日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示，2019年2月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%，依然位于榮枯線(xiàn)上。另外從這張圖可以看出，上一次庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在榮枯線(xiàn)以下還是在2017年12月。換句話(huà)說(shuō)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)13個(gè)月高于警戒線(xiàn)。

看似車(chē)市依然還沒(méi)回暖，不過(guò)1月的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)環(huán)比去年12月份下降了7.2%，同比下降8.3%，緊繃的庫(kù)存量有明顯的減少。如果分品牌來(lái)看，不管是自主品牌、合資品牌還是進(jìn)口&豪華品牌，其庫(kù)存預(yù)警指數(shù)都有明顯的下降。

盡管經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量能夠減少，但其實(shí)受到多方面因素的綜合影響，并不能簡(jiǎn)單地認(rèn)定為車(chē)市回暖。

首先，臨近春節(jié)，對(duì)于很多汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，正處于沖業(yè)績(jī)的階段，經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售壓力會(huì)更大。因此，不少經(jīng)銷(xiāo)商為獲得廠家返利，推出了不少的促銷(xiāo)力度，部分剛上市的新車(chē)也有幾千元的優(yōu)惠幅度。本來(lái)就看好車(chē)的消費(fèi)者“不執(zhí)輸”，果斷下手。

同樣受春節(jié)假期的影響，1月份乘用車(chē)市場(chǎng)廠家批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)數(shù)量較少。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，下降了17%。在這個(gè)基礎(chǔ)上，1月份累計(jì)銷(xiāo)量同比下降2%。少了大部分的批發(fā)數(shù)量，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)自然會(huì)有所下降。

盡管新車(chē)的庫(kù)存量積壓較多，但二手車(chē)市場(chǎng)需求開(kāi)始有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)路通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)”顯示，1月二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為47.9%，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月處于榮枯線(xiàn)之下。根據(jù)了解，受到新春佳節(jié)買(mǎi)車(chē)過(guò)年的影響，對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)優(yōu)惠的新車(chē)也比二手車(chē)的價(jià)格高，因此二手車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有一些增長(zhǎng)。

為什么就降不到警戒線(xiàn)以下?

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量雖然有所下降，但始終位于榮枯線(xiàn)以上，依然不能保持樂(lè)觀。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”，從汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2019年1月的需求分指數(shù)為9.0，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求創(chuàng)新低。

這其中最大的原因是我國(guó)汽車(chē)保有量依然在持續(xù)上升。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3172萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.27億輛，其中汽車(chē)的保有量超過(guò)2.4億輛，比2017年增加了2285萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了10.51%。大城市汽車(chē)保有量已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，特別是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望不強(qiáng)烈;非一二線(xiàn)城市的消費(fèi)者收入不算高，汽車(chē)銷(xiāo)量也不會(huì)很高。

降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望還有另外一個(gè)很重要的原因——共享汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展。目前，我國(guó)的共享汽車(chē)企業(yè)就有幾十家。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)只是用來(lái)日常代步，而且油價(jià)的日益上漲，讓很多消費(fèi)者表示“惹不起”，不如開(kāi)共享汽車(chē)，還節(jié)省后期保養(yǎng)的時(shí)間和精力。

如何提振汽車(chē)消費(fèi)?

為了推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)，國(guó)家發(fā)改委等十部委在1月29日聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》。在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的章節(jié)中，國(guó)家提出了六個(gè)方法來(lái)提振汽車(chē)消費(fèi)，其中包括了對(duì)符合更新?lián)Q代要求的車(chē)輛，報(bào)廢后可以給予適當(dāng)補(bǔ)貼;加快繁榮二手車(chē)市場(chǎng)以及優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)和機(jī)動(dòng)車(chē)管理措施等等。在買(mǎi)車(chē)君看來(lái)，這些措施會(huì)在長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看有一定的促進(jìn)作用，但像報(bào)廢后車(chē)輛給予補(bǔ)貼等措施可能沒(méi)辦法在短期內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)。

供過(guò)于求是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高的最直接原因。店內(nèi)的汽車(chē)都還沒(méi)賣(mài)出去，廠商批發(fā)的新車(chē)又接踵而至。從1月份的批發(fā)數(shù)據(jù)和零售數(shù)據(jù)來(lái)看，批發(fā)量的減少是經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量下降的主要原因之一，而且受春節(jié)假期的影響較大，經(jīng)銷(xiāo)商不能因此而樂(lè)觀。