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【SAECCE議程劇透】汽車人機(jī)交互技術(shù)論壇——萬物互聯(lián)下的人機(jī)交互新體驗(yàn)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-09-10 15:26:09 字號   打印  收藏

  近年來,5G與智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)深度融合,萬物互聯(lián)得以進(jìn)一步推進(jìn),這為汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)與全新體驗(yàn)提供了全方位的支持?;诖髷?shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的人機(jī)交互愈發(fā)受到關(guān)注。

  中國汽車工程學(xué)會(huì)攜手吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、華為技術(shù)有限公司,將于10月27-29日舉辦的“ 2020中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2020)”期間,特別策劃和組織專題分會(huì):汽車人機(jī)交互技術(shù)論壇——萬物互聯(lián)下的人機(jī)交互新體驗(yàn)。

  本專題分會(huì)以 “萬物互聯(lián)下的人機(jī)交互新體驗(yàn)” 為主題,希冀匯集國內(nèi)主要車企、零部件供應(yīng)商及學(xué)術(shù)精英,聚焦研討交流“5G背景下的汽車人機(jī)交互發(fā)展、AI驅(qū)動(dòng)的智能座艙技術(shù)、智能汽車協(xié)同共駕、駕駛?cè)艘蚬こ碳皯?yīng)用”等主流技術(shù)與最新發(fā)展趨勢。

E14:汽車人機(jī)交互技術(shù)論壇——萬物互聯(lián)下的人機(jī)交互新體驗(yàn)

會(huì)議時(shí)間&地點(diǎn)

2020年10月29日

上海汽車會(huì)展中心

(上海市嘉定區(qū)博園路7575號)

協(xié)辦單位

吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

華為技術(shù)有限公司


會(huì)議主席

高振海

博士/教授/博士生導(dǎo)師,吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長、汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任

  高振海,教授,博士生導(dǎo)師,現(xiàn)任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長,汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。兼任國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)委員、中國數(shù)字仿真聯(lián)盟副理事長、中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)副理事長、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車技術(shù)教育分會(huì)秘書長、中國大學(xué)生方程式賽車規(guī)則委員會(huì)副主任委員等職。2001年入選教育部“高等學(xué)校骨干教師資助計(jì)劃”,2007年入選霍英東教育基金會(huì)高等學(xué)校青年教師優(yōu)選資助計(jì)劃,2008年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”,2016年入選“全國優(yōu)秀科技工作者”。以駕駛員行為研究為理論出發(fā)點(diǎn),圍繞著駕駛員認(rèn)知負(fù)荷、自適應(yīng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)及輔助駕駛系統(tǒng)等汽車主被動(dòng)安全性研究,相繼承擔(dān)了國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目1項(xiàng)、國家973計(jì)劃1項(xiàng)、國家863計(jì)劃1項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金2項(xiàng)、霍英東教育基金1項(xiàng)、教育部科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)、教育部博士點(diǎn)基金1項(xiàng)及橫向協(xié)作項(xiàng)目共計(jì)十余項(xiàng)。在國內(nèi)外權(quán)威期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表SCI/EI檢索學(xué)術(shù)論文百余篇,授權(quán)發(fā)明專利20余項(xiàng)。

聯(lián)合會(huì)議主席

胡宏宇

博士/副教授,吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

  胡宏宇,吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授,博士生導(dǎo)師,加州大學(xué)伯克利分校訪問學(xué)者。擔(dān)任IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì)智能車輛人因技術(shù)活動(dòng)委員會(huì)委員,吉林省智能和新能源汽車發(fā)展路徑研究起草專家組成員,吉林省分析測試技術(shù)學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用分會(huì)理事長。參與編著國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢-節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖,中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告-2017。主要從事汽車智能化與人性化方向的研究工作。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目子項(xiàng)1項(xiàng)、吉林省省級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新專項(xiàng)資金以及企事業(yè)橫向課題10余項(xiàng)。

