首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
【2020中國(guó)汽車論壇】楊學(xué)良:中國(guó)汽車品牌的高端化突破
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2020-08-14 18:47:53 字號(hào)   打印  收藏

  2020年8月13日-15日,“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”為主題,緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道,緊密圍繞“十四五”規(guī)劃,把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì),解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中,在8月14日下午舉辦的“提升中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力”分論壇上,吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良發(fā)表了主題演講,以下為演講實(shí)錄:

  楊學(xué)良:感謝柳燕秘書長(zhǎng),也是我的老同事。因?yàn)榻裉扉_車來,路上稍微有點(diǎn)堵,稍微晚了幾分鐘,聽了幾位教授的演講,后面幾位嘉賓的演講聽了以后還是有點(diǎn)小激動(dòng),沒有任何的睡意。大家通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌提升,通過打造更好的用戶體驗(yàn),通過新四化的轉(zhuǎn)型并入到品牌高端化的軌道上意志和決心是非常堅(jiān)定的,而且中國(guó)自主品牌的小伙伴們已經(jīng)形成了你追我趕的良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。雖然這個(gè)市場(chǎng)這兩年沒有像前些年那么景氣,做營(yíng)銷,做品牌,做銷售的同事們壓力都比較大。但是我仍然看到了在大家的決心和努力下,我們的市場(chǎng)一定會(huì)能夠得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可,我們的市場(chǎng)占有率一定能逐步的提升。

  分享一下領(lǐng)克品牌建設(shè)的案例。剛剛柳燕秘書長(zhǎng)講李董事長(zhǎng)做汽車的初心。大家知道吉利比較被業(yè)界熟知的是收購了沃爾沃,真正收購的動(dòng)念從造車之初已經(jīng)開始,1997年研發(fā)汽車,大概2000年快事賣車,2003、2004年董事長(zhǎng)說要參與海外并購。因?yàn)楫?dāng)時(shí)看到兩個(gè)瓶頸,一個(gè)是技術(shù),一個(gè)是品牌,技術(shù)靠自己研發(fā),可以慢慢積累起來,但是車的本質(zhì)一定是一個(gè)全球化的布局,一定是全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的創(chuàng)新。自己打造品牌一定是相對(duì)比較慢的,他那個(gè)時(shí)候的看法和現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境確實(shí)發(fā)生了一些變化,因?yàn)槟贻p消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知,對(duì)品牌的體驗(yàn),跟以前大不相同。新勢(shì)力造車迅速的崛起,在他們的領(lǐng)域能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可甚至擁護(hù),品牌這件事情本身發(fā)生了變化。

  剛剛一汽的同事講了,總書記去了一汽提出要把自主品牌真正做起來,通過技術(shù)創(chuàng)新,品質(zhì)提升和用戶體驗(yàn)。中國(guó)這么大一個(gè)體量做全球最大的汽車市場(chǎng)已經(jīng)十幾年,但是我們到目前為止可以說還沒有在全球具有認(rèn)知度的汽車品牌,我相信這一天一定會(huì)到來,所以我們一定要堅(jiān)定決心。

  看到國(guó)家從工信部發(fā)改委都提出來了要把我們的制造業(yè)向更高端,更智能,更綠色環(huán)保,更服務(wù)化的方向發(fā)展,要通過創(chuàng)新打造更高的附加值。剛剛大家講到幾點(diǎn),核心技術(shù)的擁有,獨(dú)特化的用戶體驗(yàn),品牌要有價(jià)值感,要給大家?guī)聿町惢?。這個(gè)差異化說起來容易,做起來難。過去大概十年左右,從2010年到2018、2019年是中國(guó)品牌整體在補(bǔ)課的階段,我們還是在補(bǔ)品質(zhì)這一端。比如說吉利在2014、2015年提出打造每個(gè)人的精品車。精品還是在做品質(zhì)化,設(shè)計(jì)、做工、安全、配置和智能化,接下來要往更高的階段走,不僅僅是品質(zhì)能決定得了。

