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【2020泰達論壇】姜安琦:新基建、新機遇、新玩法
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-09-06 14:35:08 字號   打印  收藏

  9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,來自易車姜安琦,給大家?guī)碇黝}演講《新基建、新機遇、新玩法》。

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄:

  姜安琦:各位來賓大家好!我是易車姜安琦,今天我演講的題目是新基建、新機遇、新玩法。說起未來中國的經(jīng)濟幾個驅(qū)動力,新基建肯定是其中最重要一個,傳統(tǒng)觀念中基礎(chǔ)設(shè)施就是交通、水電、衛(wèi)生等為生活提供公共服務(wù)的這些工程設(shè)施。但是對于被稱之為基建狂魔的中國,傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)越來越不能滿足新時期的生態(tài)生活要求。

  所以說,近年來隨著社會生態(tài)生活模式不斷升級和變化,新一代的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呼聲越來越高。那新基建給我們帶來很多新機遇,2020年3月4日,中共中央政治局常委召開會議強調(diào)要加大公共衛(wèi)生服務(wù),應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入,加快5G數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進度,很快市場就開始熱捧。

  新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了風口,據(jù)不完全統(tǒng)計,到4月中旬已經(jīng)有13個省市發(fā)布了2020年新基建相關(guān)的重點項目的投資計劃,其中8個省份公布的計劃總投資額共計33.83萬億元。

  隨著包括5G、大數(shù)據(jù)中心、充電樁在內(nèi)的新基建按下快進鍵,新能源汽車、智能汽車也正迎來新的機遇。很多人看來新能源汽車的普及,最大的障礙是充電,但是在新基建的大潮下,充電的痛點可能被一掃而光。

  數(shù)據(jù)顯示,截止到2019年年底,北京市累計建設(shè)約20萬個充電設(shè)施,其中私人充電樁15.34萬個,社會公用充電設(shè)施2.5萬個,單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬個,目前北京市電動車與公共充電設(shè)施的車樁比已經(jīng)達到國家政策中要求的7比1這樣一個比例,并且基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系。

  當北京這樣一線城市新能源充電樁夠用了,下一步充電設(shè)施將會向二三線城市鋪開,在新基建大潮下,40萬億的新基建的計劃,將加速充電樁建設(shè)的腳步,助力新能源汽車的快速發(fā)展。

  4月14日,國家電網(wǎng)傳來的消息顯示,今年國家電網(wǎng)將建設(shè)7.8萬個充電樁,預計電動消費超過200億元。國家發(fā)改委預計,2020年國內(nèi)充電樁投資將達到100億元,新增充電樁60萬個。在新基建的大背景下,智能汽車發(fā)展也會更加完善,可以讓自動駕駛在更復雜的路況下達到L3級別。如此以來智能新能源汽車將成為個人出行的智能舒適空間,科技感、AI交互能力將讓新能源汽車的駕駛體驗與普通汽車完全不同。

  隨著智能新能源汽車的普及,智慧交通、智慧出行這些場景也會逐漸顯現(xiàn)。這樣的新機遇也呼喚我們有新的營銷玩法,我們說產(chǎn)品是船,營銷是帆,當汽車產(chǎn)品的主體在發(fā)生變化,當電動的智能汽車產(chǎn)品逐漸被人認知時,汽車企業(yè)的營銷工作自然也要跟上變化,要學會用更先進、更高效的手段和自己的用戶溝通。

  目前,一線城市受牌照配額影響,新能源汽車的市場不可能大規(guī)模爆發(fā),對于二三四線城市電動車市場,車企要認真對待,這些城市的用戶對于新生事物接受相對較慢,所以產(chǎn)品設(shè)計和營銷覆蓋方面仍然是主要問題。這些問題一旦得到解決,加上充電樁覆蓋率的提升,新能源汽車有望迎來真正指數(shù)級別的增長。

  針對新時期的汽車營銷,易車也一直在努力做著前瞻性的布局,并不斷為車企提供策略和助力。某種程度上,易車也是搭建汽車營銷的新一代基礎(chǔ)設(shè)施。在過去兩年中,易車抓住用戶增長的雙引擎,即影響用戶心智的營銷引擎和提升用戶黏性的運營引擎,雙引擎共同作用為易車發(fā)展帶來了高速增長,而增長的背后只是大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)部的廣泛應(yīng)用。

  在營銷引擎的層面,易車完成了向年輕用戶的品牌換新,推出了代表性的“易小鯊”和易車的全新LOGO,并在2019年簽約一線明星沈騰作為易車的代言人,通過線上網(wǎng)絡(luò)和線下傳統(tǒng)媒體,構(gòu)建了立體品牌傳播渠道,新的品牌形象深入到95后和00后的心中。

  在運營引擎層面,過去兩年易車全面推進人工智能技術(shù),在內(nèi)容生產(chǎn)、內(nèi)容分發(fā)方面的應(yīng)用,每天有超過3000篇的圖文和超過60小時的視頻,通過人工智能技術(shù)自動生產(chǎn),并通過用戶實時行為,定向?qū)崿F(xiàn)內(nèi)容分發(fā)。目前,易車的用戶留存率大幅提升。

  2020年1至6月,易車用戶留存率增長超過95%,停留市場增長20%,完成用戶自身增長的同時,易車也將雙引擎增長的能力開放出來,與車企合作,為汽車的品牌經(jīng)銷商提供更好的用戶增長服務(wù)。

  在營銷層面,易車每個季度會結(jié)合自身品牌的特點,與車企展開聯(lián)絡(luò)合作。一季度結(jié)合紅包的活動推出了“派紅大典”,二季度由代言人沈騰牽頭,結(jié)合明星直播和線下經(jīng)銷商聯(lián)動,推出“鯊價購車季”,全季超過45000輛新車成交;三季度易車攜手湖南衛(wèi)視共同打造明星學車真人秀,新手駕到,并結(jié)合易車自身聯(lián)動的駕享生活季,聯(lián)動電視、線上及線下資源,幫助品牌提升用戶認知,完成潛客積累。

  后續(xù)每個季度易車都會推進大型營銷事件,與品牌一起聯(lián)動,幫助品牌完成種草、拔草的增長循環(huán)。在運營層面,易車建立了行業(yè)內(nèi)首個不同車型潛力客戶的CDP系統(tǒng),幫助不同車型更好鎖定自己的高意向人群,并通過人工智能技術(shù)幫助車型批量生產(chǎn)創(chuàng)意,內(nèi)容和落地頁,自動迭代優(yōu)化獲得更好的用戶轉(zhuǎn)化率。

  在過去一年時間里,有超過30個品牌的58個車型,聯(lián)合易車進行AI營銷,取得了非常顯著的效果??傊?,這場新冠疫情,這場黑天鵝式的暴擊之后,我們的經(jīng)濟正通過新基建等抓手慢慢復蘇,在汽車圈易車將通過我們的“營銷新基建”,為車企的復出助力,謝謝大家!

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