力,迎來全新的發(fā)展契機,并繼續(xù)向世界級車企邁進(jìn)。 [詳細(xì)]
2020-11-05 08:56:21
 
上交所受理回歸申請,吉利或成掛牌科創(chuàng)板整車第一股
9月的第一天,吉利汽車發(fā)布公告稱,已向上海證券交易所提交有關(guān)根據(jù)特別授權(quán)進(jìn)行建議人民幣股份(A股)發(fā)行的申請材料(招股說明書),并于9月1日收到了上海證券交易所發(fā)出的確認(rèn)受理申請材料函件。這也就意味著吉利這家市值逾千億港幣的港股車企,或?qū)⒊蔀榱说谝患业卿浛苿?chuàng)板的整車企業(yè)。 [詳細(xì)]
2020-09-02 08:33:48
 
吉利將于2021年推電動車架構(gòu)及首款產(chǎn)品
日前,有國內(nèi)媒體報道,吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示,吉利下一步會發(fā)展電動車,并將于2021年正式推出電動車架構(gòu)并投放該架構(gòu)打造的新車。據(jù)悉,新車有望在2020年9月開幕的北京車展中亮相。 [詳細(xì)]
2020-08-18 15:12:16
 
R ER6上市,榮威品牌向上能否破局?
8月13日,上汽榮威官方公布,上汽榮威全新R標(biāo)首款旗艦轎車榮威R ER6正式上市,有智行、智享、智尊三款車型可供消費者選擇,補貼后官方售價16.28-20.08萬元;此外,其還宣布將天貓作為線上唯一第三方銷售平臺。 [詳細(xì)]
2020-08-18 09:30:01
 
幾何C成為杭州2022年亞運會官方指定用車 8月7日正式上市
幾何C成為杭州2022年亞運會官方指定用車,新車將于8月7日正式上市,共推出兩款續(xù)航版本車型,分別是NEDC工況續(xù)航400km、NEDC工況續(xù)航550km。之前,幾何C在天貓商城預(yù)售通道已經(jīng)正式開啟,新車補貼后預(yù)售價13.98萬元起。 [詳細(xì)]
2020-07-28 08:47:50
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