  高端化是我們產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)出路,我希望剛剛俞總講的中國(guó)制造,我曾經(jīng)跟歐洲的同志們商量過,我們要大膽的在我們產(chǎn)品后面打上中國(guó)制造,就像奔馳是德國(guó)制造,沃爾沃是瑞典制造一樣,我信心從制造的層面,從產(chǎn)業(yè)鏈的附加值精細(xì)程度,品質(zhì)方面應(yīng)該有信心把中國(guó)制造打到每一個(gè)產(chǎn)品的標(biāo)簽上去。但是后面究竟能不能代表更高的技術(shù)含量,更好的用戶體驗(yàn),以及更高的價(jià)值,這是需要我們所有中國(guó)汽車人共同探索的。

  高端化本質(zhì)上是價(jià)值的認(rèn)同,是從設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)儲(chǔ)備到產(chǎn)品實(shí)力,為用戶提出超越期望的價(jià)值感。為什么剛剛講到去并購沃爾沃。因?yàn)椴①彺_實(shí)對(duì)全球化,是基于對(duì)汽車行業(yè)全球化布局的充分的認(rèn)可,對(duì)汽車通過資源共享和規(guī)模化優(yōu)勢(shì)帶來成本上可控,提升競(jìng)爭(zhēng)力的必然的途徑。如果沒有大概20年前對(duì)全球化的展望和2010年付出實(shí)際行動(dòng)并購沃爾沃,我相信沒有領(lǐng)克這個(gè)品牌的誕生,也沒有吉利品牌的飛速的發(fā)展。

  當(dāng)初我們?cè)?jīng)想過是不是要打造一個(gè)新品牌,還是在吉利的基礎(chǔ)上提高更高更好的產(chǎn)品線,后來我們覺得因?yàn)槿蛳M(fèi)者的需求發(fā)生了變化,對(duì)品牌的認(rèn)知發(fā)生了變化,互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)確實(shí)給汽車行業(yè)帶來更大的沖擊,而且站到一個(gè)分水嶺上,大家對(duì)汽車的認(rèn)知發(fā)生傳統(tǒng)汽車和新汽車的分道化的認(rèn)識(shí),所以還是要打造一個(gè)新品牌,具有互聯(lián)網(wǎng)的屬性,具有新能源的屬性,但是又要擁有原來高端車的品質(zhì)安全和產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。

  控股集團(tuán)的使命就是讓世界充滿吉利。整個(gè)使命就是通過推動(dòng)戰(zhàn)略協(xié)同,推動(dòng)變革來創(chuàng)造更好的價(jià)值,這是吉利控股集團(tuán)作為投資集團(tuán)的愿景和使命。整個(gè)支撐這個(gè)愿景的三個(gè)支柱是全球化、技術(shù)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。我相信這也是整個(gè)全球大企業(yè)目前共同的一個(gè)認(rèn)可、認(rèn)識(shí),尤其是在疫情帶來的沖擊下。

  我們?cè)诳毓杉瘓F(tuán)下有一些品牌組合,希望不同的組合能給用戶帶來不同的價(jià)值。比如說吉利它就是定位是強(qiáng)勢(shì)的主流品牌,領(lǐng)克就是定位成一個(gè)全球化的新高端品牌,沃爾沃就是一個(gè)豪華品牌,還有我們的極星定位成高性能的電動(dòng)汽車品牌。這個(gè)就不再回顧了,十年之前收購了沃爾沃,開始了一系列的技術(shù)協(xié)同,當(dāng)時(shí)制訂了幾個(gè)原則,一是保持沃爾沃品牌的特性,保持它相對(duì)相對(duì)獨(dú)特的運(yùn)營(yíng),因?yàn)樗w系已經(jīng)非常完整。但是要協(xié)同發(fā)展,要從聯(lián)合開發(fā),共同采購,聯(lián)合制造甚至在一些管理人才的交流上,充分的協(xié)同,這是幾個(gè)核心的事件。

  從2012年簽了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議到2013年成立歐洲研發(fā)中心,2017年出了一個(gè)深化的吉利和沃爾沃合資公司的成立。領(lǐng)克目前的股份結(jié)構(gòu)是吉利汽車占50%,沃爾沃占30%,控股集團(tuán)占20%。到今年2月份,我們希望能夠把整個(gè)吉利汽車集團(tuán)包含吉利品牌,領(lǐng)克品牌和沃爾沃汽車集團(tuán),沃爾沃和極星四個(gè)品牌的業(yè)務(wù)進(jìn)行進(jìn)一步的整合,希望打造一個(gè)規(guī)模更大,競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng),能夠更加全球化的公司。

