德爾?？萍脊救涨肮剂说谌径蓉?cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司當(dāng)季利潤大幅下降50%，主要原因是中國市場銷售意外下滑。

該公司臨時(shí)首席執(zhí)行官哈里·奈爾在周三召開的電話會(huì)議上稱：“所有地區(qū)，尤其是中國市場都在放緩?！笔苌鲜鱿⒂绊懀偌由系聽柛？萍碱A(yù)期2019年公司還將面臨財(cái)務(wù)上的不利阻礙，德爾?？萍脊蓛r(jià)下滑了6.7%，收盤時(shí)為每股20.20美元。

據(jù)悉，德爾?？萍急硎镜谌径壤麧櫹禄?0%至3900萬美元，當(dāng)季營收同比減少4%至12億美元。德爾?？萍歼€指出，其在中國的銷售額減少了12%，不過匯率變動(dòng)影響并沒有被計(jì)算在內(nèi)。

2020年或扭轉(zhuǎn)局面

德爾福高管在電話會(huì)議上表示，2019年將是公司營收和利潤的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。也就是說，目前的不利因素還將持續(xù)到2019年：

這些不利因素包括，全球汽車產(chǎn)量平平，尤其是中國;乘用車柴油的需求下滑，尤其是歐洲;促進(jìn)新業(yè)務(wù)需要更高的資本開支;

德爾?？萍碱A(yù)期，客戶預(yù)訂的新業(yè)務(wù)將在2020年開始大量上線。奈爾稱，德爾福擁有大量樂觀的理由，首先就是新業(yè)務(wù)的預(yù)訂量。第三季度，德爾福科技賬面上登記的新合約的價(jià)值達(dá)到了38億美元。今年前三個(gè)季度，德爾福新業(yè)務(wù)的預(yù)訂額已經(jīng)達(dá)到了90億美元，超過了2017年一整年創(chuàng)下的預(yù)訂額紀(jì)錄——71億美元。

將通過投資提升利潤

新業(yè)務(wù)的預(yù)訂主要分布在高科技發(fā)展領(lǐng)域，最為顯著的是汽油直噴業(yè)務(wù)，以及德爾福針對(duì)混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的電力電子技術(shù)部門。

奈爾表示，雖然德爾福現(xiàn)在必須投資來滿足這些未來的需求，但是過了2019年，德爾福將把這些預(yù)訂動(dòng)力轉(zhuǎn)化為營收動(dòng)力。奈爾還指出，因輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量下滑形成的營收不利因素將于明年開始消失。德爾福還將削減成本，抵消一些不利影響。

在汽車新聞網(wǎng)的全球前100家零部件供應(yīng)商排行榜中，德爾?？萍嘉涣械?8。2017年該公司的全球汽車零部件銷售額達(dá)到了39億美元。

分析人士指出，因?yàn)槿蚱嚠a(chǎn)量不佳和柴油車市場占有率下降，投資者先前已經(jīng)明確預(yù)計(jì)該公司2018至2020年的利潤將會(huì)降低，但現(xiàn)實(shí)狀況還是比預(yù)期得更糟糕。