2018年11月30日下午,隨著最后一輛編號為“445”的新能源公交車駛過長江大橋、順利上島,崇明區(qū)域內(nèi)445輛新能源公交車已全部到位,其中大部分已“上崗”,剩余的新能源車輛也將很快投入營運,崇明三島的柴油公交車將在年內(nèi)徹底退出歷史舞臺。
不久前,崇明區(qū)政府與上汽集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在節(jié)能方案實施、新能源汽車應(yīng)用、智能駕駛示范等領(lǐng)域開展合作。今天,由上汽集團申沃客車有限公司定制的51輛純電動客車來到崇明,標志著崇明巴士今年的新車購置工作完成,這批車輛將在完成各項準備工作后投入使用,替換崇明最后一批柴油公交車。
今天一早,崇明巴士公司駕駛員劉凱換上新衣服、穿上新皮鞋,與同事們一起前往上海市區(qū)將新能源公交車“接回家”。“這是最后一批新能源車了,這對我們公司和崇明來說是大事,昨天興奮得一晚上沒怎么睡好!”劉凱說。到達接車現(xiàn)場后,他成為了最后一輛入島新能源公交車“445”的駕駛員。對于駕駛新能源公交的感受,開了20多年柴油公交的劉凱說:“沒有汽油味,起步快,噪音低,駕駛體驗提升了不少?!?
崇明努力打造與世界級生態(tài)島定位相適應(yīng)的綠色公交出行體系已有多年。2012年1月,崇明巴士公交公司首次嘗試引進10輛超級電容車,拉開了島內(nèi)綠色公交發(fā)展的序幕。2016年底,65輛新能源公交車相繼投放崇明多條公交線路。今年初,長興、橫沙兩島率先實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋。與之相配套的是三島各地完善的充電樁建設(shè),新能源公交車只需充電4小時即可滿足一天的營運需求。在實際營運中,這些乘坐舒適度更高的新能源車也更受乘客的青睞。
今后,崇明打造綠色公交出行體系的步伐還將繼續(xù)。由于電池技術(shù)限制,日均里程達400到600公里的各條申崇線目前正在陸續(xù)更換為混合動力車輛。崇明今后還將密切關(guān)注新能源技術(shù)發(fā)展,進一步推進申崇線車輛新能源化力度。
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