盡管電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來已經(jīng)開始逐漸走上正軌，但該公司與一位前高管之間的法律糾紛仍在持續(xù)發(fā)酵。本周四，這位前高管對法拉第未來提起了訴訟，稱其違反了加州地區(qū)的雇傭法律協(xié)議，非法限制員工在離開公司后尋找其它工作。而這起訴訟也從側(cè)面讓我們對這家電動汽車初創(chuàng)公司有了進(jìn)一步的了解。

由法拉第未來前首席財務(wù)官Stefan Krause創(chuàng)辦的另一家電動汽車初創(chuàng)公司Evelozcity通過一份長達(dá)20多頁的起訴書，指責(zé)法拉第未來通過虛假承諾吸引員工到自己公司，并且要求其簽署一份所謂的“非懇求條款”雇傭協(xié)議，導(dǎo)致很多員工無法自愿離開公司。

“從表面上看，這一條款禁止離職后的法拉第未來員工直接或間接邀請公司其他員工加入新公司，并且有效期為12個月?！盓velozcity在洛杉磯縣高等法院提出了這起訴訟，法拉第未來最初起草了這一協(xié)議，隨后在加州公共政策范圍內(nèi)對該協(xié)議進(jìn)行了解釋和執(zhí)行。

根據(jù)訴訟文件顯示，如果有在法拉第未來離職12個月之內(nèi)的任何前員工直接或間接招攬現(xiàn)任公司員工并導(dǎo)致其離職加入其它公司，就屬于違反法拉第未來這一條款的范疇。

另一方面，Evelozcity首席執(zhí)行官Stefan Krause與法拉第未來首席執(zhí)行官賈躍亭之間，多年來也一直存在著恩恩怨怨。

法拉第未來在2017年年初聘請了Stefan Krause，希望后者能夠幫助公司在財務(wù)范疇上進(jìn)行把關(guān)。Stefan Krause最初依靠個人關(guān)系為法拉第未來籌資了10億美元，同時將另一位前寶馬高管Ulrich Kranz引薦到法拉第未來擔(dān)任首席技術(shù)官。不過根據(jù)之前媒體的報道，在Stefan Krause離職后，法拉第未來發(fā)布了一份非常耐人尋味的聲明，指責(zé)其出現(xiàn)了“瀆職”的行為，并且強(qiáng)調(diào)是公司主動開除了Stefan Krause。隨后法拉第未來起訴Stefan Krause，稱其竊取了公司價值10億美元的商業(yè)機(jī)密，并且挖角公司員工。但Stefan Krause否認(rèn)了這些指控，目前這起訴訟還在審理中。

Stefan Krause想要讓法拉第未來破產(chǎn)，但最終被賈躍亭阻止，Evelozcity的這起訴訟又再一次將賈躍亭和法拉第未來公司推上了風(fēng)口浪尖。

這份起訴書聲稱，是賈躍亭直接讓法拉第未來之前陷入了瀕臨破產(chǎn)的局面，他不顧眾多商業(yè)顧問的反對，極力阻止第11章破產(chǎn)保護(hù)法執(zhí)行。寧愿讓公司倒閉，讓員工失業(yè)，并且欠下供應(yīng)商大量的未償還債務(wù)，而不選擇重組公司解決債務(wù)危機(jī)。這些都向全世界展示了法拉第未來和他個人存在的問題。

另外Evelozcity還在起訴中描述了法拉第未來的日常辦公狀態(tài)，向外界展示了這家已經(jīng)處于聚光燈下公司不被人所知的一面。

在法拉第未來，存在很多讓人擔(dān)憂和不安的問題，同時這家公司已經(jīng)不再是當(dāng)初剛剛創(chuàng)辦時的模樣。雖然是一家處于科技前沿的初創(chuàng)公司，但員工們每天卻忙于躲避債權(quán)人的電話，并且為避免公司破產(chǎn)絞盡腦汁。2017年秋天，法拉第未來已經(jīng)花光了最后一筆銀行資金，并且被要求在兩周之內(nèi)有新投資注入，才能繼續(xù)支付員工工資。當(dāng)時該公司既缺乏流動資金，又沒有償還債務(wù)的能力。

最近，賈躍亭宣布從恒大健康集團(tuán)融資20億美元。恒大健康集團(tuán)是中國房地產(chǎn)開發(fā)公司恒大集團(tuán)的子公司，后者以20億美元的價格收購了法拉第未來45%的股權(quán)。但Evelozcity在起訴書中聲稱，法拉第未來根本沒有利用這筆資金投入到產(chǎn)品的下一步研發(fā)中，并且試圖恐嚇現(xiàn)有員工，阻止其前往Evelozcity等其它公司上班。

Evelozcity公司稱，法拉第未來的這種行為引發(fā)了小型電動汽車公司之間的“寒蟬效應(yīng)”，嚴(yán)重影響了員工在不同公司之間的正常流動，無論是法拉第未來還是Evelozcity公司的員工，都受到了影響。

該訴訟要求執(zhí)行禁令救濟(jì)，并且宣布法拉第未來的非懇求條款在加州法律下無效。