由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年6月為98.5點，比上月回落0.74%，在連續(xù)兩個月小幅回升后有所回調(diào)。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“波動較小、穩(wěn)中趨緩”的運行態(tài)勢。月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，且運行態(tài)勢總體平緩且波動幅度較小。其中，第一、四周環(huán)比回落，第二周環(huán)比回升，第四周則保持平穩(wěn)。

與上年同期相比，仍處于較低水平，降幅環(huán)比前期有所擴大。其中，周指數(shù)降幅8%以上;月指數(shù)同比下降7.9%，比5月擴大1.3個百分點。

表1 2018年6月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落0.82%，至97.7點，且比上年同期下降6.5%。與此同時，零擔指數(shù)中零擔輕貨指數(shù)回落幅度略低于零擔重貨指數(shù)。零擔輕貨指數(shù)比上月回落0.45%，至102.1點;零擔重貨指數(shù)，比上月回落0.8%，為97.6點。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，今年以來公路物流需求總體穩(wěn)中趨緩。數(shù)據(jù)顯示，6月份制造業(yè)PMI為51.5%，較上月回落0.4個百分點，表明市場需求環(huán)比前期有所趨弱。從供給看，公路運力供給則保持穩(wěn)步增長。綜合來看，6月雖受到電商促銷備貨需求有所增長，但運價未有明顯回升，一方面是因多數(shù)商家已在前期進行備貨活動，另一方面近期運力供給也保持了較快增長，在供需兩端的綜合作用下，運價指數(shù)持續(xù)走低，且仍低于上年同期水平。

從后期走勢看，進入7、8月高溫雨季臨近，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟活動較前期可能有所趨緩。未來公路物流市場運行可能呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢，相關物流需求可能有所回落，同時運力供給仍將保持平穩(wěn)，運價指數(shù)也將維持小幅波動且環(huán)比回落的走勢，可能接近年內(nèi)的較低水平。

附注

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。