2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會論壇”上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛發(fā)表了精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

  尊敬的王瑞祥會長、李峰副區(qū)長、付炳鋒常務(wù)副會長，各位領(lǐng)導，各位嘉賓、朋友們!大家上午好!

  非常高興來到上海嘉定，參加今年的中國汽車論壇。中國汽車論壇自2011年舉辦以來已歷經(jīng)11屆，論壇定位“高端、求實、重效”，定位獨特，影響深遠，是業(yè)界不可多得的溝通交流平臺，被譽為中國汽車領(lǐng)域的“達沃斯”論壇。在此，我謹代表工業(yè)和信息化部，對論壇的舉辦表示熱烈祝賀!對中國汽車工業(yè)協(xié)會多年來積極發(fā)揮行業(yè)作用，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展所付出的努力表示衷心的感謝，也向長期以來關(guān)心和支持中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各界朋友，以及媒體界朋友們表示衷心的感謝。

  大家都知道，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未有之大變革時期，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為我們發(fā)展的潮流和趨勢，汽車產(chǎn)品的功能由單純的交通工具向移動儲能單元、智慧數(shù)字空間擴展，電子、軟件等在價值鏈中的占比日益提升，產(chǎn)業(yè)鏈加速向出行、物流、娛樂等后端服務(wù)領(lǐng)域的延伸，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭的格局正在全面的重塑。整體來看，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入自身轉(zhuǎn)型升級與全球技術(shù)變革的疊加期，既面臨難得的歷史機遇，也存在諸多的問題和挑戰(zhàn)。

  作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部認真貫徹落實黨中央國務(wù)院的決策部署，與相關(guān)部門和行業(yè)一道，堅持不懈推動汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高質(zhì)量發(fā)展，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

  一、我國新能源汽車發(fā)展取得積極成效，發(fā)展勢頭良好

  新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)二氧化碳減排目標和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。工業(yè)和信息化部會同相關(guān)部門加強統(tǒng)籌、綜合施策，近年來推動我國新能源汽車發(fā)展取得積極成效。

  一是產(chǎn)品性能顯著提升。據(jù)統(tǒng)計，2020年純電動乘用車平均續(xù)航里程接近400公里，較2016年提高80%以上;平均電能消耗量降至12.5千瓦時/100公里，相比2016年下降超過20%。二是配套環(huán)境日趨完善。截至今年4月，全國已累計建設(shè)充電站6.5萬座、換電站644座，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。三是市場接受度越來越高。今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達到8.7%(5月滲透率達到10.2%)，增長勢頭強勁。四是融合發(fā)展趨勢增強。新能源汽車是存貯和消納可再生能源的載體，是綠色能源、智能電網(wǎng)、未來出行、移動通信連接的關(guān)鍵節(jié)點，是智能交通、智慧城市的基本單元。加快推廣應(yīng)用及與能源、交通等領(lǐng)域的融合發(fā)展，有助于構(gòu)建協(xié)同高效的“雙碳”目標落實體系，促進經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型。

  二、我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升，政策環(huán)境日趨完善

  隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的持續(xù)蓬勃發(fā)展，電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，帶有鮮明的跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。世界主要的汽車國家都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為搶占未來發(fā)展機遇的重要戰(zhàn)略領(lǐng)域，紛紛強化戰(zhàn)略指引，修訂相關(guān)法律法規(guī)，發(fā)布政策措施指南，推動道路的測試示范，努力為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。各大汽車企業(yè)以及科技巨頭也在持續(xù)加大投入，加大跨界融合力度，加速高等級自動駕駛車輛的量產(chǎn)和應(yīng)用。

  工業(yè)和信息化部高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在頂層設(shè)計、創(chuàng)新驅(qū)動、標準規(guī)范、測試應(yīng)用等方面先后出臺了一系列的指導性文件，搭建了多部門溝通協(xié)調(diào)機制和跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新平臺。支持上海、北京、重慶等地建設(shè)測試示范區(qū)，并積極加快通信、道路等網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在多方共同努力下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效，創(chuàng)新能力明顯提升，政策環(huán)境日趨完善。新車型中，已經(jīng)有相當比例配備了L2級自動駕駛系統(tǒng)，搭載L3級車型也在特定場景得到應(yīng)用。但是也要清醒看到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展當中仍然存在關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、標準法規(guī)完善、政策環(huán)境優(yōu)化、商業(yè)模式探索等方面不足的問題，需要花大力氣推動解決。

  縱觀全球，在經(jīng)濟發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)體系中，汽車工業(yè)一直是關(guān)系國家命脈的產(chǎn)業(yè)。在我國，汽車產(chǎn)業(yè)也是國民經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)值最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長、直接或間接帶動就業(yè)人數(shù)最多的產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國建成了種類齊全、配套完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)研發(fā)能力明顯增強，產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，并在2009年以來一直位居世界第一汽車產(chǎn)銷大國。發(fā)展成績來之不易、值得充分肯定，這其中既有中國品牌企業(yè)的不懈努力，也離不開外資品牌、合資品牌企業(yè)的重要貢獻。客觀地看，中國品牌汽車的性能、品質(zhì)等還有待進一步提高，品牌溢價和盈利能力與合資品牌相比依然有不小差距，近年來市場份額也出現(xiàn)了一定下降。希望未來抓好電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化變革機遇，加大創(chuàng)新投入，加快轉(zhuǎn)型步伐，加強涵蓋研發(fā)、制造、售后等全生命周期的質(zhì)量管控體系建設(shè)，切實提升產(chǎn)品品質(zhì)和安全可靠水平。

  “十四五”是我國汽車產(chǎn)業(yè)趁勢而上、加快發(fā)展的重要窗口期，我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展趨勢不會改變，我們推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的決心不會改變，堅持擴大開放合作共贏的發(fā)展理念不會改變。我們一定要緊抓難得的發(fā)展機遇，立足新起點，貫徹新戰(zhàn)略，構(gòu)建新格局，以努力實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標為基本前提，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，深入實施新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升創(chuàng)新能力，加快汽車強國的建設(shè)步伐。

  各位嘉賓，各位朋友，乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。當前我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，讓我們攜手同心、攻堅克難，匯聚起建設(shè)汽車強國的磅礴力量，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標做出我們汽車人的新的更大貢獻。

  最后，預祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家!

  (注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)