2019年8月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.75,同比下降2%,環(huán)比上升27%,庫存水平位于警戒線以上。
一、月庫存系數(shù)環(huán)比上升、同比微降
圖1 2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)
部分地區(qū)6月大力度清理國五庫存,提前透支了消費,7月銷量明顯下滑,經(jīng)銷商庫存壓力增大。
二、自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)均上升
圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)
高端豪華&進口品牌、合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)均上升。高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.48,環(huán)比上升30%;合資品牌庫存系數(shù)為1.65,環(huán)比上升19%;自主品牌庫存系數(shù)為2.15,環(huán)比上升35%。
三、7月份庫存深度最高的品牌
7月份,庫存深度超過2個月的品牌有11個,最高的五個品牌為:東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達起亞、榮威、長安、奇瑞。
四、謹(jǐn)慎預(yù)期8月份市場需求合理控制庫存
調(diào)查顯示, 6月消費透支的影響將持續(xù)到8月;并且8月有傳統(tǒng)中元節(jié),南方部分地區(qū)消費者由于受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在8月購車,車輛銷量下降。
中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預(yù)估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度,引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風(fēng)險。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個汽車品牌。
|