首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
上汽奧迪欲先國產(chǎn)A7 奧迪中國CEO打太極稱“還在談”
來源:蓋世汽車   編輯:王玥茹  2018-04-25 09:47:43 字號   打印  收藏

近一段時期以來,有關(guān)上汽奧迪項目重啟、加速落地的消息頻頻出現(xiàn),奧迪官網(wǎng)也發(fā)布聲明稱,正與上汽就未來的合作展開討論。近日,又有媒體爆料稱,從上汽大眾關(guān)系親密的技術(shù)解決方案合作商處獲悉,上汽奧迪的首款車很可能是A7。

4月20日,奧迪(中國)總經(jīng)理魏永新接受媒體采訪時表示:“與上汽的合作仍處于第一階段,雙方正在推進相關(guān)的產(chǎn)品分析工作。在前期的可行性調(diào)研過程中,我們會探討多個可能性,但最終選擇哪款車型在上汽奧迪項目框架下生產(chǎn),目前還沒有做出最終決定?!?

上汽奧迪時間表有調(diào)整

魏永新介紹,由于產(chǎn)品可行性調(diào)涉及到技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、零部件供應(yīng)等多方面,需要雙方坐下來深入商討,需要一定時間。不過他強調(diào),目前雙方都在積極推進這個項目,項目進展順利,接下來幾個月會(就生產(chǎn)哪些車型)有最終結(jié)果。

盡管在采訪中多次強調(diào)上汽奧迪項目沒有時間壓力,一切都在按計劃進行。但魏永新也承認(rèn),上汽奧迪項目的時間表確實有一些調(diào)整。

2017年5月19日,奧迪、一汽、一汽大眾與奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會簽訂一份“四方協(xié)議”,協(xié)議的核心便是約定上汽奧迪啟動后在中國只有一個共同的銷售公司管理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),將由該銷售公司定義網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn);上汽奧迪的車型要到2022年開始銷售。

5·19協(xié)議簽訂后,魏永新接受媒體采訪時透露,在2017年會聯(lián)合一汽、上汽啟動三方合資公司的談判。同時,奧迪還計劃在年底前完成與上汽的合資談判,之前雙方簽署的只是合資意向,要落實成正式的合資協(xié)議。

對于與上汽方面的合資談判,魏永新承認(rèn),由于奧迪項目是放到上汽大眾進行生產(chǎn),并不是成立獨立的合資銷售公司,因此時間上并不緊急,有些推后?!澳壳白罹o要的是進行產(chǎn)品調(diào)研,敲定生產(chǎn)哪些車型,生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)的工作并不是最緊要的,所以進度略微往后調(diào)整?!?

對于目前奧迪是否已經(jīng)聯(lián)合一汽、上汽啟動三方合資銷售公司的談判,魏永新表示,目前也在展開相關(guān)對話,比如,他本人已經(jīng)和一汽進行了一些溝通。在前不久一汽-大眾奧迪全新A8L上市之際,奧迪全球市場和銷售的董事伯藍·紹特(Bram Schot)也與經(jīng)銷商進行交流。

3月中旬奧迪全球年會上披露的信息顯示,奧迪對全球業(yè)務(wù)架構(gòu)進行了重新梳理,共劃分為7個業(yè)務(wù)模塊,其中,中國區(qū)業(yè)務(wù)被作為獨立的模塊。奧迪集團7位董事將會交叉負(fù)責(zé)7個領(lǐng)域的工作模塊,每2位董事共同負(fù)責(zé)一個工作模塊。奧迪全球一把手施泰德(RupertStadler)和全球市場和銷售董事伯藍·紹特兩位高管共同負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)。

從這一架構(gòu)安排來看,奧迪由奧迪全球兩位分量最重的高管共同督戰(zhàn)中國市場,上汽奧迪項目也有望在今年取得重大進展。

進一步加強與一汽合作

從奧迪年會上披露的信息來看,施泰德親自負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù),主要目的是“重組中國業(yè)務(wù)、推進中國市場的雙伙伴戰(zhàn)略”。而從魏永新日前媒體采訪時的表態(tài)來看,在開辟上汽奧迪這條“新戰(zhàn)線”的同時,奧迪對于“主戰(zhàn)場”一汽-大眾奧迪這邊絲毫不敢掉以輕心,努力通過多種方式加深、提升雙方的合作關(guān)系。

