首頁 | 汽車研究網_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網,我的汽車領域專家
威馬&金康領銜 40余款新車進入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構改革方案出爐 大數據局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產品入選  國家嚴禁新增低速電動  氫燃料電池車目標100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進行戰(zhàn)略性調整 專注跨品牌生產標準化  日產電動車:電池/電機等主要部件在華生產  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿區(qū):自貿區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術 數據快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內政策 地方政策  
經濟指標 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿    
知識術語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產銷分析 展會論壇 廠商專題    
工信部:《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》
來源:工信部   編輯:菊妍妍  2018-12-07 09:33:52 字號   打印  收藏

2018年11月27日,工業(yè)和信息化部公布了《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》(工業(yè)和信息化部令第50號,下稱《辦法》)。《辦法》共七章四十七條,簡化了企業(yè)和產品類型,優(yōu)化了準入管理流程,建立了開放的檢驗檢測制度、針對新業(yè)態(tài)發(fā)展需要的新制度、貨車委托生產管理制度,完善了監(jiān)督檢查措施,明確了法律責任。為了更好地理解和執(zhí)行《辦法》,12月6日工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司負責人對《辦法》進行了解讀。

問:制定《辦法》的背景是什么?

答:制定《辦法》是規(guī)范和完善準入管理的需要。1985年,我國汽車主管部門開始實施車輛生產目錄管理。2004年,經國務院批準設立為行政許可事項。該項許可實施以來,有效保證了準入企業(yè)的生產條件和產品一致性,對落實汽車產業(yè)發(fā)展政策相關要求,引導產業(yè)結構調整,促進產業(yè)轉型升級等起到了重要作用。但同時也存在管理文件分散、效力層級較低等問題,迫切需要通過制定《辦法》,將以文件形式規(guī)定的相關內容,結合管理實踐,梳理提煉,上升為部門規(guī)章,提高管理的精準性。

制定《辦法》是適應新形勢發(fā)展,促進產業(yè)轉型升級的需要。近年來,互聯(lián)網技術、信息通信技術與傳統(tǒng)汽車制造技術深度融合,催生了代工生產、授權制造等新生產方式,對現(xiàn)有管理制度帶來了挑戰(zhàn),迫切需要通過制定《辦法》,打通采用新技術、新工藝、新材料以及新生產方式的企業(yè)及產品準入通道,鼓勵、促進技術創(chuàng)新和新型產業(yè)生態(tài)形成。

問:制定《辦法》的過程中主要開展了哪些工作?

答:按照立法程序,我部主要開展了以下工作:一是在總結公告管理經驗基礎上,按照國務院“放管服”改革要求,多次組織開展專題討論和論證,削減審批過程繁文縟節(jié),減少和簡化審批申報材料,優(yōu)化管理流程,減輕企業(yè)負擔,研究形成了《辦法(草稿)》。二是赴長沙、廣州、上海、北京等地開展立法調研,召開立法座談會,聽取汽車行業(yè)主管部門、企業(yè)、協(xié)會、專家等對《辦法》的意見。三是書面征求了國務院有關部門、地方工業(yè)和信息化主管部門、行業(yè)協(xié)會、重點企業(yè)的意見。通過“中國政府法制信息網”和部門戶網站向社會公開征求了意見。四是向世貿組織進行了WTO/TBT通報。在充分研究吸收各方面意見的基礎上,形成了《辦法(草案)》。

2018年10月24日,我部第5次部務會議審議通過了《辦法》。2018年11月27日公布《辦法》(工業(yè)和信息化部令第50號),自2019年6月1日起施行。

問:《辦法》的主要內容包括哪些方面?

