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貴州輪胎擬簽近25億元巨額補償協(xié)議
來源:輪胎世界網(wǎng)   編輯:候小南  2019-09-12 14:01:33 字號   打印  收藏

9月10日,貴州輪胎股份有限公司宣布,擬與貴陽市云巖區(qū)相關部門簽署簽訂《房屋征收貨幣補償協(xié)議》。

輪胎世界網(wǎng)了解到,這份協(xié)議金額高達數(shù)十億元人民幣。

今年7月1日,云巖區(qū)政府下達《房屋征收決定》,實施云儲-2019N-02號地塊土地一級開發(fā)項目,需對建設規(guī)劃用地范圍內房屋進行征收。

此次涉及貴州輪胎除2016年3月因實施1#路建設已征收部分外的全部生產(chǎn)用房,及子公司貴州大力士輪胎有限責任公司全部生產(chǎn)用房。

貴州輪胎表示,根據(jù)相關規(guī)定,結合該項目補償方案,經(jīng)友好協(xié)商,云巖區(qū)國有土地上房屋征收管理局擬與貴州輪胎及其子公司,簽訂《房屋征收貨幣補償協(xié)議》。

這個協(xié)議共3份,其中,協(xié)議1為貴州輪胎一期《房屋征收貨幣補償協(xié)議》;協(xié)議2為貴州輪胎二期《房屋征收貨幣補償協(xié)議》;協(xié)議3為大力士公司《房屋征收貨幣補償協(xié)議》。

輪胎世界網(wǎng)獲悉,經(jīng)核算,此次補償?shù)牡厣辖ㄖ锛巴恋刭~面凈值,為4.92億元;3份協(xié)議的補償金額,總計達到24.86億元。

受此影響,貴州輪胎全鋼子午線輪胎異地搬遷項目,即將實施。

截至目前,該工廠仍有載重子午胎分公司、大力士公司和全鋼三公司產(chǎn)能及配套的公用工程尚未搬遷。

其2018年合計輪胎產(chǎn)量為14.31萬噸,占當年總產(chǎn)量的41.42%;銷售收入22.72億元,占主營業(yè)務收入的39.26%。

貴州輪胎擬把上述部分產(chǎn)能,先逐步搬遷至扎佐現(xiàn)有廠房內,剩余部分采取新建和搬遷相結合的方式,在新建部分建成投產(chǎn)后,再分批實施搬遷。

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玲瓏輪胎推出股權激勵計劃 擬授予1280.7萬股股票
12月17日消息,日前,據(jù)玲瓏輪胎披露的股權激勵計劃草案顯示,擬授予包括董事、高管和其他骨干人員在內的共計295名激勵對象1280.7萬股限制性股票,占公司總股本的1.07%,授予價格為10.38元/股。據(jù)了解,玲瓏輪胎在今年上半年已經(jīng)實施并完成用于股權激勵的2200萬股股份回購。玲瓏輪胎表示,實施股權激勵計劃的目的在于進一步建立、健全公司長效激勵機制,吸引和留住優(yōu)秀人才,調動成員積極性,將各方利益結合在一起,共同提升公司的市場競爭能力與可持續(xù)發(fā)展能力。 [詳細]
2019-12-18 14:35:53
 
貴州輪胎薪酬與考核委員會委員職務發(fā)生變動
12月9日,貴州輪胎股份有限公司召開董事會會議,審議通過了《關于調整第七屆董事會薪酬與考核委員會委員數(shù)量及構成的議案》。貴州輪胎黃舸舸、何宇平,不再擔任第七屆董事會薪酬與考核委員會委員職務。同時,推選劉獻棟擔任此職位。這次變動的目的,是為了使該公司符合實施股權激勵計劃的條件。 [詳細]
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貴州輪胎擬上馬巨型工程子午胎項目
近日,貴州輪胎股份有限公司全鋼子午巨型工程胎智能制造項目,披露環(huán)境影響報告書。項目總投資為2.92億元,擬定建設規(guī)模為年產(chǎn)4968 條全鋼子午巨型工程胎。貴州輪胎計劃通過淘汰部分落后產(chǎn)能,新增全鋼巨型工程子午胎產(chǎn)能,實現(xiàn)產(chǎn)能替換。他們將利用新廠區(qū)二期工程的現(xiàn)有特種胎車間廠房、公用工程、輔助設施,在原有特種胎車間拆除部分舊設備,增加必要的新設備,并對相應的土建及管道進行改造。 [詳細]
2019-12-05 14:17:18
 
貴州輪胎獲政府500萬元補助
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2019-11-20 11:17:34
 
貴州輪胎工程胎智能制造項目開工
近日,貴州省11月份重點項目集中開工儀式,在修文縣舉行。共有8個項目集中開工,其中包括貴州輪胎的全鋼中小型工程胎智能制造項目,總投資10.06億元。該項目于2019年7月23日備案,建設期約為5個月,預計2020年3月完工。這個項目的年產(chǎn)能,為2.6萬條全鋼中小型工程胎,總投資3458.28 萬元。 [詳細]
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10月11日-13日,由中國汽車協(xié)會主辦的第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在重慶國際博覽中心隆重舉行,玉柴此次攜兩款集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、兩款國六柴油動力參加展會。IE-Power增程器和IE-Power P1混合動力總成,是此次玉柴在展會上重點展示的新能源產(chǎn)品。其中IE-Power實現(xiàn)了電機和發(fā)動機完全一體化設計,高度集成,實現(xiàn)發(fā)動機與電機的深度耦合,1升柴油平均發(fā)電量高達4度電,發(fā)電效率比行業(yè)高出20%。傳統(tǒng)動力方面,展出的是YCK15-60以及YCK09-60兩款機型,均達到了國六排放標準 [詳細]
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