上海大郡動力控制技術有限公司董事長-徐性怡

大郡是一個做電機控制系統的專業(yè)公司，是我創(chuàng)辦的，非常感謝大會的主辦方邀請我們來做一些分享。

新四化帶來了新的革命，今天這個話題已經非常多了，這個新的革命帶來了很多新的機會，首先體現在新能源汽車的快速發(fā)展，這是中國的數據(PPT圖示)，世界上也是同樣的發(fā)展趨勢，大家知道新能源汽車有“三電”，電力電子方面來講有兩個方面：第一，電機控制，在車里做動力系統是非常重要的應用領域。第二，充電這部分，就是電源這部分，從充電角度來講也有。這里舉了幾個例子，有驅動系統，也有輔助系統，包括轉向、剎車，特別提到是燃料電池有一個高壓空壓機，高速電機的系統也是非常關鍵的技術。

對于電源的部分來講，在車載上面有DC/DC，也有高壓對高壓的大功率的DC/DC。

這個行業(yè)有哪些特點?首先，一個產品，汽車對電力電子要求非常苛刻，封裝尺寸小，效率高，工作環(huán)境非常惡劣，還要求噪聲要小，最重要的還是低成本。行業(yè)的特點，產業(yè)鏈條長，我們以機電一體化電驅動系統作為例子可以看到，它是一個鏈條長、跨度寬的行業(yè)，從跨度寬的角度來講是橫跨了電機、傳動這部分，和電力和電力電子這部分。

行業(yè)特點是技術更新快，主要是：第一，機電一體化。第二，電力電子控制器。第三，驅動電機。第四，軟件提升。

全球化競爭在日益加劇，國內傳統企業(yè)想要轉型進來，還有一些新造車的勢力也要到這里來，國外制造商看到了中國市場巨大機會和開放政策，同時他們也有很好的工業(yè)基礎和競爭優(yōu)勢，越來越多國外制造商進入中國，現在這個市場由政策驅動轉向用戶價值驅動。政策驅動的情況下以獲得補貼作為設計的重要輸入，后續(xù)要以向用戶提供價值來作為我們競爭獲得收入的重要的來源，這樣一個行業(yè)當中，中國電機系統經過十多年的努力，從無到有是實現了，但是真正與市場化的要求還是有差距的，同時與國外競爭對手相比技術與產品還是有很大的差距，這一點必須要看到。

在產品的開發(fā)能力層面上，我們的能力是不夠的，這里有對整車的需求不清晰，也有自己缺乏正向開發(fā)的經驗，還有軟件開發(fā)能力嚴重不足，以及一些關鍵零部件必須依賴進口等等方面的原因造成開發(fā)能力不足。

其實我們的差距也不僅僅在產品設計與開發(fā)層面，在制造層面上我們也是不夠的，這里要專門提出來的。供應鏈不完整，現在整車是有了很好的發(fā)展，但是供應鏈無法來提供支撐，其實我們的理念上是有問題的，在大部分的時候，大家看到的是工廠干的怎么樣，設備好不好，這些都是硬指標，但是對于管理水平、對于管理理念和建設傳統供應商還達不到這樣的要求。供應商在進入這個行業(yè)的時候，有一點盲目性，對于困難估計不足，往往帶來無序競爭?，F狀和挑戰(zhàn)說明什么?供應新能源汽車還有很長的路要走，這個路怎么走?從企業(yè)本身和行業(yè)的角度，以及政府的呼吁這三個方面來談一點自己的思考。

首先，作為供應商企業(yè)而言，我認為我們要堅定信心，因為企業(yè)的競爭力最終要體現在能否有效地滿足客戶多樣化不斷更新的甚至說不清楚的那些需求。而中國的市場是巨大的，我們在中國做供應鏈，因此可以立足中國的市場做符合中國市場特性的產品，以中國市場的應用來引領技術，這一點我們是有優(yōu)勢的，因此我們需要要有信心。但是，在滿足客戶需求的層面上，最重要的是產品力，我認為在產品力方面，首先你得要洞察客戶的真實需求，其次你要有深厚的技術積累，以最適用的技術實現產品，這樣在能夠有效地滿足客戶需求。同時，一定要嚴謹的開發(fā)產品，保證質量，在技術日益更新加快的時代下，必須具備快速迭代、持續(xù)改善的能力。作為企業(yè)最重要的是盈利，就必須建立精益經營、高效盈利。

還要強調一點，競爭力是買不來的，只能自己做，凡是要進入這個行業(yè)的必須要有這樣的思想準備和長期堅持苦練內功的打算。因為我們這個行業(yè)是一個鏈條長，跨度寬的行業(yè)，誰都不能通吃天下，因此要講究協同合作，來提高整個產業(yè)鏈的水平。不可或缺的就是整車企業(yè)要牽頭，得用我們的東西，不僅如此要通過同步工程和后續(xù)的質量管理能力等等要求來拉扯我們，讓我們成長。

供應鏈、供應商之間要抱團，上下游之間的合作是很自然的事情，但是我要強調的是，在今天這樣的行業(yè)當中有兩類企業(yè)，一類企業(yè)是有規(guī)模、有傳統，但是要進入到新能源汽車行業(yè)中來，另外一類企業(yè)有技術，但是規(guī)模小，這兩類企業(yè)都不具備立馬和汽車級企業(yè)競爭的狀態(tài)，怎么辦?我們應該鼓勵技術公司與制造公司、創(chuàng)業(yè)公司與成熟企業(yè)之間的合作。要合作不僅僅是國內，應該是國外一塊來，根據中國國情引進國外技術。

還要對政府說兩句話，要營造有利于企業(yè)生存與快速發(fā)展的環(huán)境，其實坦率來講，我們今天新能源汽車的供應商活的很艱難，現金流量非常緊，希望能夠有一些長短結合的措施來改善企業(yè)，降低負擔、改善我們的生存環(huán)境。還要針對行業(yè)無序競爭的現狀要制定一些標準，同時是一種長期比較穩(wěn)定的政策，這樣才有一個長期規(guī)劃來鼓勵創(chuàng)新進步、公平競爭。特別呼吁政府要對創(chuàng)新型中小企業(yè)的發(fā)展特別關注，因為中小企業(yè)和創(chuàng)新的重要力量，來的快、效率高，但是生存的能力是不足的，所以特別需要呵護，在我看來加快營造適應小型創(chuàng)新發(fā)展的環(huán)境，是激發(fā)創(chuàng)新活力保障我們國家經濟可持續(xù)發(fā)展的非常重要的基礎。

最后，做一個總結，新能源有巨大的市場前景和中國特色的產品需求，我們也面臨巨大的挑戰(zhàn)，要迎接這樣的挑戰(zhàn)并生存下來，我們得要以市場為導向堅持自主創(chuàng)新和練內功，同時開展上下游、國內外合作，在政府的引導下大家都加大投入，堅持自主創(chuàng)新，來推動新能源汽車的產業(yè)化、市場化進程。

謝謝大家!