答:《辦法》共七章四十七條,主要內容如下:

(一)簡化了企業(yè)和產品類型。一是將原來過于細分的十九類生產企業(yè)和產品,簡化為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六個大的類別,企業(yè)獲得某一個類別的準入后,生產該類別之內的產品,無需再次申請企業(yè)準入,大幅減輕了企業(yè)負擔。二是推行車輛產品系族管理,鼓勵企業(yè)對同一系族的車型產品按照系族申請產品準入,大幅減少準入產品型號。

(二)優(yōu)化了準入管理流程。一是減少準入申請要提交的材料。二是推行備案管理,對已經取得準入的企業(yè)變更法定代表人、注冊地址等事項以及已經取得準入的車輛產品變更產品參數的,由原先的重新申請公告改為備案管理。

(三)建立了開放的檢驗檢測制度。一是明確具備相應法定資質,即可承擔車輛產品準入管理的檢驗工作。二是對已經實施3C認證的汽車零部件,直接采用認證結果,無需再提交檢驗報告。三是在企業(yè)集團中試點開展車輛產品自我檢驗。

(四)建立了針對新業(yè)態(tài)發(fā)展需要的新制度。一是建立新技術、新工藝、新材料評估制度,為智能網聯(lián)汽車、無人駕駛汽車等創(chuàng)新技術產品進入《公告》作好鋪墊。二是推行集團化管理改革,簡化集團下屬企業(yè)準入審查要求;允許具有相同生產資質的集團成員企業(yè)之間相互代工。三是針對汽車產業(yè)電動化、智能化、共享化等發(fā)展形勢下產業(yè)鏈分工進一步細化的特點,允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設計企業(yè)借用生產企業(yè)的生產能力申請準入。

(五)建立了貨車委托生產管理制度。一是明確貨車類道路機動車輛生產企業(yè)可以自行完成平板、倉柵、廂式、自卸車輛的上裝生產作業(yè),也可以委托其他上裝生產企業(yè)生產。二是明確由委托企業(yè)(貨車企業(yè))統(tǒng)一進行道路機動車輛產品準入申請,承擔產品質量和生產一致性責任。

(六)完善了監(jiān)督檢查措施。一是建立以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度。二是建立特別公示制度,對已經取得車輛生產企業(yè)及產品準入,但不能維持正常生產經營的車輛生產企業(yè),予以特別公示。三是建立信用記錄制度,將道路機動車輛生產企業(yè)、檢驗檢測機構失信行為記入信用檔案。

(七)明確了法律責任。為了確?!掇k法》的各項制度落到實處,《辦法》對未經準入擅自生產、銷售、申請準入或備案時隱瞞有關情況、提供虛假材料、以出租、出借、買賣或者其他形式非法轉讓準入等行為,規(guī)定了相應的法律責任。

相關鏈接:道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法

附件:道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法.doc

道路機動車輛生產企業(yè)及產品

準入管理辦法

第一章 總 則

第一條 為了規(guī)范道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理,維護公民生命、財產安全和公共安全,促進汽車產業(yè)發(fā)展,根據《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國道路交通安全法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律法規(guī),制定本辦法。

第二條 國家對從事道路機動車輛生產的企業(yè)及其生產的在境內使用的道路機動車輛產品實行分類準入管理。

道路機動車輛生產企業(yè)及產品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類??蛙囶惖缆窓C動車輛生產企業(yè)及產品分為整車類和改裝類。

本辦法所稱道路機動車輛,是指由動力裝置驅動或牽引,上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛,不包括汽車列車、無軌電車、有軌電車、輪式專用機械車、拖拉機及拖拉機運輸機組。

第三條 工業(yè)和信息化部負責全國道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入和監(jiān)督管理工作。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府工業(yè)和信息化主管部門依照本辦法規(guī)定配合工業(yè)和信息化部實施本行政區(qū)域內道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入和監(jiān)督管理有關工作。

第四條 道路機動車輛生產企業(yè)應當按照道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的內容組織生產,承擔道路機動車輛產品質量和生產一致性責任。

第二章 申請和受理

第五條 申請道路機動車輛生產企業(yè)準入的,應當具備下列條件:

(一)具有法人資格;

(二)按照國家有關投資管理規(guī)定完成投資項目手續(xù)并建設完成;

