11月11-13日，“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)(WICV2020)”在北京隆重召開，本次大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級(jí)別最高、影響力最大的世界級(jí)平臺(tái)，持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，全面開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是科大訊飛執(zhí)行總裁吳曉如在本次論壇上的發(fā)言：

科大訊飛執(zhí)行總裁 吳曉如

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，非常榮幸能有這么一個(gè)機(jī)會(huì)做一個(gè)分享，剛才兩位院士和兩位董事長都做了非常精彩的發(fā)言，也是非常有啟發(fā)?？拼笥嶏w是人工智能研發(fā)企業(yè)，我們站在人工智能技術(shù)的角度匯報(bào)一下我們的思考。

  今天我匯報(bào)的主題是“協(xié)力打造數(shù)字化，個(gè)性化的智能移動(dòng)空間”。首先我們講一下，最近在人工智能技術(shù)的角度看，越來越出現(xiàn)通過人工智能技術(shù)，創(chuàng)建以用戶為中心的場景智能。我們看一下這一輪人工智能技術(shù)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的一種人工智能技術(shù)快速發(fā)展，這種技術(shù)路線下，雖然沒有導(dǎo)出無所不能的人工智能技術(shù)，但是我們看到技術(shù)和各個(gè)場景深度融合，正在產(chǎn)生越來越多的場景智能。

  這種場景智能的背后是整個(gè)人工智能技術(shù)的快速突破，不僅僅在類似于圖像、語音識(shí)別感知的人工智能上，越來越逼近，甚至在很多領(lǐng)域已經(jīng)超過了人類的水平。另外在像自然語音理解、機(jī)器翻譯這樣一些具體場景受限的認(rèn)知智能上，也已經(jīng)達(dá)到了很多實(shí)用化的水平。這些技術(shù)的推動(dòng)下，很多不僅僅是簡單重復(fù)的工作，比如說像現(xiàn)在很多會(huì)議的轉(zhuǎn)寫，電話的外呼，這些簡單重復(fù)的工作已經(jīng)被智能化，通過對(duì)場景流程的深度融合應(yīng)用，在重要的場景里面，越來越多的場景也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了非常多智能化的應(yīng)用。

  比如在戰(zhàn)爭里面出現(xiàn)越來越多的人工智能技術(shù)的應(yīng)用，比如在醫(yī)療里面，達(dá)芬奇機(jī)器人的應(yīng)用，比如說訊飛很多人都會(huì)談到的智能翻譯機(jī)在翻譯領(lǐng)域的應(yīng)用。由于數(shù)據(jù)還在不斷涌現(xiàn)，不僅僅已經(jīng)達(dá)到了實(shí)用的水平，而且越來越多場景里面，甚至超過了越來越人工的水平。

  人工智能不僅實(shí)現(xiàn)了很多場景的智能，不斷理解場景中的個(gè)體，用戶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，我們能夠構(gòu)建以用戶為中心的場景智能，這種場景智能已經(jīng)在生活中大家體驗(yàn)到的越來越多了，比如今天是“雙11”，大家購物的時(shí)候看到推薦給自己的商品就不一樣，每天大家用到《今日頭條》的時(shí)候，推薦給自己的新聞也不一樣。不僅僅是一般性的應(yīng)用，現(xiàn)在越來越多在教育、醫(yī)療應(yīng)用中，看到越來越多的場景智能，以用戶為中心的場景智能已經(jīng)走到了生活里面。

  下面我講一下人工智能和汽車的結(jié)合，可能人工智能是最能夠激發(fā)人想象力的技術(shù)，同時(shí)汽車是技術(shù)最大集成的應(yīng)用平臺(tái)，所以這兩種結(jié)合起來，可以創(chuàng)建出無限的想象空間。

  科大訊飛在過去幾年里面，在汽車的領(lǐng)域里面應(yīng)用越來越深入，僅僅過去的五年里，和1000多個(gè)車型，累計(jì)語音交互系統(tǒng)在2300多萬輛車上形成了應(yīng)用?，F(xiàn)在汽車?yán)锩媾鋫湔Z音交互模塊的越來越多，去年每兩部汽車?yán)锩婢陀幸徊科嚺鋫淞苏Z音交互的功能，每十部里就有七部是科大訊飛提供的。

  在未來，汽車?yán)锩孢€不僅僅是語音的應(yīng)用，我們覺得有更多的人工智能技術(shù)還可以形成更加深化的應(yīng)用。這些應(yīng)用的深化，就有著人工智能技術(shù)形成的持續(xù)突破，語音識(shí)別、圖像、對(duì)話管理、認(rèn)知智能相關(guān)技術(shù)。會(huì)使得未來的汽車不僅聰明，而且更加貼心，讓汽車更加時(shí)尚和舒適，我們可以隨時(shí)和外部世界形成連接，可以讓車企更好了解他的用戶，給用戶提供更加安全可靠的應(yīng)用的服務(wù)。