  吉利和沃爾沃過去十年的發(fā)展得到了全球行業(yè)的認(rèn)可,基于尊重、授權(quán)、協(xié)同發(fā)展的理念上,海內(nèi)外的商業(yè)院校做了很多研究和評(píng)價(jià)。到目前為止大家普遍認(rèn)為這是一個(gè)合作成功的案例,是中國(guó)企業(yè)走向全球化能進(jìn)行文化融合,能進(jìn)行資源共享的一個(gè)成功案例。

  2017年李克強(qiáng)總理去參加歐盟峰會(huì)的時(shí)候,也專門和比利時(shí)的首相一起來看了當(dāng)時(shí)的CMA架構(gòu),李克強(qiáng)總理當(dāng)時(shí)講發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用可以充分實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型企業(yè)的大眾創(chuàng)新,萬眾創(chuàng)業(yè)。領(lǐng)克就是吉利和沃爾沃十年最重要的一個(gè)結(jié)晶,這是到目前為止,我相信未來雙方的合作還會(huì)有更好的發(fā)展。

  這是一個(gè)品牌發(fā)布的大致的路線圖,從2016年10月,到目前是品牌發(fā)布4年,產(chǎn)品銷售了3年,2017年11月底01上市,回顧這三年成績(jī)可圈可點(diǎn),到上個(gè)月領(lǐng)克的銷量已經(jīng)突破了30萬輛,而且平均的售價(jià)是突破了15萬元,這個(gè)成績(jī)的取得還是非常不易的。而且領(lǐng)克形成非常獨(dú)特的用戶群體,大家的黏性還是非常高的,后面我會(huì)有一些數(shù)據(jù)跟大家分享。

  大家都講了支撐中國(guó)品牌高端化的技術(shù)創(chuàng)新能力形成和品質(zhì)提升發(fā)展的路徑就是全球化的布局,包括紅旗、榮威、吉利,領(lǐng)克現(xiàn)在是在全球是有五大研發(fā)中心。大家看到了領(lǐng)克的設(shè)計(jì)是完全放在哥德堡瑞典的造型中心,打造一套相對(duì)比較有特色,不守舊的設(shè)計(jì)語言,在不同車型上得到很好的應(yīng)用。這個(gè)語言還會(huì)進(jìn)一步的升級(jí),朝著更加國(guó)際化、現(xiàn)代化、電動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。本來今年4月份北京車展領(lǐng)克發(fā)布PMA純電架構(gòu)和概念車,大家會(huì)看到概念車和以往的領(lǐng)克是不一樣的,但是又有領(lǐng)克的設(shè)計(jì)特色。

  CEVT是我們的研發(fā)中心。實(shí)際上基于沃爾沃原來研發(fā)SPA(音)的一些經(jīng)驗(yàn),把一部分的工程師帶過來,同時(shí)又招募了一些新的工程師,又從中國(guó)派去一批頂尖工程師形成了超過兩千人的技術(shù)工程中心,來做基礎(chǔ)架構(gòu)的研發(fā)。CMA,這就是這個(gè)研發(fā)成果。今年初董事長(zhǎng)在接受新華社采訪的時(shí)候講到,吉利收購沃爾沃,給中國(guó)汽車行業(yè)帶來什么樣的啟發(fā)?他說從收購開始,大家就注重原創(chuàng)性的技術(shù),注重架構(gòu),注重正向開發(fā)?,F(xiàn)在大家在問領(lǐng)先的中國(guó)自主品牌在平臺(tái)架構(gòu)上跟合資品牌有沒有什么區(qū)別?我相信成熟的消費(fèi)者包括媒體都不會(huì)認(rèn)為有什么區(qū)別,甚至一定程度上是更加領(lǐng)先。