(三)有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等;

(四)有與從事生產活動相適應的產品設計開發(fā)能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等;

(五)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第六條 申請道路機動車輛產品準入的,應當具備下列條件:

(一)取得道路機動車輛生產企業(yè)準入;

(二)生產的道路機動車輛產品能夠滿足安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術標準以及工業(yè)和信息化部制定發(fā)布的安全技術條件;

(三)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第七條 申請道路機動車輛生產企業(yè)準入的,應當向工業(yè)和信息化部提交下列材料:

(一)道路機動車輛生產企業(yè)準入申請書(示范文本由工業(yè)和信息化部制作并公布);

(二)根據國家有關投資管理規(guī)定辦理完成投資項目手續(xù)的文件;

(三)加蓋企業(yè)公章的企業(yè)章程及營業(yè)執(zhí)照副本復印件;

(四)企業(yè)法定代表人簽署的依法開展道路機動車輛產品生產承諾書。

第八條 申請道路機動車輛產品準入的,應當向工業(yè)和信息化部提交下列材料:

(一)道路機動車輛產品及類別、特點、技術功能等情況說明;

(二)道路機動車輛產品主要技術參數,包括表征道路機動車輛產品基本特征的參數,與道路機動車輛產品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜性能相關的參數和圖片等;

(三)道路機動車輛產品檢驗資料,包括檢驗項目統(tǒng)計表、樣車情況說明、檢驗檢測機構出具的檢驗報告等(列入強制性產品認證目錄的道路機動車輛產品零部件檢驗報告可以由強制性產品認證證書替代);

(四)合法使用道路機動車輛產品商標的說明材料(僅在首次申請包含該商標的道路機動車輛產品準入時提供)、道路機動車輛產品依法進行環(huán)保信息公開情況等其他資料。

第九條 道路機動車輛生產企業(yè)有權自主選擇依法取得相關資質認定的檢驗檢測機構開展道路機動車輛產品檢驗;開展整車檢驗的,應當選擇取得國家級產品質量監(jiān)督檢驗中心資質的檢驗檢測機構。

送檢的道路機動車輛產品應當由申請人制造,相關技術參數應與申請準入的道路機動車輛產品一致。

第十條 工業(yè)和信息化部收到道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入申請后,應當依法進行審查,對于申請材料不齊全或者不符合規(guī)定形式的,當場或者在五個工作日內一次性告知申請人需要補正的全部內容;對于申請材料齊全、符合規(guī)定形式的,應當予以受理。

第三章 審查和決定

第十一條 工業(yè)和信息化部委托技術服務機構組織專家對道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入申請進行技術審查。

第十二條 技術服務機構應當客觀、公正實施技術審查,如實向工業(yè)和信息化部報告審查結果。

第十三條 技術服務機構不得泄露因審查活動知悉的商業(yè)秘密,開展技術審查不得向申請準入的企業(yè)收取任何費用。

第十四條 工業(yè)和信息化部應當對符合準入條件的道路機動車輛生產企業(yè)及產品予以公示,公示期為五個工作日。

公示期內社會公眾提出異議的,工業(yè)和信息化部可以委托技術服務機構組織專家進行復核。

第十五條 工業(yè)和信息化部應當自受理準入申請之日起二十個工作日內作出準入或者不予準入的決定。決定準入的,應當以公告形式向社會發(fā)布;決定不予準入的,應當書面通知申請人并說明理由。二十個工作日內不能作出決定的,經工業(yè)和信息化部負責人批準,可以延長十個工作日,并將延長期限的理由告知申請人。

技術審查、復核所需時間不計算在前款規(guī)定的期限內,所需時間應當書面告知申請人。

第十六條 道路機動車輛生產企業(yè)取得相關準入后方可生產、銷售相應的道路機動車輛產品。

道路機動車輛生產企業(yè)應當持續(xù)保持準入條件。

第十七條 道路機動車輛生產企業(yè)變更法定代表人、企業(yè)名稱、注冊地址、注冊商標、股權結構的,應當在依法完成變更登記手續(xù)后及時報工業(yè)和信息化部備案。

