據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日，特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)Twitter指責(zé)外面的維修店完成車(chē)輛維修工作所花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)，并表示，特斯拉將很快在公司內(nèi)部開(kāi)展車(chē)輛碰撞維修工作，最終爭(zhēng)取讓該公司的電動(dòng)車(chē)可在當(dāng)天或一小時(shí)內(nèi)修好。馬斯克在公司今年6月份的股東大會(huì)上首次承諾該計(jì)劃。

馬斯克在9月16日的推文中寫(xiě)道，“由于外面維修公司要花數(shù)周甚至數(shù)月去維修，讓車(chē)主很抓狂，特斯拉車(chē)輛的大部分碰撞維修工作將在公司內(nèi)部進(jìn)行。”馬斯克承認(rèn)，一些汽車(chē)維修店確實(shí)能在特斯拉車(chē)輛事故發(fā)生后很快將車(chē)輛修理好。但其表示，特斯拉推出車(chē)輛碰撞維修服務(wù)的最終目的是把車(chē)輛修理得比事故發(fā)生前更好。

馬斯克還建議，在服務(wù)的及時(shí)性方面，特斯拉比外面的車(chē)輛碰撞維修店更有優(yōu)勢(shì)?！巴饷娴男蘩淼晔侨f(wàn)精油，1000種產(chǎn)品和車(chē)型都能修，而特斯拉碰撞修復(fù)只專注于三款產(chǎn)品。庫(kù)存中有所有的零部件，無(wú)需等到保險(xiǎn)通過(guò)也能進(jìn)行車(chē)輛修理?！?

加州奧克蘭車(chē)輛維修店George V. Arth & Son老板Ron Arth向外媒透露，其不確定特斯拉如何在不等待保險(xiǎn)批準(zhǔn)的情況下修理汽車(chē)，除非該公司愿意無(wú)償修理或者在解決保險(xiǎn)批準(zhǔn)問(wèn)題的同時(shí)暫時(shí)承擔(dān)費(fèi)用。Arth稱，“為得到修理費(fèi)，汽車(chē)碰撞修理店必須記錄所做的一切工作?！?

Arth還表示，“我認(rèn)為特斯拉的整個(gè)理念在意識(shí)形態(tài)上都是很棒的，很多汽車(chē)制造商都在追隨其設(shè)計(jì)。但我認(rèn)為他們需要重新考慮如何應(yīng)對(duì)認(rèn)證的、獨(dú)立的等各種類型的汽車(chē)碰撞修理店?！辈⒅赋觯厮估慕K級(jí)目標(biāo)是“在任何地方，為其顧客安全、正確地修理汽車(chē)。如此一來(lái)，顧客就會(huì)長(zhǎng)期對(duì)其車(chē)輛表示滿意。準(zhǔn)備買(mǎi)新車(chē)時(shí)，還會(huì)繼續(xù)選擇特斯拉?！?

Arth每月修復(fù)約100輛汽車(chē)，目前至少維修了十幾輛特斯拉汽車(chē)。當(dāng)一輛特斯拉車(chē)輛到達(dá)Arth的店進(jìn)行修理，特斯拉通常都要求Arth團(tuán)隊(duì)去其展廳或服務(wù)中心去取部件。相反，其它主流汽車(chē)制造商，基本都會(huì)以批發(fā)折扣價(jià)將零件送去碰撞商店。特斯拉汽車(chē)后市場(chǎng)零部件也沒(méi)有廣泛普及，沒(méi)有大公司生產(chǎn)其部件。

馬斯克在Twitter上承認(rèn)，公司零部件并不充足，但其承諾在公司內(nèi)部展開(kāi)維修工作，“在我們經(jīng)歷未來(lái)幾周的瘋狂車(chē)輛交付物流后，服務(wù)和零部件供應(yīng)將成為特斯拉的首要任務(wù)?！?