  01

  演講嘉賓簡介及演講摘要提前看

  面向極致交互體驗(yàn)的未來座艙高性能處理器設(shè)計(jì)


  孫鳴樂

  南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司 首席架構(gòu)師

  擁有近15年高性能SoC芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),精通ARM處理器體系架構(gòu)、有豐富的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),總線設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)過多款在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的ARM應(yīng)用處理器。

  演講摘要:

  車聯(lián)網(wǎng)和5G的迅速發(fā)展,為未來智能汽車引入了全新的應(yīng)用場景。座艙內(nèi)的交互方式將變得更為多元化,汽車也從單一的代步工具,轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芤苿?dòng)終端”。這對座艙的軟硬件系統(tǒng)提出了更高的要求。座艙系統(tǒng)需要在設(shè)計(jì)的早期,就充分考慮到多用戶、多界面、多層次的交互需求。未來座艙的核心處理器,在體系架構(gòu)、底層操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件的設(shè)計(jì)上,不僅要為不同的交互方式提供功能支持,更需要在交互效率,安全可靠等方面提供最優(yōu)化的解決方案。在此次演講中,芯馳科技將與大家分享未來座艙處理器設(shè)計(jì)的理念,以及在面向極致交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化上的心得。

  智能座艙中的車載通信技術(shù)


  高永強(qiáng)

  華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)

  2007年加入華為并從事無線通信標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作,參與了3GPP 3G/LTE/5G等系列技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議編撰工作,并擔(dān)任多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目報(bào)告人。目前擔(dān)任華為智能汽車解決方案BU標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān),負(fù)責(zé)華為公司在汽標(biāo)委、ISO、AUTOSAR、CCSA和WP29等組織的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定工作以及前瞻研究工作。

  演講摘要:

  汽車智能座艙的關(guān)鍵應(yīng)用,以及關(guān)鍵應(yīng)用對車載通信技術(shù)的需求

  車載通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)介紹和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展

  車載通信技術(shù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)推動(dòng)

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車人因工程


萬宏

長安汽車智能化研究院人機(jī)交互室 主管

  萬宏,現(xiàn)任長安汽車智能化研究院智能交互所人機(jī)交互室主管。曾對人眼視覺與汽車照明光學(xué)特性有系統(tǒng)的研究;建立了長安背景光標(biāo)準(zhǔn)體系并家族化應(yīng)用,完善了照明人眼視覺仿真、實(shí)驗(yàn)、主觀評價(jià)體系。組建人機(jī)交互設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),包含人因工程、用戶研究、交互設(shè)計(jì)、視覺設(shè)計(jì)、原型開發(fā);設(shè)計(jì)了睿騁CC、逸動(dòng)、CS75的交互體驗(yàn)。參編并出版了《應(yīng)用光學(xué)》、《汽車整車性能主觀評價(jià)》等書籍。

  演講摘要:

  分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車人因工程工作面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。介紹長安汽車在駕駛和座艙交互方面的人因工程實(shí)踐。

  智能汽車人車協(xié)同系統(tǒng)建模與解析


  柴晨

  同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 副教授

  主要研究駕駛心理與行為、駕駛模擬、自動(dòng)駕駛安全測試。擔(dān)任TRB Human Factors and Behavioral Research Methods(ACH50)學(xué)術(shù)委員。博士畢業(yè)于新加坡南洋理工大學(xué),曾任南洋理工大學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施研究中心研究員、土木與環(huán)境工程學(xué)院客座講師。主持國家自然科學(xué)基金青年基金(智能汽車人車協(xié)同)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃子課題(車路協(xié)同安全)等多項(xiàng)國家級、省部級課題。入選上海市教育委員會(huì)“晨光計(jì)劃”、上海市科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃青年科技英才“揚(yáng)帆計(jì)劃”。近年來發(fā)表SCI\SSCI\EI學(xué)術(shù)論文30余篇,擔(dān)任多個(gè)國內(nèi)外知名期刊審稿人,多次獲SSCI期刊Accident Analysis & Prevention與EI期刊《中國公路學(xué)報(bào)》優(yōu)秀審稿人。