報送備案應當提交變更情形的說明、變更前后加蓋企業(yè)公章的營業(yè)執(zhí)照副本復印件等材料,涉及辦理投資項目手續(xù)的還應當提交相關的投資項目文件。

第十八條 道路機動車輛生產企業(yè)變更道路機動車輛產品技術參數的,應當符合相關技術標準及道路機動車輛同一型號命名等技術規(guī)范要求,并在道路機動車輛產品投入生產前報工業(yè)和信息化部備案。

報送備案應當提交申請變更道路機動車輛產品型號、名稱、類別,變更的原因及內容,符合安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等相關技術標準、技術條件的聲明,以及相關檢驗項目統(tǒng)計表、檢驗報告等。

第十九條 道路機動車輛生產企業(yè)變更生產地址的,應當按照本辦法第七條的規(guī)定向工業(yè)和信息化部提交有關材料。工業(yè)和信息化部應當依照本辦法的規(guī)定進行審查。

第二十條 工業(yè)和信息化部對符合本辦法規(guī)定條件的變更事項以公告形式發(fā)布。

第二十一條 道路機動車輛生產企業(yè)按照本辦法規(guī)定變更企業(yè)名稱、注冊地址、生產地址、注冊商標、道路機動車輛產品技術參數等的,可以在工業(yè)和信息化部發(fā)布變更公告后的六個月內繼續(xù)銷售按照原準入事項生產的庫存道路機動車輛產品,但國家政策、標準另有規(guī)定的除外。

第二十二條 依法取得的道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入,不得出租、出借、買賣或者以其他形式非法轉讓。

第二十三條 道路機動車輛生產企業(yè)應當建立道路機動車輛產品出廠合格證明(以下簡稱合格證)管理制度,規(guī)范合格證制作、發(fā)放、傳送、追溯、備案等工作,實時填報、傳送合格證電子信息,在道路機動車輛產品檢驗合格準予出廠后隨車配發(fā)合格證。

合格證載明的信息應當與獲得準入的道路機動車輛產品技術參數,以及道路機動車輛產品實際的技術參數一致。合格證不得涂改、復制、買賣、偽造和抵押。

第四章 特別規(guī)定

第二十四條 鼓勵道路機動車輛生產企業(yè)進行技術創(chuàng)新。因采用新技術、新工藝、新材料等原因,不能滿足本辦法規(guī)定的準入條件的,企業(yè)在申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入時可以提出相關準入條件豁免申請。

工業(yè)和信息化部應當評估其必要性、充分性,根據技術審查和評估結果,作出是否準入的決定。決定準入的,工業(yè)和信息化部可以設置準入有效期、實施區(qū)域等限制性措施。

第二十五條 鼓勵道路機動車輛生產企業(yè)實施企業(yè)集團化管理。

符合規(guī)定條件的企業(yè)集團可以試點開展道路機動車輛產品自我檢驗;成員企業(yè)可以委托企業(yè)集團內部取得同類別道路機動車輛生產企業(yè)準入的其他企業(yè)生產其取得準入的道路機動車輛產品;工業(yè)和信息化部可以簡化其成員企業(yè)的準入審查要求。

第二十六條 工業(yè)和信息化部推行道路機動車輛產品系族管理,鼓勵道路機動車輛生產企業(yè)按照系族提出道路機動車輛產品準入申請。

第二十七條 工業(yè)和信息化部優(yōu)化平板、倉柵、廂式、自卸貨車管理。

貨車類道路機動車輛生產企業(yè)可以委托上裝生產企業(yè)完成平板、倉柵、廂式、自卸貨車產品的上裝生產作業(yè)。貨車類道路機動車輛生產企業(yè)對采用本企業(yè)生產的底盤進行上裝生產的平板、倉柵、廂式、自卸貨車產品進行統(tǒng)一道路機動車輛產品準入申請,承擔產品質量和生產一致性責任。

