|
乘用車市場總結(jié)
7月，乘用車市場銷售152.8萬輛，同比下降3.9%;1-7月累計(jì)銷售1165.4萬輛，同比下降12.8%。
總體來看，7月乘用車市場降幅繼續(xù)收窄，但下降態(tài)勢沒有根本改變。主要是受到6月國五車清庫存效果的外溢影響，此外部分地區(qū)庫存車延期銷售，一部分處于觀望的消費(fèi)者等到7月初國六實(shí)施后買車。
細(xì)分市場中，轎車、MPV較上月降幅略有收窄，SUV本月繼續(xù)走強(qiáng)呈現(xiàn)正增長，交叉型乘用車在經(jīng)歷了5月的斷崖式下跌之后有所修復(fù)。
乘用車總體
7月，TOP10乘用車企業(yè)銷量五升五降。一汽大眾位居首位，銷量超過15萬輛;東風(fēng)本田大幅增長超過50%，吉利汽車降幅最大接近25%。
1-7月，TOP10乘用車企業(yè)累計(jì)銷量四升六降。前六企業(yè)均呈下降態(tài)勢，上汽通用五菱依然降幅最大，達(dá)33.8%，同時(shí)市場份額下降1.8個(gè)百分點(diǎn);東風(fēng)本田、廣汽本田保持增長態(tài)勢。
轎車
7月，轎車銷售73.8萬輛，同比下降9.4%;1-7月累計(jì)銷售570萬輛，累計(jì)下降12.4%。
7月，TOP10轎車企業(yè)銷量三升七降。上汽通用、吉利汽車降幅較大，在30%上下;東風(fēng)本田增幅最大，接近60%。
1-7月，TOP10轎車企業(yè)累計(jì)銷量三升七降。一汽大眾銷量居首，但降幅最大;廣汽本田大幅增長31.7%，份額增長1.9個(gè)百分點(diǎn)。
MPV
7月，MPV銷售8.6萬輛，同比下降19.6%;1-7月累計(jì)銷售75.6萬輛，累計(jì)下降23.5%。
7月，TOP10 MPV企業(yè)銷量兩升六降兩平;上汽通用五菱銷量依舊位居榜首，同比降幅收窄至17.8%;長安汽車降幅最大超50%;上汽大通大幅增長超過200%。
1-7月，TOP10 MPV企業(yè)累計(jì)銷量三升七降;廣汽乘用車、上汽大通實(shí)現(xiàn)快速增長;比亞迪、東風(fēng)本田降幅達(dá)到50%以上;上汽通用份額增長較多接近4個(gè)百分點(diǎn)。
SUV
7月，SUV銷售67.2萬輛，同比增長6.3%;1-7月累計(jì)銷售497.3萬輛，累計(jì)下降11.1%。
7月，TOP10 SUV企業(yè)銷量九升一降。吉利汽車位居首位，銷量超過5萬輛，但成為唯一下滑企業(yè);一汽大眾繼續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)，增幅達(dá)到177.3%。
1-7月，TOP10 SUV累計(jì)銷量六升四降。長城汽車穩(wěn)居首位，銷量突破45萬輛，同比微增2.7%。一汽大眾增速與份額增長均處于領(lǐng)先;上汽通用和上汽乘用車降幅較大超過20%。
交叉型
7月，交叉型銷售3.2萬輛，同比下降10.3%;1-7月累計(jì)銷售22.6萬輛，累計(jì)下降16.5%。
7月，TOP10交叉型企業(yè)銷量三升七降。上汽通用五菱銷售2.4萬輛，同比微增3.5%。福建新龍馬因基數(shù)低呈現(xiàn)巨幅增長。
1-7月，TOP10交叉型企業(yè)累計(jì)銷量三升七降。上汽通用五菱累計(jì)銷售15.7萬輛，占據(jù)65%以上市場份額;金杯汽車位居第二，同比微增。
|
收藏
