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降燃油率或不能減少交通死亡 加州特朗普再會(huì)談
來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)   編輯:楊煜  2018-08-31 13:37:46 字號(hào)   打印  收藏

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道,周三特朗普政府官員與加州空氣資源委員會(huì)官員舉行會(huì)面,雙方表示將繼續(xù)舉行會(huì)談以解決燃油效率標(biāo)準(zhǔn)方面的分歧,同時(shí)雙方均認(rèn)為在全美范圍內(nèi)執(zhí)行單一的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)是雙方的共同目標(biāo)。

據(jù)了解,特朗普政府以更安全、更可負(fù)擔(dān)性為理由提出了凍結(jié)2020至2026年燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提議。而在周三的會(huì)談中,聯(lián)邦政府官員與加州官員對(duì)此展開(kāi)了討論。另外,聯(lián)邦政府還希望吊銷(xiāo)加州設(shè)定獨(dú)立燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力。不過(guò),加州空氣資源委員會(huì)依舊提議繼續(xù)執(zhí)行奧巴馬政府設(shè)定的燃油效率標(biāo)準(zhǔn),該效率標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定將于2025年到期。在一份對(duì)外聲明中,雙方官員同意今后將繼續(xù)舉行會(huì)談,以實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一、加州以及其他州政府都接受的燃油效率以及溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)制造商一直在呼吁加州與聯(lián)邦政府達(dá)成協(xié)議,否則它們將面臨更多的不確定性。汽車(chē)制造商希望執(zhí)行更為寬松的燃油效率標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者們更青睞大號(hào)車(chē)型,而這需要消耗更多的燃料。但是,汽車(chē)制造商也不希望聯(lián)邦政府凍結(jié)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

在白宮發(fā)布凍結(jié)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提議之后,加州政府一直在唱反調(diào),并表示加州甚至在計(jì)劃進(jìn)一步收緊燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。加州空氣資源委員會(huì)負(fù)責(zé)人瑪麗·尼克拉斯(Mary Nichols)上個(gè)月曾表示,她認(rèn)為今年秋季或可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

加州的決定在全美范圍內(nèi)具有重大影響,因?yàn)榧又菔敲绹?guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)。此外,還有其他各州以及哥倫比亞特區(qū)都已經(jīng)加入了“加州陣營(yíng)”,同意執(zhí)行更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),而這些州的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了全美總銷(xiāo)量的三分之一。

另?yè)?jù)《福布斯》新聞報(bào)道,當(dāng)特朗普宣布回調(diào)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,其中一個(gè)論點(diǎn)則是:更清潔的汽車(chē)將會(huì)導(dǎo)致美國(guó)道路上更多的交通事故以及更高的死亡率。他們的邏輯則是,由于這部分車(chē)型效率更高,人們駕駛的頻率也將會(huì)更高,因此更容易產(chǎn)生交通事故;而且車(chē)型需要配置更多的高科技減排組件,這反而增加了消費(fèi)者們的購(gòu)車(chē)成本。不過(guò),專(zhuān)家們并不這么認(rèn)為,并表示特朗普政府的說(shuō)法只是基于假設(shè),而高交通死亡率并不一定可能。

不過(guò),監(jiān)督機(jī)構(gòu)公民訴訟組織(Public Citizen)卻表示特朗普政府提議的論據(jù)相當(dāng)奇怪。特朗普政府的意思是回調(diào)燃油效率將會(huì)減少潛在的交通死亡率,公民訴訟組織回應(yīng)稱(chēng):“這項(xiàng)提議完全忽略了政府部門(mén)一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查的結(jié)果,該調(diào)查顯示到2050年,由于過(guò)度污染每年將導(dǎo)致高達(dá)299起過(guò)早死案例。此外,由于急性支氣管炎等,這將導(dǎo)致美國(guó)民眾每年損失上千個(gè)工作日?!? 公民訴訟組織表示,通過(guò)故意忽略污染死亡以及健康效應(yīng)方面的調(diào)查報(bào)告,特朗普政府才提出了凍結(jié)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的提議,這與政府關(guān)注公民健康的理念相違背。

而關(guān)于公民訴訟組織的上述說(shuō)法,美國(guó)環(huán)保署以及高速公路管理局均拒絕做出評(píng)論。

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