第二十八條 鼓勵道路機動車輛生產企業(yè)之間開展研發(fā)和產能合作,允許符合規(guī)定條件的道路機動車輛生產企業(yè)委托加工生產。

鼓勵道路機動車輛研發(fā)設計企業(yè)與生產企業(yè)合作,允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設計企業(yè)借用生產企業(yè)的生產能力申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入。

第二十九條 特別規(guī)定事項的具體管理辦法由工業(yè)和信息化部另行制定。

第五章 監(jiān)督檢查

第三十條 工業(yè)和信息化部應當加強對道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的監(jiān)督管理,建立和完善以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度。對于社會反映集中、問題性質嚴重的道路機動車輛生產企業(yè)及產品,工業(yè)和信息化部應當組織開展專項監(jiān)督檢查。

第三十一條 道路機動車輛生產企業(yè)應當加強自查,發(fā)現(xiàn)生產、銷售的道路機動車輛產品存在安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等嚴重問題的,應當立即停止相關產品的生產、銷售,采取措施進行整改,并及時向工業(yè)和信息化部及所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府工業(yè)和信息化主管部門報告。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府工業(yè)和信息化主管部門發(fā)現(xiàn)本行政區(qū)域內道路機動車輛生產企業(yè)不能保持準入條件、生產一致性發(fā)生重大變化或者有其他違法違規(guī)生產經營行為的,應當及時向工業(yè)和信息化部報告。

第三十二條 道路機動車輛生產企業(yè)不能保持準入條件,生產的道路機動車輛產品存在影響公共安全、人身健康、生命財產安全等隱患的,工業(yè)和信息化部應當責令停止生產、銷售相關產品,并責令立即改正。

第三十三條 道路機動車輛生產企業(yè)買賣、偽造合格證,合格證載明的信息與獲得準入的道路機動車輛產品技術參數不一致或者與道路機動車輛產品實際的技術參數不一致,或者有其他違反合格證管理規(guī)定的,工業(yè)和信息化部應當責令限期整改,視情節(jié)輕重暫停道路機動車輛生產企業(yè)合格證電子信息傳送。

第三十四條 道路機動車輛生產企業(yè)不能維持正常生產經營的,工業(yè)和信息化部應當予以特別公示。特別公示前,應當書面告知道路機動車輛生產企業(yè),并聽取申辯意見。

經特別公示的道路機動車輛生產企業(yè),工業(yè)和信息化部在公示期間不予辦理準入變更。道路機動車輛生產企業(yè)申請移出特別公示的,工業(yè)和信息化部應當對其保持道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入條件情況進行核查。

不能維持正常生產經營是指:連續(xù)兩年年均乘用車產量少于2000輛、貨車產量少于1000輛、客車(整車類)產量少于1000輛、客車(改裝類)產量少于100輛、摩托車產量少于5000輛、通用貨車掛車產量少于100輛。工業(yè)和信息化部可以根據產業(yè)發(fā)展情況調整有關產量數值。

第三十五條 道路機動車輛生產企業(yè)破產、自愿終止道路機動車輛生產,或者存在法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形的,工業(yè)和信息化部應當依法撤銷、注銷相關的道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入。

第三十六條 承擔道路機動車輛產品檢驗的檢驗檢測機構應當在完成道路機動車輛產品檢驗后的三個月內保證檢驗樣品的可追溯性,六年內保證檢驗記錄、試驗圖像、影像資料等數據資料的可追溯性。工業(yè)和信息化部對檢驗檢測機構開展道路機動車輛產品準入檢驗情況進行檢查。

第三十七條 工業(yè)和信息化部建立信用記錄制度,將道路機動車輛生產企業(yè)、檢驗檢測機構失信行為記入信用檔案。

第六章 法律責任

第三十八條 隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的,工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準入,并給予警告;申請人在一年內不得再次申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入。

