近日，神龍汽車(chē)在召開(kāi)經(jīng)營(yíng)管理會(huì)議后宣布將2019年銷(xiāo)量目標(biāo)定為23.5萬(wàn)輛，這一銷(xiāo)量目標(biāo)幾乎為2018年銷(xiāo)量目標(biāo)(47.6萬(wàn)輛)的一半，同時(shí)這也是神龍汽車(chē)歷史上的最低銷(xiāo)量目標(biāo)。據(jù)悉，此前神龍汽車(chē)內(nèi)部曾將2019年銷(xiāo)量目標(biāo)定為26萬(wàn)輛，關(guān)于目標(biāo)下調(diào)，神龍汽車(chē)內(nèi)部人士表示與激勵(lì)整體團(tuán)隊(duì)士氣有關(guān)。

『神龍汽車(chē)工廠』

據(jù)公開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車(chē)2018年全年銷(xiāo)量為25.34萬(wàn)輛，同比下滑32.89%，創(chuàng)下自2009年以來(lái)的新低，而與神龍汽車(chē)2015年70.4萬(wàn)的銷(xiāo)量峰值相比下滑64%。而在銷(xiāo)量持續(xù)下滑的同時(shí)，神龍汽車(chē)高層也不斷動(dòng)蕩。自2017年1月原東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(zhǎng)孫亦文離職起，神龍?bào)w系內(nèi)已經(jīng)有多位總經(jīng)理級(jí)別高管離職，而神龍汽車(chē)旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致領(lǐng)導(dǎo)層幾乎全部更換。另外，神龍汽車(chē)的組織架構(gòu)也有所更改，如取消執(zhí)委會(huì)中兩名商務(wù)副總經(jīng)理職位、不再設(shè)立營(yíng)銷(xiāo)總部、東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標(biāo)致負(fù)責(zé)人直接進(jìn)入執(zhí)委會(huì)并向神龍公司總經(jīng)理直接匯報(bào)等。

『神龍汽車(chē)工廠下線(xiàn)車(chē)輛』

據(jù)悉，在神龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理會(huì)議上，神龍汽車(chē)現(xiàn)任總經(jīng)理羅思博(Massimo Roserba)及執(zhí)行副總經(jīng)理李軍提出神龍汽車(chē)未來(lái)5個(gè)具體的重點(diǎn)工作，分別為：深化營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，突破營(yíng)銷(xiāo)瓶頸;推進(jìn)全價(jià)值鏈降成本，改善成本競(jìng)爭(zhēng)力;降低非整車(chē)庫(kù)存，改善企業(yè)現(xiàn)金流;控制新增無(wú)效、長(zhǎng)期庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān);解決重點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題，改善質(zhì)量口碑。此外，神龍汽車(chē)董事長(zhǎng)安鐵成提出，2019年神龍公司首先要重拾經(jīng)銷(xiāo)商信心與信任，制定清晰、簡(jiǎn)單、公平、穩(wěn)定的商務(wù)政策。而制定史上最低年度銷(xiāo)量目標(biāo)或與此有關(guān)。

在神龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理會(huì)議上，李軍稱(chēng)2019年將是神龍汽車(chē)的生存之戰(zhàn)，是公司扭轉(zhuǎn)不利局面、促進(jìn)事業(yè)盡快回到健康發(fā)展軌道的關(guān)鍵一年。不過(guò)，神龍汽車(chē)在今年的開(kāi)局并不順利，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份神龍汽車(chē)批售1.23萬(wàn)輛，同比下滑63.1%。