  首先講一下怎么讓汽車更加聰明貼心，現(xiàn)在很多汽車?yán)锩?，用戶按一個(gè)鍵就可以發(fā)出各種各樣的語音指令，這種應(yīng)用雖然已經(jīng)體現(xiàn)到了一定人工智能的聰明性，但是它應(yīng)用的還不夠貼心，未來不用按一個(gè)鍵，汽車隨時(shí)可以知道到底當(dāng)前駕駛者在跟汽車說話，還是在和旁邊的乘客說話。駕駛員在駕駛的時(shí)候，可以更加從容的把汽車看成是自己的朋友，讓它提供各種各樣的服務(wù)，以后汽車比坐在我們旁邊的朋友更加聰明，更加仔細(xì)，更加準(zhǔn)確的接受各種各樣的命令。

  同時(shí)，以后的汽車不僅僅能夠察言，而且能夠觀色，汽車未來是一個(gè)多媒體多通道和人發(fā)生各種各樣的交互，現(xiàn)在更多的汽車?yán)锩嬖谲噧?nèi)安裝了攝像頭，未來車內(nèi)到底坐了一個(gè)人還是一家人，對(duì)汽車發(fā)出指令，是坐在前排駕駛員的父親，還是坐在后排駕駛員的女兒，汽車能非常清楚的給予各種各樣的服務(wù)。

  不僅如此，在應(yīng)用過程中，因?yàn)槠囃ㄟ^察言觀色，可以不斷的理解每個(gè)人的偏好，了解每個(gè)人的喜好，所以汽車未來能夠給每個(gè)人提供越來越個(gè)性化的服務(wù)。和手機(jī)不一樣，手機(jī)一年就能換一次，或者兩年換一次，對(duì)汽車來說是更耐用性的消費(fèi)者，五年、十年和自己家的這部車打交道，所以對(duì)于車來說，能夠越來越好的了解家庭里面的每個(gè)成員，給每個(gè)人提供更加貼心的服務(wù)，我們就會(huì)感覺到汽車不僅聰明，而且更加貼心。

  汽車也是不斷更加時(shí)尚舒適的移動(dòng)空間。在最近技術(shù)進(jìn)展里面，通過人工智能技術(shù)和其他技術(shù)應(yīng)用的融合，汽車?yán)锩嫱ㄟ^自身降噪的應(yīng)用，高速行車環(huán)境下和車外的朋友進(jìn)行通話的時(shí)候，你的通話更清晰，對(duì)方也更清晰。同時(shí)車內(nèi)的音響系統(tǒng)，通過人工智能和高水平的調(diào)音專家的配合，我們可以使得各種車內(nèi)的音響系統(tǒng)，音響效果可以為每個(gè)人創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。

  這張表是我們和很多汽車廠商最近合作的成果，不僅僅在通話降噪上，通過各個(gè)高級(jí)別實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證，而且會(huì)帶來和以前降噪完全不一樣的體驗(yàn)。未來的幾年里面，大家越來越多的可以感受到未來十幾萬或者二十幾萬的車?yán)锩婵梢韵硎艿桨偃f級(jí)車音響效果，原來調(diào)音需要很長時(shí)間的積累，需要有非常多年經(jīng)驗(yàn)專家的深度參與，現(xiàn)在這些專家和人工智能技術(shù)配合起來，可以讓車內(nèi)的聲音效果更好的為每個(gè)人服務(wù)。

  未來的移動(dòng)空間是更加安全可靠的空間，對(duì)于汽車的企業(yè)來講，不僅僅把車研發(fā)好，造出來，而且要在整個(gè)使用過程中，給用戶更加安全可靠的服務(wù)。汽車從意向購買到銷售服務(wù)，到使用過程中，以及到以后再次購買這家車廠的車，全生命周期里，通過汽車聰明大腦的服務(wù)，可以更加可靠的建立起來車廠和汽車的連接。對(duì)于每部車使用的過程中。

  剛才幾位專家和兩位董事長都講到，車內(nèi)靜態(tài)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，脫敏處理以后可以了解每部車的車況，可以給出及時(shí)的預(yù)警，及時(shí)的處理方案。所以每部車以后都能得到非常可靠保險(xiǎn)的服務(wù)。

  對(duì)于以后的汽車來說，現(xiàn)在給很多車廠提供人工智能的能力平臺(tái)，各種視覺、聽覺，各種對(duì)話系統(tǒng)的能力平臺(tái)，都會(huì)通過后臺(tái)的云服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)和汽車發(fā)生緊密的關(guān)系，以后我們可以把每一輛車，車上面每一個(gè)用戶的數(shù)據(jù)經(jīng)過脫敏處理以后，可以存儲(chǔ)在后臺(tái)的用戶數(shù)據(jù)平臺(tái)里面，從而可以使得未來每一個(gè)車廠通過業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，為每輛車，為車輛上面的每一個(gè)乘客都可以提供更好的服務(wù)。

  我們通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的融合，可以讓移動(dòng)空間變得更加智能化、更加智能化。通過賦予汽車更加聰明的大腦，可以為每個(gè)用戶提供量身定制的服務(wù)，讓未來每一個(gè)用戶都能夠享受到駕駛汽車非常美好的體驗(yàn)。

  我們希望科大訊飛通過在人工智能技術(shù)上的不斷突破，通過我們和車廠更加緊密的融合，能夠助力車廠，打造極致智能汽車的出行體驗(yàn)。

  再次感謝各位，期待和在座的汽車領(lǐng)域的專家有更多的合作，謝謝大家。