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寧德時(shí)代擬申請(qǐng)千億元綜合授信 動(dòng)力電池巨頭將投資74
來源:證券日?qǐng)?bào)   作者:李婷   編輯:菊妍妍  2018-11-30 10:50:31 字號(hào)   打印  收藏

11月29日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布公告顯示,擬向銀行申請(qǐng)不超過1100億元綜合授信額度。

一位金融業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,寧德時(shí)代此次年度綜合授信反映了資金流向優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)。不過一般各家銀行在做綜合授信時(shí)更多是意向性的合作,企業(yè)具體提取額度仍然需要視實(shí)際情況而定。

擬申請(qǐng)1100億元綜合授信

寧德時(shí)代稱,為滿足公司及子公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及項(xiàng)目建設(shè)資金需要,公司及子公司擬向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過人民幣 1100 億元的綜合授信額度,本次向銀行申請(qǐng)綜合授信額度事項(xiàng)的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股東大會(huì)召開之日止,授信期限內(nèi),額度可循環(huán)滾動(dòng)使用。授信形式及用途包括但不限于流動(dòng)資金貸款、固定資產(chǎn)貸款等綜合業(yè)務(wù),具體合作銀行及最終融資金額、形式后續(xù)將與有關(guān)銀行進(jìn)一步協(xié)商確定,并以正式簽署的協(xié)議為準(zhǔn)。

值得一提的是,在發(fā)布前述綜合授申請(qǐng)計(jì)劃同時(shí),寧德時(shí)代發(fā)布了下一步投資擴(kuò)產(chǎn)安排。

寧德時(shí)代在同日發(fā)布公告顯示,擬通過江蘇時(shí)代投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(三期),該項(xiàng)目擬投資總額不超過74億元。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)線,主要包括廠房和配套設(shè)施以及工藝設(shè)備投資,占地面積為510畝。

寧德時(shí)代認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,儲(chǔ)能行業(yè)的興起,未來幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。本項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)能,有利于提高公司經(jīng)濟(jì)效益,提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果有積極影響。

真鋰研究首席分析師墨柯對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析認(rèn)為,最近幾個(gè)月來中國(guó)市場(chǎng)傳統(tǒng)燃油車的量?jī)r(jià)齊跌明顯刺激了電動(dòng)汽車的發(fā)展,電動(dòng)汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)出芝麻開花節(jié)節(jié)高的態(tài)勢(shì)。

裝機(jī)率高居行業(yè)榜首

據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,中國(guó)市場(chǎng)共生產(chǎn)電動(dòng)汽車接近14萬輛,其中乘用車12.1萬輛,占比86.6%。1月份至10月份,國(guó)內(nèi)共生產(chǎn)電動(dòng)汽車83.2萬輛,超過去年全年產(chǎn)量,其中乘用車72.1萬輛,占比86.7%。

受益于電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng),今年10月份中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)鋰電總裝機(jī)量達(dá)到6.1GWh,同比大增82.9%,繼續(xù)保持著極為良好的發(fā)展勢(shì)頭;2018年前10個(gè)月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)累計(jì)鋰電裝機(jī)35.64GWh,與去年同期的18.74GWh相比,大幅增長(zhǎng)了16.9GWh,增幅高達(dá)90.15%。

其中動(dòng)力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先于其他廠商,二者合計(jì)市場(chǎng)份額一直穩(wěn)定在64%上下,其中今年前10個(gè)月,寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)14.7GWh,占據(jù)了41.28%的市場(chǎng)份額,高居榜首。

另據(jù)寧德時(shí)代三季報(bào)顯示, 前三季度公司營(yíng)業(yè)收入為191.36 億元,同比增長(zhǎng)59.9%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 23.79 億元,同比下降7.5%,實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn) 19.85 億元,同比增長(zhǎng)88.71%。其中2018年第三季度,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收97.76 億元,同比增長(zhǎng)72.2%,環(huán)比增長(zhǎng)73.1%,凈利潤(rùn)為14.68 億元,同比增長(zhǎng)93.3%,環(huán)比增長(zhǎng)194.8%,扣非后凈利潤(rùn)為12.88億元,同比增長(zhǎng)137.9%,環(huán)比增長(zhǎng)200.8%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)超過市場(chǎng)預(yù)期。

對(duì)此,光大證券在最新發(fā)布的研報(bào)中分析認(rèn)為,寧德時(shí)代業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是動(dòng)力電池需求仍然維持高增長(zhǎng),而且寧德時(shí)代裝機(jī)量市場(chǎng)占有率同比去年有明顯提升;此外,動(dòng)力電池毛利率環(huán)比小幅提升具體來看;此外,公司經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流同比大幅增加,對(duì)下游客戶話語權(quán)日漸增強(qiáng);截至公司三季度末,公司預(yù)收賬款為 17 億元,比上季度末大幅增長(zhǎng) 386%,主要是因?yàn)榕c華晨寶馬簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,其中華晨寶馬擬向公司購買電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目(項(xiàng)目金額8.15 億元),同時(shí)華晨寶馬將長(zhǎng)期采購指定型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品,并為此向公司支付人民幣 28.525億元的初始預(yù)付款。

墨柯向記者表示,寧德時(shí)代在今年內(nèi)表現(xiàn)都很好,其中,三季度利潤(rùn)情況超預(yù)期,一定程度或來源于公司談判話語權(quán)的進(jìn)一步提升。其進(jìn)一步分析認(rèn)為,目前兩大頭部企業(yè)具有相當(dāng)品牌實(shí)力,而比亞迪若能將電池業(yè)務(wù)進(jìn)一步獨(dú)立拆分出來則將進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力;在此之外,孚能科技、天津力神等老牌廠商也在持續(xù)發(fā)力,整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好。

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