10月11日-13日，由中國汽車協(xié)會主辦的第四屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在重慶國際博覽中心隆重舉行。作為中國極具影響力的技術交流、成果展示專業(yè)平臺，本次展會吸引了國內眾多知名廠商的參與。

作為國內知名內燃機企業(yè)，玉柴此次攜兩款集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、兩款國六柴油動力參加展會，向業(yè)界帶來了玉柴在新能源及傳統(tǒng)動力方面成熟、完善的解決方案，踐行了綠色發(fā)展、和諧共贏的企業(yè)理念，展示了玉柴傳統(tǒng)動力升級+多元化動力齊步走的戰(zhàn)略布局。

新能源，蓄勢待發(fā)之姿

IE-Power增程器和IE-Power P1混合動力總成，是此次玉柴在展會上重點展示的新能源產品。

據介紹，玉柴IE-Power實現(xiàn)了電機和發(fā)動機完全一體化設計，高度集成。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)行車充電、功率跟隨等功能，大大增加了車輛的續(xù)航里程;憑借發(fā)動機的技術儲備，實現(xiàn)發(fā)動機與電機的深度耦合，1升柴油平均發(fā)電量高達4度電，發(fā)電效率比行業(yè)高出20%。目前與多家主流汽車廠產品實現(xiàn)配套，并形成批量銷售。

IE-Power增程器

玉柴現(xiàn)場技術人員表示，玉柴集成式發(fā)電機動力總成系統(tǒng)適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發(fā)電車等多種車輛。

據悉，目前玉柴已經具備完整的新能源動力系統(tǒng)核心零部件研發(fā)、制造能力系統(tǒng)集成能力，能向客戶提供整套新能源動力系統(tǒng)解決方案，是國內行業(yè)唯一掌握集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、e-CVT混合動力總成、集成式電驅動車橋總成、燃料電池系統(tǒng)等全系列新能源動力產品的企業(yè)，也是國內新能源服務網絡最完備的企業(yè)、全球唯一研發(fā)生產多用途功率分流型混合動力系統(tǒng)的企業(yè)。

對于新能源動力領域，玉柴已全面布局、蓄勢待發(fā)。面對多元化發(fā)展的客戶需求，專注于專業(yè)能力與技術能力革新的玉柴，通過大舉進軍新能源，推出高集成、高效率、低成本、低能耗的高技術含量產品，給行業(yè)帶來更加綠色的動力輸出。

IE-Power P1混合動力總成

傳統(tǒng)動力，行業(yè)引領之姿

除了新能源，在傳統(tǒng)動力方面，玉柴也持續(xù)發(fā)力，在排放、可靠性、動力性方面，始終保持著引領行業(yè)之姿。

參展的兩款機型YCK15-60以及YCK09-60正是其中的代表作，均達到了國六排放標準。其中，YCK15系列發(fā)動機備受關注，作為目前較成熟的15升重卡發(fā)動機平臺，YCK15迎合了卡車動力市場大馬力發(fā)展趨勢，其中柴油機功率覆蓋600~660馬力，燃氣機功率覆蓋500~560馬力，具備高效率、高出勤、低能耗等三大優(yōu)勢,將開創(chuàng)我國節(jié)能重卡新的紀元，提升中長途牽引車的續(xù)航能力，并將引領我國中長途牽引車動力向15升發(fā)動機轉型。

YCK15-60

隨著物流運輸對效率的要求日益提升，車輛的效率提升也勢在必行，大馬力成為提升車輛效率的重要手段，更高效、更強勁、更可靠的動力自然受到用戶的追捧。YCK15-60動力強勁，最大功率可達660馬力，加速快、超車快、爬坡快，能夠同時滿足小速比后橋、高檔位行駛動力需求，而且維修保養(yǎng)周期長達10萬公里。

YCK09-60柴油機則在經濟性、自重方面具有突出的優(yōu)勢，適配經濟型牽引車、重型工程車、高效攪拌車;其排量量為9.41升，功率覆蓋360~400馬力，缸徑比相近排量發(fā)動機大，承載能力更強、可靠性更高，自重僅800公斤，符合整車輕量化發(fā)展需求，采用頂置凸輪軸，實行全自動智能節(jié)油，經濟性更優(yōu)越。

可以說，這兩款機型體現(xiàn)了玉柴對商用車市場發(fā)展趨勢的把握，對于市場和用戶的深刻理解和精準識別，使得玉柴在產品開發(fā)上總是能切中痛點，從而贏得用戶的認可。

YCK09-60

結束語

在本次車展期間，玉柴展臺迎接了一批又一批廠家和觀眾的慕名參觀，在經過詳細的產品了解后，更收到了如潮的好評。

作為內燃機行業(yè)的領軍企業(yè)，玉柴以四款參展機型充分展示了其強大的產品儲備和技術實力，隨著2019年尤其是2020年國六排放全面實施和新能源補貼全面退坡，玉柴將憑借著其產品力、市場力、研發(fā)力繼續(xù)引領行業(yè)、迎接挑戰(zhàn)。