“這批輪胎要是再發(fā)不出去,公司真要面臨巨額罰金和信譽(yù)受損了?!闭憬患逸喬ドa(chǎn)企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
近日,因疫情防控,輪胎行業(yè)的生產(chǎn)和物流,尚未恢復(fù)至正常狀態(tài)。國(guó)內(nèi)輪胎廠家紛紛使出各種辦法,確保訂單不失。
物流是企業(yè)“生命線”
2月17日,寧波舟山港集運(yùn)公司調(diào)運(yùn)的28輛集裝箱卡車,駛?cè)敫鱾€(gè)碼頭。車上滿載著某輪胎公司的上萬條外貿(mào)輪胎。
這批輪胎將陸續(xù)搭乘遠(yuǎn)洋貨輪,出口至南美和歐洲。
當(dāng)前,各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的輪胎企業(yè)越來越多,但廠家普遍碰到了出貨難題。
受春節(jié)假期和疫情影響,各地車隊(duì)的大部分司機(jī)尚未返崗,運(yùn)力嚴(yán)重不足,導(dǎo)致貨物大量積壓。
在山東廣饒,多家輪胎企業(yè)相繼復(fù)工,但當(dāng)?shù)氐奈锪?,卻未完全恢復(fù)。
一名知情人表示,多數(shù)以運(yùn)輪胎為主的物流公司,還沒有全部上班。因防疫要求,司機(jī)返回廣饒需要先隔離14天。
一車難求,怎么破?前述浙江企業(yè)是國(guó)內(nèi)排名前列的大廠家。港口收到求助信息后,協(xié)調(diào)下屬物流公司,專門與企業(yè)對(duì)接,為這批輪胎開辟“綠色通道”,解決了燃眉之急。
但是,其他企業(yè)不一定有這種待遇和能力。
山東一家輪胎公司的工作人員告訴輪胎世界網(wǎng),他們的兩車輪胎出廠兩天后,至今還在物流公司院里停著。
“我們的人,正在全力聯(lián)系物流企業(yè),相信很快就會(huì)恢復(fù)正常?!?
全力保障客戶訂單
自2月10日起,豐源輪胎完成了23個(gè)國(guó)家的訂單交付,分別包括哈薩克斯坦、澳大利亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯、日本等。
據(jù)介紹,國(guó)內(nèi)深圳地區(qū)已開通物流運(yùn)輸。2月18日,該公司完成深圳2000多條輪胎的訂單發(fā)貨任務(wù)。
我們解到,當(dāng)前,輪胎廠家包括上游企業(yè),均在全力保訂單、保客戶。他們密切關(guān)注全國(guó)各地的物流開通狀態(tài),并根據(jù)條件盡量發(fā)貨。
2月14日,中國(guó)平煤神馬集團(tuán)簾子布公司,幾輛裝滿尼龍66產(chǎn)品的大貨車排著隊(duì),等待消毒后出廠。
當(dāng)天出庫(kù)的90噸尼龍66浸膠簾子布,到達(dá)青島港口后,將通過海運(yùn)分別運(yùn)往德國(guó)、墨西哥、印度等國(guó)家。
這家公司春節(jié)沒有停產(chǎn),產(chǎn)品用于米其林、普利司通、大陸等各大品牌的輪胎制造。
2月10日,中國(guó)化學(xué)工程旗下桂林公司橡院生產(chǎn)基地,正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
該公司復(fù)產(chǎn)的首要任務(wù),是保障重要客戶在建輪胎工廠項(xiàng)目的設(shè)備供應(yīng)。
這些訂單共計(jì)26個(gè),合同總額約為2億元,涉及輪胎項(xiàng)目分別位于泰國(guó)、越南、美國(guó)、印尼、印度及羅馬尼亞等。
“我們已經(jīng)復(fù)工,訂單正在有序安排生產(chǎn),力保客戶能夠按時(shí)收到產(chǎn)品?!碧旖蛉f達(dá)輪胎的工作人員表示。
值得欣喜的是,各地正在陸續(xù)出臺(tái)具體措施,保障企業(yè)復(fù)工和物流恢復(fù)。
“路上跑的車會(huì)越來越多,真正意義上的輪胎行業(yè)復(fù)工潮正在到來?!?
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