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從跟隨到引領(lǐng) 錫柴以“中國(guó)實(shí)力“閃耀世界
來(lái)源:第一專(zhuān)用車(chē)網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-26 11:35:42 字號(hào)   打印  收藏

“過(guò)去是歐美技術(shù)成熟后拿到中國(guó)來(lái)用,這次首次將馬勒最新技術(shù)用在奧威發(fā)動(dòng)機(jī)上,這是全球其它發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有采用過(guò)的新技術(shù),所以這是一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部從過(guò)去的跟隨型逐步走向引領(lǐng)的重大轉(zhuǎn)折。”一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部“)黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮在德國(guó)漢諾威車(chē)展上自豪地表示。

2018年9月19日,在“錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品聯(lián)合發(fā)布會(huì)”上,中國(guó)歷史最悠久的動(dòng)力專(zhuān)家--一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)錫柴)和國(guó)際汽車(chē)零部件制造商翹楚--德國(guó)馬勒公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)馬勒)共同宣告世界首例激光焊鋼活塞成功應(yīng)用。這一技術(shù)的成功應(yīng)用,使錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的動(dòng)力、更輕的重量、更低的油耗、更長(zhǎng)的換油周期,標(biāo)志著錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī),在新技術(shù)的應(yīng)用方面,已經(jīng)邁入世界前列;標(biāo)志著以錫柴奧威為代表的中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)進(jìn)入世界發(fā)動(dòng)機(jī)第一陣營(yíng)。

省油安全可靠奧威比肩國(guó)際

德國(guó)漢諾威車(chē)展是世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大、影響最廣的商用車(chē)展覽會(huì),也是全球商用車(chē)和零部件企業(yè)推出新產(chǎn)品、展示新技術(shù)的首選舞臺(tái)。錫柴之所以與馬勒合作,選擇在漢諾威車(chē)展舉行新產(chǎn)品發(fā)布會(huì),就是要展現(xiàn)錫柴與國(guó)際一流品牌同臺(tái)競(jìng)技的勇氣,展現(xiàn)錫柴有服務(wù)世界卡車(chē)用戶(hù)(包括歐美用戶(hù))的能力和信心。

目前,以“省油、安全、可靠”著稱(chēng)的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面具備與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,甚至在局部領(lǐng)域(如省油、長(zhǎng)三包、長(zhǎng)換油)已經(jīng)引領(lǐng)全球。發(fā)布會(huì)上展示的錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品就是最好的印證,該產(chǎn)品通過(guò)五個(gè)“進(jìn)一步”,實(shí)現(xiàn)了五大提升。

一是進(jìn)一步提升功率和扭矩,提升整機(jī)動(dòng)力性。采用激光焊技術(shù),鋼活塞的冷卻得到優(yōu)化,活塞環(huán)槽溫度降低近50℃,為進(jìn)一步提升功率和扭矩提供了良好的溫度條件。

二是進(jìn)一步降低活塞摩擦功耗,提升整機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。采用激光焊技術(shù),可以降低活塞壓縮高,適當(dāng)增加連桿長(zhǎng)度,減少活塞運(yùn)動(dòng)中對(duì)缸套產(chǎn)生的側(cè)推力,降低活塞摩擦功耗,降低整機(jī)油耗。

三是進(jìn)一步降低缸體高度,提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。采用激光焊技術(shù),可以降低缸體高度,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量,減少材料成本。經(jīng)測(cè)算,每臺(tái)6DM3柴油機(jī)僅降重節(jié)約的直接材料成本就達(dá)100元人民幣以上。

四是進(jìn)一步延長(zhǎng)機(jī)油更換里程,提升整機(jī)經(jīng)濟(jì)性。采用激光焊鋼活塞,可以?xún)?yōu)化活塞冷卻油腔和活塞環(huán)槽溫度,避免機(jī)油高溫結(jié)膠和老化,進(jìn)一步延長(zhǎng)機(jī)油更換里程,可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)的機(jī)油換油周期。

五是進(jìn)一步降低失效風(fēng)險(xiǎn),提升整機(jī)穩(wěn)定性和耐久性。采用激光焊鋼活塞,可以增強(qiáng)活塞的整體剛度,活塞在高爆發(fā)壓力下變形更小,機(jī)油耗更穩(wěn)定,整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定、可靠。

同心同盟同贏成就業(yè)界雙雄

錫柴與馬勒的合作始于2000年。從2001年雙方完成選擴(kuò)點(diǎn),到2002年雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,直至2018年雙方共同站在漢諾威車(chē)展展現(xiàn)世界先進(jìn)技術(shù)。18年來(lái),雙方合作步步深入,從鋁活塞到鋼活塞,截止2017年,馬勒供給發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的活塞已累計(jì)達(dá)到580萬(wàn)只,約90萬(wàn)臺(tái)套。18年來(lái),雙方秉承“同心、同盟、同贏”的合作理念,形成了互相信任、互相促進(jìn)的良好情誼。同時(shí),雙方能夠始終以引領(lǐng)性思維推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,逐漸成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)自主技術(shù)開(kāi)發(fā)的佼佼者。

如今,代表世界最尖端技術(shù)的激光焊鋼活塞產(chǎn)品在錫柴奧威6DM3上實(shí)現(xiàn)首配,標(biāo)準(zhǔn)著雙方合作進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元,具有里程碑意義。

馬勒集團(tuán)首席執(zhí)行官Dr.Jörg Stratmann先生表示,中國(guó)市場(chǎng)是馬勒最重要的市場(chǎng)之一,面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí),他們將持續(xù)深化與中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中的領(lǐng)軍企業(yè)——錫柴的合作,共創(chuàng)佳績(jī)、共譜未來(lái)。

發(fā)布會(huì)上,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮與馬勒集團(tuán)首席執(zhí)行官Dr.Jörg Stratmann簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定聚焦尖端科研,發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,進(jìn)一步提升產(chǎn)品和技術(shù)水準(zhǔn),為消費(fèi)者提供超出預(yù)期的全新動(dòng)力體驗(yàn)。

雙方一致認(rèn)為,馬勒激光焊鋼活塞優(yōu)異的性能,與錫柴奧威“省油、安全、可靠”的產(chǎn)品特性高度契合。錫柴將把這次合作經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到更多領(lǐng)先技術(shù)合作中,在現(xiàn)有激光焊接技術(shù)基礎(chǔ)上配合厚膜DLC活塞環(huán)的技術(shù),在降低摩擦功耗、減少二氧化碳排放等方面做進(jìn)一步優(yōu)化。在新平臺(tái)產(chǎn)品上,錫柴將進(jìn)一步應(yīng)用馬勒(機(jī)油泵、電控水泵)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù),打造中國(guó)高端動(dòng)力產(chǎn)品,助力中國(guó)品牌走向世界。

錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品對(duì)于錫柴來(lái)說(shuō)可能只是轉(zhuǎn)型升級(jí)路上的一小步,但是對(duì)于中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)卻是前進(jìn)的一大步。錫柴此舉無(wú)疑是向世界宣布錫柴要加入全球先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)隊(duì)列。以馬勒為例,錫柴其實(shí)是在向世界宣布,歡迎所有先進(jìn)技術(shù)的零部件伙伴去無(wú)錫!


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