  演講摘要:

  智能汽車是交通智能化發(fā)展的必然趨勢,但目前,由于技術(shù)法規(guī)等方面尚未成熟,未來一段時(shí)期內(nèi),在路行駛的智能汽車多為輔助駕駛、條件自動(dòng)駕駛等“人車協(xié)同駕駛”車。協(xié)同駕駛環(huán)境下,駕駛?cè)说娘L(fēng)險(xiǎn)感知受其自身觀察與多模態(tài)交互信息的雙重影響,存在信息過載、決策失誤、車輛控制權(quán)歸屬錯(cuò)位等問題,導(dǎo)致錯(cuò)誤駕駛行為,嚴(yán)重影響行車安全。本演講針對上述問題,介紹基于“人在回路”式仿真平臺(tái)的人車協(xié)同系統(tǒng)模擬,感知、決策與控制機(jī)制建模,以及分析復(fù)雜駕駛場景下的系統(tǒng)失效致因及失效機(jī)制。

  無人駕駛汽車社會(huì)可接受風(fēng)險(xiǎn)


劉鵬

天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部副教授

  主要研究領(lǐng)域是人因工效學(xué)工程心理學(xué)、人機(jī)交互、安全科學(xué)、社會(huì)心理學(xué),目前 主要應(yīng)用領(lǐng)域是 自動(dòng)駕駛汽車 和核電站。完成國家基金項(xiàng)目 1 項(xiàng),參與國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目5項(xiàng)。發(fā)表20余篇第一作者通訊作者 SCI/SSCI 論文和 1 篇 國內(nèi)核心期刊 包括 4 篇 ESI 高被引 論文。入選天津市“ 131 ”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程第三層次、天津大學(xué)“北洋學(xué)者 青年骨干教師”計(jì)劃。目前擔(dān)任三個(gè)國際期刊的編委或青年學(xué)術(shù)編輯。

  演講摘要:

  目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還不能達(dá)到提高駕駛安全的預(yù)期目標(biāo)。一個(gè)必須要解決的社會(huì)問題是,自動(dòng)駕駛有多安全可謂足夠安全?即,社會(huì)對自動(dòng)駕駛的可接受風(fēng)險(xiǎn)是多少?該問題的答案將影響制造商應(yīng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)何種安全水平的汽車,決定政府應(yīng)采用何種松緊程度的法律法規(guī)監(jiān)管自動(dòng)駕駛。演講人提出一種表達(dá)偏好法,從公眾的角度回答這一問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)公眾對無人駕駛(完全自動(dòng)駕駛)的安全要求是人工駕駛的4?5倍,原因是他們對無人駕駛的信任程度更低。根據(jù)研究結(jié)果,提出安全監(jiān)管方面的政策建議。

  駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)中非接觸式生理信號檢測和應(yīng)用


  孫圣杰

  現(xiàn)代摩比斯中國研究所 深圳分所 新技術(shù)開發(fā)經(jīng)理

  Working experience and achievements:

  2010~2017 ChangAn PSA (Mechatronic parts design)

  2017~2018 Valeo (Product technical manager)

  2018~ now HYUNDAI MOBIS (New technology sensing manager)

  演講摘要:

  Current DSW status and conventional technical solution in automotive industry; its technical restriction;

  Introduction of non-contact biological signal detection and its theory;

  Introduce Mobis driver monitoring system integrated with non-contact biological signal detection;

  Mobis driver monitoring system results (detection accuracy) sharing;

  Potential new application scenarios;

  面向駕乘體驗(yàn)優(yōu)化的駕駛員體感測試分析


  胡宏宇

  汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 副教授

  胡宏宇,吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授,博士生導(dǎo)師,加州大學(xué)伯克利分校訪問學(xué)者。擔(dān)任IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì)智能車輛人因技術(shù)活動(dòng)委員會(huì)委員,吉林省智能和新能源汽車發(fā)展路徑研究起草專家組成員,吉林省分析測試技術(shù)學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用分會(huì)理事長。參與編著國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢-節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖,中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告-2017。主要從事汽車智能化與人性化方向的研究工作。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目子項(xiàng)1項(xiàng)、吉林省省級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新專項(xiàng)資金以及企事業(yè)橫向課題10余項(xiàng)。