  基地有三個(gè),張家口、臺(tái)州路橋,余姚。臺(tái)州基地完全生產(chǎn)沃爾沃X40和Polestar PS2,領(lǐng)克的產(chǎn)品就都移到余姚生產(chǎn)。按照沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)合的采購,去布局全球化的供應(yīng)商鏈條。大家知道沃爾沃在品質(zhì),在安全方面,在環(huán)保方面還是全球領(lǐng)先的品牌。

  全域安全理念,這是沃爾沃的DNA,在CRM架構(gòu)上集成過來,包括高端的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。產(chǎn)品矩陣目前是三個(gè)產(chǎn)品,01、02、03,當(dāng)然05也推出來,今年上半年五銷量不錯(cuò),下個(gè)月將會(huì)有06上市。目前在A級(jí)和A-級(jí)里已經(jīng)布局了六款產(chǎn)品,PMA是獨(dú)立的,是電動(dòng)車的新產(chǎn)品,接下來還會(huì)推出基于SPA架構(gòu)的大車型,這個(gè)大車型在2022年和市場(chǎng)見面了。

  大家知道產(chǎn)品的品質(zhì)的認(rèn)證,就是參加世界級(jí)的房車賽WTCR,去年獲得車隊(duì)總冠軍。另外打造年輕人的生活方式,大家都想用戶年輕化,實(shí)際上俞總講了和他們玩兒在一起,用他們能夠理解的方式去詮釋品牌。

  大家可以看到我們的創(chuàng)新渠道模式,不僅僅有4S店,還有領(lǐng)克中心,還有領(lǐng)克商城,是三位一體的用戶的接觸方式。而且有一些新的理念,包括價(jià)格透明,所有領(lǐng)克的產(chǎn)品在所有的渠道是完全一致的。在4S店買和在電商買是完全一致的,你不用看家,經(jīng)銷商不會(huì)給你現(xiàn)金優(yōu)惠。多元化的用車方式,可以租,可以短期擁有,還有三個(gè)終身的免費(fèi)質(zhì)保,免費(fèi)流量,免費(fèi)道路救援。

  疫情下,我們做了一些努力和嘗試,包括全球員工為中國(guó)來提供醫(yī)療、保障物資和微醫(yī)合作,領(lǐng)鮮一刻,免費(fèi)為用戶更換濾芯。

  有一個(gè)比較好的方式,大家可以看一下領(lǐng)克的群體,年輕化、愛出行、愛社交、高學(xué)歷、高收入,01-03的產(chǎn)品是逐漸年輕的,01是平均年齡34歲,02平均年齡是31歲,03平均年齡29歲,06平均年齡更加年輕,打造他們喜歡的東西。71%的用戶愿意為親戚朋友推薦,雙車家庭,多車公司就已經(jīng)非常多了,它的復(fù)購率是非常高的。

  線上能力的打造,用4S+socica和共享的方式打造了6S模式,其中幾個(gè)好的做法:

  一是CO客領(lǐng)地。有點(diǎn)像我們的用戶俱樂部,每個(gè)用戶,每個(gè)經(jīng)銷商都要開辟當(dāng)?shù)氐挠脩纛I(lǐng)地,有專屬化的活動(dòng)。

  二是超級(jí)APP。雖然有30萬的用戶,但是這個(gè)APP已經(jīng)有84萬的注冊(cè)和裝機(jī)量,日活達(dá)到8萬+,月活超過40萬。

  三是領(lǐng)地伙伴。我們?cè)谖覀兊腁PP為有特色,有專長(zhǎng),有自己生意的用戶開辟了領(lǐng)地伙伴,有人開民宿,有人賣花,有人賣精油,你可以把你的生意放到我的APP上,放到電商體系上來,如果別的領(lǐng)克用戶愿意買,只要給他們提供一定的優(yōu)惠,沒有問題,大家的生意都可以打通。這是非常受歡迎的,前兩天到張家口參加了02、03年改款上市,代替了很多的用戶去。我覺得他們的忠誠(chéng)度是非常高的,跟領(lǐng)克的品牌在一起,他們還是非常開心的。

  數(shù)字營(yíng)銷打通線上搶購方式,很多的車型都是秒殺了,很快的就賣完了,這次推了一個(gè)03家得冠軍相連版,就是磨砂亞光灰的車50輛,昨天上線,幾秒鐘搶空。