魏永新表示:未來,奧迪在中國的增長計劃將立足于四個基本點:首先是高端產(chǎn)品的攻勢;其次是深化和一汽的合作,加強國產(chǎn)化產(chǎn)品陣容;第三是成立新公司;第四是加速與上汽集團之間的合作。

2018年,是奧迪入華的第30個年頭,在這個重要的時間節(jié)點,奧迪將有16款新車投放市場,同時開啟全新的品牌戰(zhàn)略,通過產(chǎn)品與品牌的雙重發(fā)力,在中國市場發(fā)起入華30年來最迅猛的市場攻勢。4月初,采用奧迪全新設(shè)計語言、搭載多項最新技術(shù)的全新奧迪A8L正式上市,掀開了奧迪品牌在中國市場最猛攻勢的序幕。除了全新A8L,奧迪今年還將推出全新奧迪A7 Sportback,這兩款產(chǎn)品都屬于換代產(chǎn)品。除此之外,奧迪還將推出兩款全新研發(fā)的產(chǎn)品,奧迪Q8和奧迪e-tron。

深化和一汽合作方面,去年年初,奧迪與一汽正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》,雙方不僅僅將發(fā)力產(chǎn)品攻勢,進一步深化現(xiàn)有合作領(lǐng)域,未來時間將廣泛地在新領(lǐng)域開展合作,重點聚焦新能源和數(shù)字化領(lǐng)域,在智能互聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項目、金融服務(wù)合作等眾多核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深入合作。

作為該計劃的落實,今年3月,奧迪與一汽簽署了兩份備忘錄,一份是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》。新銷售公司將作為合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司的全資子公司,該公司除了整合一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能外,還將擁有人事、財務(wù)、采購等職能,是一個獨立的、具備所有職能部門的新公司。

魏永新介紹:“成立這個新公司的目標(biāo)之一是把銷售和生產(chǎn)環(huán)節(jié)脫離開來。一個獨立的銷售公司,也有助于我們提升反應(yīng)速度和靈活度。”

雙方簽署的另一個備忘錄是《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)新合資公司的諒解備忘錄》。根據(jù)協(xié)議,一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方將共同出資,成立“一汽奧迪移動出行服務(wù)(中國)有限公司”,該公司將專注于新興的數(shù)字化共享和移動出行領(lǐng)域,為中國用戶提供全面?zhèn)€性化的高端出行體驗。

“回顧五年前,也就是2013年,奧迪在中國只有3款產(chǎn)品進行本土化生產(chǎn):奧迪A4L、A6L和Q5,但5年后的今天我們一共有6款國產(chǎn)化產(chǎn)品。而展望未來5年,我們計劃在一汽-大眾合資公司生產(chǎn)的國產(chǎn)化車型的數(shù)量擴大一倍以上,這其中包括7款SUV,7款中有4款為電動SUV車型。”魏永新表示。

“今年第一季度,奧迪品牌創(chuàng)造了季度銷量的歷史新高,在華新車交付量為15.4萬輛,同比增長41.9%。因此,我們對2018年充滿信心,相信今年能取得更為優(yōu)異的成績?!蔽河佬骂H為自信地表示。

上一篇:日本電產(chǎn)研發(fā)全整合式牽引電機系統(tǒng),預(yù)計于2019年量產(chǎn)
2022年上市 上汽奧迪A7L將于年底正式量產(chǎn)
據(jù)悉,上汽奧迪A7L將于今年底正式量產(chǎn),并于2022年上市。新車將延續(xù)普通版車型的造型設(shè)計,并在車身尺寸方面進行加長。 [詳細(xì)]
2021-01-26 09:32:35
 
上汽奧迪產(chǎn)品將基于當(dāng)前一汽-大眾奧迪網(wǎng)絡(luò)進行銷售及售后服務(wù)
12月23日,從官方獲悉,中國一汽與德國奧迪宣布雙方將全面升級在華銷售及網(wǎng)絡(luò)體系。各方同意,未來上汽奧迪產(chǎn)品也將基于當(dāng)前一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-12-24 11:12:38
 