  演講摘要:

  駕駛?cè)耸恰叭?車-路”閉環(huán)系統(tǒng)中的核心。近年來,汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)愈發(fā)強(qiáng)調(diào)人性化、個(gè)性化以及駕駛體驗(yàn)的提升。駕駛過程中,手腳眼操控便捷感,乘坐舒適感,以及與底盤電控系統(tǒng)乃至駕駛輔助系統(tǒng)之間信息傳遞、接受、交互的宜人性都直接影響人的駕駛體驗(yàn)。本報(bào)告主要介紹團(tuán)隊(duì)近年來在基于多感官驅(qū)動(dòng)的駕乘體驗(yàn)優(yōu)化方面的研究進(jìn)展,重點(diǎn)圍繞運(yùn)用人體生物電測試分析評估車輛行駛過程的駕乘者操縱體驗(yàn),進(jìn)而為人車協(xié)同控制系統(tǒng)提供最直接的人性化決策設(shè)計(jì)依據(jù)。

  關(guān)于SAECCE 2020

  2020中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2020)將于2020年10月27-29日在上海汽車會(huì)展中心舉辦,誠邀汽車及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物、資深專家學(xué)者、廣大科技工作者參與會(huì)議。SAECCE以“汽車+,協(xié)同創(chuàng)新”為主題,圍繞新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、汽車關(guān)鍵共性技術(shù),深度探討如何快速推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,重塑新型產(chǎn)業(yè)格局。

  中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE)已成功舉辦26屆,成為在國內(nèi)舉辦的汽車行業(yè)標(biāo)桿活動(dòng)之一。此外,原定于今年5月在北京召開的第七屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV 2020)將和2020中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2020)合并舉辦。

  SAECCE2020將組織1天(2場)全體大會(huì)、50多場專題分會(huì)、20多場(論文交流)技術(shù)分會(huì),展覽面積約10000平米,預(yù)計(jì)將吸引3000多位來自政府機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、高校及科研院所的代表參會(huì)及參觀。

  歡迎廣大企業(yè)、高校、科研院所等機(jī)構(gòu)、以及廣大科技工作者通過組團(tuán)或個(gè)人報(bào)名的方式積極參與!

  02

  SAECCE 2020 日程架構(gòu)



  掃二維碼|關(guān)注SAECCE,查看詳細(xì)日程

  03

  參會(huì)與報(bào)名

  計(jì)劃參會(huì)的代表,需在SAECCE官網(wǎng)在線填寫報(bào)名信息,官網(wǎng)地址:www.saecce.org.cn。

  會(huì)議將收取參會(huì)費(fèi),交費(fèi)代表可參加SAECCE期間的全部會(huì)議。9月10日前完成報(bào)名可享受第一波早鳥優(yōu)惠!

  套餐介紹:

  套餐1:為完成交費(fèi)代表提供全套參會(huì)資料(會(huì)議入場證,會(huì)議程序冊,會(huì)議論文集,演講集U盤等資料)以及會(huì)期午餐。

  套餐2:僅提供會(huì)議入場證。

  掃二維碼|馬上報(bào)名參會(huì)

  9月10日前報(bào)名可享早鳥優(yōu)惠!