  擁抱四化,在智能化、電動(dòng)化、出行化上,想打造高端品牌不遜于任何全球的公司。如果我們遜色了我們就抓不住這個(gè)機(jī)會(huì),那PMA架構(gòu)就是這樣。PMA架構(gòu)是可擴(kuò)展的架構(gòu),涵蓋小型、中型、大型車,車型包括轎車、跨界車,MPV車型?;赟PA大型的C級(jí)車,SUV轎車,在明年上海車展大家就會(huì)看到概念車,一年以后就會(huì)量產(chǎn)。

  今年第四季度把領(lǐng)克01改款PHEV車型真正的賣到歐洲去,現(xiàn)在已經(jīng)定了三個(gè)國(guó)家,一是荷蘭,二是瑞典,三是德國(guó)。明年一季度就可以交車,還有就是領(lǐng)克和我們自己的一個(gè)做低軌衛(wèi)星和星鏈的開發(fā)的公司叫時(shí)空道宇(音)進(jìn)行合作,未來時(shí)空道宇基于低軌衛(wèi)星、精準(zhǔn)地圖和無人駕駛的一些應(yīng)用場(chǎng)景,首先應(yīng)用在領(lǐng)克上,讓它具有更高的科技屬性。

  高端化沒有捷徑,也不能一蹴而就,我覺得挑戰(zhàn)還是很大的。像我剛剛講的,有我們小伙伴們共同的努力,大家方向是清晰,實(shí)干精神是非常強(qiáng)的,斗志是昂揚(yáng)的,相信通過我們腳踏實(shí)地一定能夠?qū)崿F(xiàn)我們中國(guó)品牌的高端化。謝謝大家!

上一篇:【2020中國(guó)汽車論壇】潘吉明:上汽集團(tuán)“十四五”發(fā)展策略與布局
王震坡:大數(shù)據(jù)視角下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,北京理工大學(xué)王震坡教授發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:56:21
 
陳菁晶:國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)與分化——出口形勢(shì)與市場(chǎng)趨勢(shì)
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十:加快融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”上,中國(guó)機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)陳菁晶發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:55:25
 
張爍:差異化競(jìng)爭(zhēng)、精準(zhǔn)化布局助力企業(yè)全球化發(fā)展
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十:加快融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”上,長(zhǎng)城國(guó)際副總經(jīng)理張爍發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:54:04
 
畢吉耀:宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及發(fā)展態(tài)勢(shì)
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院原副院長(zhǎng)畢吉耀發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:53:12
 
周正:檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)同與實(shí)踐
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司暨國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測(cè)中心(湖北)總工程師周正發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:52:27
 
為高質(zhì)量發(fā)展聚智謀篇,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定隆重召開
吳淞江畔,大咖云集。2024年7月11日~13日,第14屆中國(guó)汽車論壇在上海隆重召開。本屆論壇主題為“引領(lǐng)新變革 共贏新未來”,設(shè)置了“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng),全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英,旨在凝聚各方力量,形成發(fā)展共識(shí),指引未來方向,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:47:35
 
2024中國(guó)汽車論壇“閉門峰會(huì)”在上海成功召開
2024年7月11日-13日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第14屆中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,設(shè)置了“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng),旨在凝聚各方力量,形成發(fā)展共識(shí),指引未來方向,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:44:51
 
邵剛:尋求合作,推動(dòng)汽車“元宇宙”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十二:元宇宙賦能中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)——?jiǎng)?chuàng)新、機(jī)遇與挑戰(zhàn)”上,上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)邵剛發(fā)表精彩致辭。 [詳細(xì)]
2024-07-13 13:27:56
 
Sebastian Schlosser:通過深度合作減少產(chǎn)品碳足跡
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇三:國(guó)際化視角下的ESG發(fā)展”上,寶馬集團(tuán)Head of Digital Policy Sebastian Schlosser發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 13:26:17
 
李邵華:中國(guó)汽車行業(yè)首套ESG標(biāo)準(zhǔn)解讀、《2023-2024中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇三:國(guó)際化視角下的ESG發(fā)展”上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)首套ESG標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀,并發(fā)布了《2023-2024中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。 [詳細(xì)]
2024-07-13 13:24:40
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