一汽集團人事調(diào)整 潘占福任一汽-大眾總經(jīng)理 郭永鋒接替董修惠任銷售公司總經(jīng)理
12月12日,一汽集團召開干部會議。劉亦功同志不再兼任一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記;潘占福同志任一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記;董修惠同志將調(diào)回中國一汽工作;郭永鋒同志任一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書記。 [詳細(xì)]
2020-12-14 10:56:48
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車型 年產(chǎn)36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達到36萬輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預(yù)計為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達A SUVe Derivat(ENYAQ)共計四款車型。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:46:44
 
奧迪新設(shè)合資公司 中國市場戰(zhàn)略意義凸顯
10月13日,中國第一汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司簽署諒解備忘錄,宣布將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺純電動汽車的合資公司。此次新合資公司規(guī)劃引入的PPE平臺,為奧迪與保時捷共同為大型電動車開發(fā)的高端電動車平臺,首款車型將于2024年投產(chǎn)。同時,新合資公司生產(chǎn)的電動車型,都將基于一汽-大眾奧迪現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行銷售。 [詳細(xì)]
2020-10-15 10:26:13
 
上汽大眾連續(xù)8月同比下滑,奧迪A7L浮出水面
9月4日,上汽集團發(fā)布8月產(chǎn)銷快報,上汽集團月銷首破50萬大關(guān)背后引人注目的是,上汽大眾8月銷量累計14.5萬輛,比去年同期的15.1萬輛減少6000輛;1-8月銷量累計85.64萬輛,累計同比下滑29.53%,自進入2020年以來上汽大眾已經(jīng)連續(xù)8月下滑,成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車企。 [詳細(xì)]
2020-09-08 09:46:15
 
華晨寶馬改擴車間,X5或?qū)a(chǎn)
近日有消息稱,華晨寶馬正在改造擴建大東工廠南車身車間,用于后續(xù)新車型的后車身、上尾門、下尾門總成等。值得一提的是,去年在華晨中國向?qū)汃R出售華晨寶馬25%的股權(quán)公告中,就出現(xiàn)了“預(yù)計2022年對“ 寶馬X5及BEV汽車進行本地化及投產(chǎn)”的新投資計劃。一直以來華晨寶馬也針對大東、鐵西兩家工廠進行著技術(shù)改造,而此次曝光的工廠改造擴建或是華晨寶馬為投產(chǎn)X5做的進一步準(zhǔn)備。 [詳細(xì)]
2020-07-22 16:02:19
 
大眾投資上汽改造工廠 用于生產(chǎn)奧迪
綜合外電報道,根據(jù)路透社公布的消息,大眾集團及其中國合作伙伴上汽集團計劃投資41.3億元人民幣(合5.9億美元),對上海的工廠進行改造,以生產(chǎn)新的奧迪A7L轎車。 [詳細(xì)]
2020-07-15 08:55:05
 
上汽董事長陳虹:上汽奧迪首款車2022年初上市
近日“兩會”期間,上汽集團董事長、黨委書記陳虹接受媒體采訪時表示:“上汽奧迪首款車型將于2022年上市?!睆拇饲吧掀麏W迪新車計劃以及網(wǎng)絡(luò)上曝光的產(chǎn)品研發(fā)進度看,上汽奧迪2022年初推出的首款車型大概率為A7L(A7加長版)。售價方面,“省去”進口關(guān)稅等成本的國產(chǎn)A7L將有較大幅度的價格下調(diào),預(yù)計起售價低于50萬(進口A7目前57.38萬起售)。 [詳細(xì)]
2020-05-25 17:13:32
 
上汽奧迪“Q8”落戶寧波 年產(chǎn)7.5萬和途昂混線生產(chǎn)
上汽大眾奧迪品牌目前已經(jīng)規(guī)劃了A+ SUVe、A7L、B SUV、C SUV四款車型,首款車型A+ SUVe將于今年年底進入KE(方案確認(rèn))階段。網(wǎng)上車市了解到,上汽大眾奧迪C SUV將落戶寧波工廠二期工廠,年產(chǎn)能達到7.5萬輛。值得一提的是,這款奧迪C級SUV將和大眾途昂、威然等車型混線生產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2020-05-12 14:15:56
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