日前,韓國(guó)現(xiàn)代汽車發(fā)布的3月財(cái)務(wù)簡(jiǎn)報(bào)顯示,其全球銷量繼2月以來(lái)持續(xù)下降,3月銷量較去年同期下滑20.9%,為30.85萬(wàn)輛。起亞汽車銷量也同比減少了6.4%,報(bào)告表示新冠肺炎疫情的全球蔓延對(duì)汽車銷量的影響日益顯現(xiàn)。
隨著疫情的蔓延,和其他同行一樣,現(xiàn)代汽車和起亞汽車的歐美整車工廠正處于停產(chǎn)狀態(tài),銷售也隨之陷入了低迷,業(yè)界預(yù)測(cè)4月份銷售低迷的情況會(huì)進(jìn)一步惡化。
對(duì)依賴出口貿(mào)易的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),汽車和半導(dǎo)體一樣是其國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷售規(guī)模世界排名第五,旗下?lián)碛斜姸嗟钠嚵慵?,現(xiàn)代汽車和起亞汽車的銷量下滑將直接影響到韓國(guó)經(jīng)濟(jì)。雖然韓國(guó)政府推出了救助中小企業(yè)的政策,但若全球新車銷售持續(xù)低迷,將造成失業(yè)人數(shù)增加等深刻的問(wèn)題。
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