  委會(huì)聯(lián)系方式

  會(huì)議注冊

  王瑞嬌

  電話:+86 13051365398

  郵箱:wrj@sae-china.org

  觀眾&媒體注冊

  馬月軒

  電話:+86 13166043529

  郵箱:sylvia.ma@sae-china.org

  演講/參展/商務(wù)合作

  賈倩倩

  電話:010-50911039

  郵箱:jqq@sae-china.org

  賀欣毅

  電話:+86 18117234756

  郵箱:nate.he@sae-china.org

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2024-10-25 20:07:43
 
WBE2025世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第10屆亞太電池展/亞太儲(chǔ)能展
WBE世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(亞太電池展/亞太儲(chǔ)能展)致力于構(gòu)建“電池、儲(chǔ)能、氫能、光伏風(fēng)電”等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán),促進(jìn)全球市場貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)鏈采購供需!已連續(xù)成功舉辦至第9屆,并發(fā)展成為電池、儲(chǔ)能成品領(lǐng)域較大規(guī)模專業(yè)展,也是行業(yè)內(nèi)參展電池與儲(chǔ)能品牌企業(yè)數(shù)量較多,以及應(yīng)用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度較高的專業(yè)展!WBE以其享譽(yù)全球的影響力和每屆數(shù)以千計(jì)的海外買家?guī)椭鷧⒄蛊髽I(yè)參展一次面談數(shù)百專業(yè)采購商與海外優(yōu)質(zhì)客商,被業(yè)界評為“電池儲(chǔ)能行業(yè)的廣交會(huì)”! [詳細(xì)]
2024-10-25 19:59:30
 
聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請來自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
2024-10-25 09:30:07
 
“向新·向上”2024中國天津車展將于9月29日盛大開幕
以“向新·向上”為主題的2024中國(天津)國際汽車展覽會(huì)(以下簡稱:中國天津車展)將于2024年9月29日至10月5日在國家會(huì)展中心(天津)二期隆重舉辦。 [詳細(xì)]
2024-09-26 15:11:21
 
智聯(lián)全球,11月6-8日AWC與您共繪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖!
2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)(Automotive World China,簡稱“AWC”)將于11月6日至8日在深圳國際會(huì)展中心(寶安)盛大舉行。作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛影響力的專業(yè)展會(huì),AWC將匯聚全球汽車前裝市場的知名企業(yè),集技術(shù)展示、商業(yè)合作、趨勢發(fā)布和創(chuàng)新交流于一體,致力于打造貫通行業(yè)上下游的重要平臺(tái)。 [詳細(xì)]
2024-09-26 09:11:02
 
致汽車企業(yè)及行業(yè)相關(guān)單位的說明函
近日,2025上海車展組織工作出現(xiàn)了一些突發(fā)情況,引發(fā)了廣大汽車企業(yè)和行業(yè)相關(guān)單位的關(guān)注。作為上海車展連續(xù)二十多年的主辦單位,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)(下簡稱“我會(huì)”)就有關(guān)事項(xiàng)說明如下: [詳細(xì)]
2024-09-09 14:42:28
 
電動(dòng)起航,引領(lǐng)綠色出行新浪潮, EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)9月10-14日舉辦
由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和法蘭克福展覽有限公司共同主辦的“EVA法蘭克福電動(dòng)汽車博覽會(huì)(Electric Vehicles Expo at Automechanika)”,即將于2024年9月10日-14日在德國法蘭克福展覽中心12.1館舉辦。這是中國汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)首次在境外參與主辦大規(guī)模車展,是中外機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、在全球頂級場館舉辦新能源專題展會(huì)的全新探索,也是集中展示中國汽車品牌形象,傳遞“合作共贏”全球發(fā)展理念的重要海外實(shí)踐,對于助力中國汽車高質(zhì)量出海、提升全球影響力、促進(jìn)全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新 [詳細(xì)]
2024-09-06 11:19:14
 
放肆玩,盡情嗨!來九州秋季展解鎖多元妙趣的新奇體驗(yàn)!
九州秋季展即將于9月20日開幕為了您能夠更好地參觀采購,現(xiàn)準(zhǔn)備了一份觀展最全攻略包括入場指引、交通、展區(qū)看點(diǎn)等內(nèi)容敬請收藏! [詳細(xì)]
2024-09-06 08:18:41
 
【生態(tài)專場一】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院先進(jìn)材料與先行技術(shù)研究中心固態(tài)電池高級經(jīng)理金玲:固態(tài)電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:23:07
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
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