以欺騙、賄賂等不正當手段取得道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的,工業(yè)和信息化部應當撤銷道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入;申請人在三年內不得再次申請道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入。

第三十九條 違反本辦法規(guī)定,未經準入擅自生產、銷售道路機動車輛產品的,工業(yè)和信息化部應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零三條第三款的規(guī)定予以處罰。

第四十條 違反本辦法規(guī)定,在報送備案時隱瞞有關情況、提供虛假材料的,工業(yè)和信息化部不予備案或者撤銷備案,并給予警告。

第四十一條 違反本辦法規(guī)定,出租、出借、買賣或者以其他形式非法轉讓道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入的,工業(yè)和信息化部給予警告,并責令立即改正。

第四十二條 道路機動車輛生產企業(yè)在監(jiān)督檢查中隱瞞有關情況、提供虛假資料,或者不接受工業(yè)和信息化主管部門監(jiān)督檢查的,工業(yè)和信息化部給予警告。

第四十三條 檢驗檢測機構出具虛假檢驗報告或者檢驗結果存在重大失誤的,工業(yè)和信息化部向檢驗檢測機構資質管理部門進行通報。

第四十四條 工業(yè)和信息化部工作人員在道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的,依法給予處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

第七章 附則

第四十五條 道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入審查要求,工業(yè)和信息化部另行制定。

第四十六條 新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理適用本辦法,相關規(guī)章另有規(guī)定的,依照其規(guī)定執(zhí)行。

第四十七條 本辦法自2019年6月1日起施行。2002年11月30日公布的《摩托車生產準入管理辦法》(原國家經濟貿易委員會令第43號)同時廢止。

[NextPage]
上一篇:融入“一帶一路”建設 西安傾力打造絲路經濟帶中國最
王震坡:大數據視角下的新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,北京理工大學王震坡教授發(fā)表精彩演講。 [詳細]
2024-07-13 14:56:21
 
周正:檢測機構對智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略協(xié)同與實踐
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,襄陽達安汽車檢測中心有限公司暨國家智能網聯(lián)汽車檢驗檢測中心(湖北)總工程師周正發(fā)表精彩演講。 [詳細]
2024-07-13 14:52:27
 
胡黎明:中國汽車行業(yè)零碳解決方案
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇二:管理碳足跡,提升氣候競爭力”上,廣東華潤碳能科技有限公司副總經理胡黎明發(fā)表精彩演講。 [詳細]
2024-07-13 13:17:09
 
曲衛(wèi)東:國家雙碳戰(zhàn)略下,汽車產業(yè)ESG合規(guī)風險及應對
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會 議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇二:管理碳足跡,提升氣候競爭力”上,長春汽車檢測中心有限責任公司董事長、黨委書記曲衛(wèi)東發(fā)表精彩演講。 [詳細]
2024-07-13 13:12:17
 
潘曉紅:推動自動駕駛從實驗室走向公共道路
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇五:高級別自動駕駛加速,驅動未來出行革新”上,上海國際汽車城(集團)有限公司總經理潘曉紅發(fā)表精彩致辭。 [詳細]
2024-07-13 12:52:09
 
【智能化論壇(上半節(jié))】中國汽車技術研究中心有限公司首席專家孫航:新階段智能網聯(lián)汽車標準體系的建設與發(fā)展
由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2023-09-04 11:38:00
 
【電動化論壇一】:中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任方海峰:多技術路線融合下的新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢展望
由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2023-09-04 11:23:31
 
【開幕大會】財政部稅政司司長賈榮鄂在泰達汽車論壇開幕大會上發(fā)言
由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2023-09-04 11:18:22
 
【低碳論壇(下半節(jié))】工信部國際經濟技術合作中心 能源資源環(huán)境研究所副所長 宋曉明:汽車行業(yè)綠色供應鏈管理的思考與實踐
由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2023-09-03 21:05:17
 
【低碳論壇(上半節(jié))】:中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 劉斌
由天津市人民政府、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細]
2023-09-03 21:02:13
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務經營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