本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、本田技研科技(中國)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼R&D中心所長 長谷川 祐介

“2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”于2019年8月30日～9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇的主題為“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動(dòng)能”。會(huì)上本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、本田技研科技(中國)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼R&D中心所長 長谷川 祐介發(fā)表演講。

報(bào)告全文如下：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家上午好!在發(fā)言之前我要說一下我們的合作伙伴關(guān)系，對于本田來說中國是全球最大的市場，是毫無疑問的，沒有中國的合作伙伴是無法在中國取得巨大的成功，非常感謝!我叫長谷川祐介，今天非常榮幸受邀參加天津泰達(dá)論壇。接下來我開始進(jìn)入演講。

我們希望成為一個(gè)全面出行解決方案的公司，不僅僅提供汽車產(chǎn)品，也提供摩托車以及其他的動(dòng)力產(chǎn)品，今年我們推出了本田的飛機(jī)和機(jī)器人。就像很多領(lǐng)導(dǎo)都講到了一樣，我們現(xiàn)在面臨巨大的挑戰(zhàn)，不是一個(gè)拐點(diǎn)，而是汽車行業(yè)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。所以會(huì)介紹一下我們?nèi)绾螒?yīng)對行業(yè)的挑戰(zhàn)呢?我們的方法是什么呢?

我們公司是全球知名的發(fā)動(dòng)機(jī)提供商，1999年我們推出了混合動(dòng)力汽車，后來我們就開始拓展到其他的汽車零部件生產(chǎn)，包括混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車，當(dāng)然還包括內(nèi)燃機(jī)。特別是在電動(dòng)汽車方面，我們非常支持中國的工廠來擴(kuò)大新能源汽車的生產(chǎn)，所以我們也推出了幾種不同的電池汽車，但是對客戶來說，他們也是擔(dān)心行使里程以及充電的基礎(chǔ)設(shè)施，所以我們也有混合動(dòng)力汽車。我們認(rèn)為混合動(dòng)力是很好的解決方案，能夠更好地彌補(bǔ)新能源汽車。在這里無法向大家提供更詳細(xì)的內(nèi)容，但是我們很快就會(huì)有一些混合動(dòng)力的汽車。

關(guān)于電氣化方面，我們也有合作伙伴。在這方面建立了很好的合作機(jī)制，在電池方面有很好的合作伙伴，同時(shí)我們也啟動(dòng)了汽車共享的業(yè)務(wù)，也很有威望，今年推出了一些汽車共享的項(xiàng)目。大家都知道對于電動(dòng)汽車來說，共享汽車平臺是非常好的，當(dāng)然不僅僅是電氣化了，我還想為大家介紹一下智能聯(lián)網(wǎng)汽車方案。大概四十年前我們發(fā)明了自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)這個(gè)系統(tǒng)不是很先進(jìn)，但是我們一直在改進(jìn)當(dāng)中?，F(xiàn)在我們導(dǎo)航的不僅僅是提供地圖，同時(shí)它也是一個(gè)智能系統(tǒng)。所以我們2015年推出了本田的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，今年我們又推出了新一代的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，特別是中國5G技術(shù)的發(fā)展，圍繞著5G技術(shù)的推出，在智能導(dǎo)航、互聯(lián)汽車這方面也會(huì)有一個(gè)更大的發(fā)展。對于第二代的制導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)來說也是非常先進(jìn)，其中實(shí)現(xiàn)了電子支付，汽車位置共享以及完善的導(dǎo)航系統(tǒng)。對于我們的系統(tǒng)來說，首先和中國的基礎(chǔ)設(shè)施有更多的聯(lián)網(wǎng)，因此可以讓用戶的出行還有日常生活變得更加方便。

第二個(gè)是個(gè)人輔助系統(tǒng)，個(gè)人輔助系統(tǒng)可以幫助消費(fèi)者，同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)向消費(fèi)者推出一些實(shí)時(shí)有用的信息，更好方便他們的日常生活。

第三個(gè)概念是更加智能的成長。隨著時(shí)間的發(fā)展，以及不斷地開發(fā)，這個(gè)系統(tǒng)本身它可以自動(dòng)更新，更好地滿足用戶需求。如果只是采取移動(dòng)公司方式的話，很難實(shí)現(xiàn)功能，我們和中國大的IT公司合作，比如說阿里巴巴、科大訊飛等等，和這些公司一起合作，來豐富我們的系統(tǒng)。我們也研究了開放創(chuàng)新的方法。2011年，我們公司在美國的硅谷建立了我們的研發(fā)中心，是一個(gè)加速器的項(xiàng)目。我們也邀請這些科技創(chuàng)新公司研發(fā)出更好的解決方案，去年我們也推出了加速器的項(xiàng)目。這邊已經(jīng)展示了一些慶祝的活動(dòng)，大概在一年的時(shí)間里，我們已經(jīng)在中國實(shí)現(xiàn)了100個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的合作。比如說其中有一個(gè)公司做的是3D的體驗(yàn)，可以為用戶提供一個(gè)更好的體驗(yàn)，還有AAC技術(shù)公司，也是一個(gè)IT的創(chuàng)新公司。這家公司可以為每一個(gè)乘客提供個(gè)性化的私人的乘車體驗(yàn)，所以這個(gè)技術(shù)也是非常有意思的。

在今年1月份我們已經(jīng)把這個(gè)技術(shù)提供到共享汽車服務(wù)平臺上了，它可以為汽車提供一些不同的香味，因此對于共享汽車的駕乘者來說他們非常歡迎這樣的一些方案。通過這些方式我們豐富了用戶的出行體驗(yàn)，但是為了這一點(diǎn)離不開伙伴關(guān)系，請大家持續(xù)關(guān)注我們不同技術(shù)的創(chuàng)新和合作，再次感謝大家!