近日，弗爾賽(834626)發(fā)布2019年半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入206.44萬元，同比減幅46.94%，原因?yàn)楣緢?bào)告期收入為燃料電池系統(tǒng)收入，調(diào)試驗(yàn)收周期增加，導(dǎo)致報(bào)告期收入減少;凈利潤(rùn)-680.83萬元，同比上期虧損增加184.86萬元。

對(duì)于虧損原因及措施，弗爾賽表示，目前燃料電池整車補(bǔ)貼目錄撤銷，直接影響到產(chǎn)品銷售，致使?fàn)I收額度降低，公司運(yùn)營(yíng)固定費(fèi)用過高是虧損主要原因，上半年費(fèi)用支出主要集中在人員成本增加、研發(fā)費(fèi)用投入以及上年度銷售產(chǎn)品產(chǎn)生的售后服務(wù)費(fèi)。針對(duì)燃料電池新能源汽車的國(guó)家支持政策尚未發(fā)布，為應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)的變化，上半年度加大研發(fā)投入，完成大功率發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、新款燃料電池堆產(chǎn)品開發(fā)。

資料顯示，弗爾賽的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以氫氣、天然氣等新能源為核心的燃料電池和綜合能源系統(tǒng)設(shè)備，并為客戶提供相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。公司致力于綠色新能源技術(shù)包括氫能、天然氣等氣體能源的綜合利用，主要包括燃料電池技術(shù)以及分布式能源系統(tǒng)(冷熱電聯(lián)供系統(tǒng))等終端應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)、制造、銷售和應(yīng)用推廣。

公司擁有一支由國(guó)家“千人計(jì)劃”專家領(lǐng)軍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)完成了多項(xiàng)國(guó)家863和國(guó)家科技支撐計(jì)劃的研發(fā)任務(wù)，具備充實(shí)的自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。截至2019年6月30日，公司已取得或授權(quán)使用的專利100項(xiàng)，其中發(fā)明專利33項(xiàng)，實(shí)用新型專利63項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利4項(xiàng)(放棄少量實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利)。

今年上半年，弗爾賽主要大事有：2019年3月，弗爾賽自主研發(fā)的76kW電堆模組工程化樣機(jī)正式發(fā)布;2019年5月，搭載弗爾賽氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能卡車組裝調(diào)試完成;2019年6月，江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù))擬立項(xiàng)目公示清單重點(diǎn)項(xiàng)目中，其中弗爾賽承擔(dān)了《電-電混合SUV高性能氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)》這一項(xiàng)目核心研發(fā)任務(wù);2019年6月，弗爾賽自主研發(fā)的45kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，順利通過國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)強(qiáng)制性檢驗(yàn)。

尤其值得一提的是，今年上半年，弗爾賽與濰柴動(dòng)力股份有限公司簽訂銷售合同，銷售4 套燃料電池系統(tǒng)，金額為 220 萬元，后因稅率調(diào)整為 13%，該份合同實(shí)際含稅金額變更為為214.3103萬元。截止至2019年6月30日，公司已收款214.3103萬元，該合同履行完畢。

弗爾賽表示，為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼政策及市場(chǎng)變化，公司下半年度重點(diǎn)協(xié)同山東汽車制造有限公司共同推進(jìn)燃料電池物流車在山東煙臺(tái)地區(qū)落地推廣，并形成批量化銷售;為應(yīng)對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼政策變化，公司加大45kW發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品驗(yàn)證及60kW發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)，為10米及12米公交做好產(chǎn)品配套;加快80kW電堆產(chǎn)品開發(fā)，為重型載貨車的應(yīng)用做好技術(shù)儲(chǔ)備。與此同時(shí)，公司內(nèi)部加強(qiáng)費(fèi)用管控及降低產(chǎn)品采購(gòu)成本等降本增效措施的有效推進(jìn)。