這是一個(gè)融合發(fā)展的時(shí)代,原有的邊界正在不斷被打破,企業(yè)唯有不斷調(diào)整步伐,方能成為新時(shí)代的“寵兒”。
亞星,則屬于其中一員,雖然近些年它較為低調(diào),但其敏銳的市場洞察力卻絲毫不曾削減。在這場探索“轉(zhuǎn)型升級”的路途上,亞星迅速順勢跟進(jìn),選擇用產(chǎn)品夯實(shí)前行的路。
隨著大眾旅游時(shí)代的到來,傳統(tǒng)以“點(diǎn)”為主的旅游模式,已不能滿足現(xiàn)代旅游發(fā)展的需要,旅游需迅速形成“線”與“面”,堅(jiān)持以交通暢達(dá)為基石,打通“主動(dòng)脈”,暢通“最末梢”,助推“慢行游”,全力構(gòu)建“快旅慢游”交通體系,實(shí)現(xiàn)“交通+旅游”融合發(fā)展已成為大勢所趨。
這將給中國公路客運(yùn)帶來新的生機(jī)與活力。雖然在國內(nèi)各類旅客運(yùn)輸方式中,公路客運(yùn)仍占主導(dǎo)地位,但形勢已發(fā)生變化。隨著高鐵與城鐵線路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,鐵路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量占比增長明顯,公路客運(yùn)量、公路旅客周轉(zhuǎn)量以及結(jié)構(gòu)占比均呈逐年下滑趨勢。而“交通+旅游”的融合發(fā)展,將為傳統(tǒng)公交、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)帶來新的機(jī)遇。
2017年,交通運(yùn)輸部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》,鼓勵(lì)構(gòu)建“快進(jìn)”“慢游”的旅游交通體系。2018年,國務(wù)院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》,就走全域旅游發(fā)展的新路子作出了部署??梢姡蚵糜握谌嫒谌雵覒?zhàn)略體系,走向國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的前沿。
亞星YBL6818H客車
亞星,自然不會(huì)錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)。其緊隨發(fā)展需求,利用新技術(shù),針對乘客更關(guān)注的出行品質(zhì)、駕駛員追求愉悅的駕駛體驗(yàn)等,主動(dòng)對產(chǎn)品的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及智能性進(jìn)行了升級,積極為乘客提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適的出行服務(wù)。
亞星YBL6818H客車
以亞星YBL6818H客車為例,該車可多樣化配置,滿足用戶的多重選擇;整車運(yùn)用輕量化設(shè)計(jì),大大降低了用戶的運(yùn)營成本;車身設(shè)計(jì)則采用專利技術(shù)的全承載結(jié)構(gòu)、車身材料采用高強(qiáng)度鋼材和沖壓蒙皮,整車更加安全可靠;車輛還采用了整車陰極電泳,滿足各種環(huán)境條件,使用壽命更長。而且,大空間和大窗格設(shè)計(jì),使得車內(nèi)更加明亮,舒適度更高。
亞星YBL6818H客車細(xì)節(jié)展示
在動(dòng)力方面,亞星YBL6818H客車采用了濰柴黃金動(dòng)力總成系統(tǒng),動(dòng)力輸出更加經(jīng)濟(jì)高效、性能卓越。同時(shí),該車還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)后置布局,相比一般中小型客車,車內(nèi)噪聲更低,且窄車身設(shè)計(jì),滿足市區(qū)街巷的行駛需要。此外,該車還布局了主被動(dòng)安全系統(tǒng)和智能系統(tǒng),使得整車更加智慧,為駕駛?cè)藛T提供更加高效的應(yīng)急處理方案,可保障每一位駕乘人員的安全。
正所謂,不可失者,時(shí)也;所當(dāng)乘者,機(jī)也。全域旅游時(shí)代已來臨,以亞星為代表的客車制造企業(yè)和相關(guān)客車運(yùn)營企業(yè)已做好了探索與實(shí)踐的準(zhǔn)備,有望攜手在新時(shí)代綻放新精彩。
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