2019年8月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.75，同比下降2%，環(huán)比上升27%，庫存水平位于警戒線以上。

一、月庫存系數(shù)環(huán)比上升、同比微降

圖1 2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

部分地區(qū)6月大力度清理國五庫存，提前透支了消費，7月銷量明顯下滑，經(jīng)銷商庫存壓力增大。

二、自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)均上升

圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進口品牌、合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)均上升。高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.48，環(huán)比上升30%;合資品牌庫存系數(shù)為1.65，環(huán)比上升19%;自主品牌庫存系數(shù)為2.15，環(huán)比上升35%。

三、7月份庫存深度最高的品牌

7月份，庫存深度超過2個月的品牌有11個，最高的五個品牌為：東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達起亞、榮威、長安、奇瑞。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期8月份市場需求合理控制庫存

調(diào)查顯示， 6月消費透支的影響將持續(xù)到8月;并且8月有傳統(tǒng)中元節(jié)，南方部分地區(qū)消費者由于受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在8月購車，車輛銷量下降。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢;第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。