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東風(fēng)悅達(dá)起亞“發(fā)力”成都車展
來源:蓋世汽車   編輯:候小南  2019-09-07 11:09:58 字號   打印  收藏

9月5日,第二十二屆成都車展如期拉開帷幕。在本屆車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了旗下又一款全球戰(zhàn)略車型——SP2c;與此同時(shí),備受關(guān)注的全新一代K3插電混動(dòng)正式上市。

據(jù)悉,此次成都車展上上市的全新一代K3插電混動(dòng),共發(fā)布兩款車型,舒適版補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為16.68萬元;智享互聯(lián)版補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為17.58萬元。此外,新一代智跑、奕跑也推出了特別款車型,進(jìn)一步豐富用戶的購車選擇。

全球戰(zhàn)略車型SP2c國內(nèi)首秀

SP2c是起亞的全球戰(zhàn)略車型,該車型的海外車型Seltos已在印度、韓國上市。據(jù)介紹,Seltos在印度上市五周銷量就達(dá)到了35000臺(tái),而在韓國上市1個(gè)月也取得了15000臺(tái)的銷量成績,并獲得韓國汽車記者協(xié)會(huì)“8月之車”的榮譽(yù),成為一款備受年輕人追捧的“爆款”車型。

此次,SP2c通過東風(fēng)悅達(dá)起亞先于歐美市場快速導(dǎo)入中國,讓國內(nèi)消費(fèi)者與全球同步,享受到高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的車型產(chǎn)品,體現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞對中國市場的誠意。

據(jù)了解,SP2c車長4345mm,軸距為2630mm,從車身尺寸和軸距上來看,這款車型定位于小型SUV領(lǐng)域。未來上市后,將于東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)有車型智跑和KX5等,共同征戰(zhàn)SUV市場。

其實(shí),在東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)有SUV產(chǎn)品體系中,無論是當(dāng)前相對處于熱銷地位的智跑,還是越來越脫離主流市場地位的KX產(chǎn)品序列,均已在市場上征戰(zhàn)多年,產(chǎn)品生命周期逐漸步入末期;此時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞急需一款面向年輕消費(fèi)群體的,更年輕、智能的產(chǎn)品來激發(fā)市場活力。從這個(gè)層面上看,作為一款全球車,SP2c的到來,無疑被東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予厚望。

而從造型上看,SP2c最大程度還原了SP概念車,整體視覺觀感非常硬朗與前衛(wèi),也十分符合年輕潮流的品味。這款產(chǎn)品的導(dǎo)入,或?qū)闁|風(fēng)悅達(dá)起亞接下來的市場表現(xiàn),帶來一定信心。

全新一代K3插電混動(dòng)上市

本次車展上的另一大亮點(diǎn)是,全新一代K3插電混動(dòng)正式上市。這款車型的到來,將使得東風(fēng)悅達(dá)起亞在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的布局更為豐富。

在電氣化的發(fā)展趨勢下,東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)率先推出了KX3純電動(dòng)、K5插電混動(dòng)等車型。而全新一代K3插電混動(dòng),以全新一代K3燃油版車型為藍(lán)本,并搭載了“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發(fā)動(dòng)機(jī)與高效永久磁鐵式電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配混動(dòng)專用6 DCT變速箱。據(jù)了解,在TMED混動(dòng)技術(shù)支持下,全新一代K3插電混動(dòng)能夠覆蓋城市絕大部分的使用場景,純電續(xù)航里程達(dá)80km。

同時(shí),在本屆車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞還推出新一代智跑、奕跑的特別款車型。其中,新一代智跑2.0L加強(qiáng)款全國統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)為14.49萬元、新一代智跑1.4T舒適款全國統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)為14.89萬元;奕跑1.4L時(shí)尚款和奕跑1.4L運(yùn)動(dòng)款,全國統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)均為8.28萬元。

更為豐富與實(shí)用的的配置是本次特別版車型的主要看點(diǎn)。新一代智跑特別版強(qiáng)化了智能安全配置升級,奕跑特別版則標(biāo)配了雙拼車身。兩款特別版車型的上市讓更多消費(fèi)者享受到高品質(zhì)的產(chǎn)品,也進(jìn)一步豐富消費(fèi)者購車選擇。

在今年車市現(xiàn)狀不景氣的大環(huán)境下,素有西部大型“展銷會(huì)”之稱的成都車展,雖然仍以“賣車”作為核心訴求,但仍有不少企業(yè)借此機(jī)會(huì)宣布重要車型和公司重要戰(zhàn)略。而東風(fēng)悅達(dá)起亞,無疑是其中一員。

此次SP2c的首發(fā)亮相,以及全新一代K3插電混動(dòng)版的上市,對東風(fēng)悅達(dá)起亞來說,釋放的是一個(gè)積極信號。正如前文所言,SP2c的導(dǎo)入,顯示了東風(fēng)悅達(dá)起亞對中國市場的誠意,并為其SUV產(chǎn)品陣營帶來了活力。

接下來,期待這兩款新車為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來更為積極的改變。

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