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坐海格羅卡E10享綠色公共出行
來(lái)源:方得網(wǎng)   編輯:錢(qián)竹紅  2018-07-02 14:42:05 字號(hào)   打印  收藏

近日,海格客車推出第五代純電動(dòng)公交羅卡E10(KLQ6109GA),以實(shí)際行動(dòng)踐行“建設(shè)美麗中國(guó),我們?cè)谛袆?dòng)!”

羅卡E10是海格第五代全新公交客車,10.5米車長(zhǎng)更適合大運(yùn)量公交化運(yùn)營(yíng)模式,該車針對(duì)全球市場(chǎng)研發(fā)設(shè)計(jì),整車造型在保持了海格公交車家族風(fēng)格和設(shè)計(jì)DNA的基礎(chǔ)上,融入了歐美風(fēng)情,著重強(qiáng)調(diào)了硬朗、簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,例如前大燈處的銳利造型轉(zhuǎn)折形態(tài),以及平整的后圍表面。并且在造型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了用戶的便利性,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可全部打開(kāi)的前圍造型,可方便對(duì)燈具、雨刮、電器件、底盤(pán)件進(jìn)行維護(hù)檢修,人性化設(shè)計(jì)使功能與造型結(jié)合得更加緊密。

在功能上,該車集海格新能源客車技術(shù)之大成,應(yīng)用海格客車大數(shù)據(jù)研發(fā)制造及檢驗(yàn)平臺(tái),在第四代公交基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了智能升級(jí)、安全升級(jí)、節(jié)能升級(jí)和集成升級(jí),是當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化,公交新能源化的必選車型之一。

智能升級(jí)

海格羅卡E10首先是一款聰明的純電動(dòng)公交,它的聰明源于海格客車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)追求和不懈努力。通過(guò)應(yīng)用海格客車獨(dú)家研發(fā)的ARS(自適應(yīng)坡道系統(tǒng)),車輛能自動(dòng)感知行駛的路況是坡道還是平路,并自動(dòng)智能調(diào)節(jié)車輛的動(dòng)力輸出,讓駕駛更便捷更安心。

新能源客車集成控制器散熱問(wèn)題一直是行業(yè)技術(shù)難點(diǎn)之一,海格客車成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)大量的技術(shù)探索和試驗(yàn)驗(yàn)證,在羅卡E10上首次推出其自主研發(fā)的智能溫控散熱系統(tǒng),不僅散熱效果更明顯,還有效解決了集成式控制器散熱這一行業(yè)難題。

讓車輛更聰明更智能是車輛技術(shù)的永恒追求,海格客車的智能化之路起步早,投入大,始終致力于為駕乘人員提供更便捷,更舒適,更環(huán)保的綠色出行體驗(yàn),為客戶提供更安全更省心更具性價(jià)比的客車產(chǎn)品。

安全升級(jí)

安全是新能源客車的重中之重。海格新能源客車采用電池艙與乘客艙完全隔離設(shè)計(jì),地板下增加了防火隔熱的新型納米材料和鋼板,在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離,有效保護(hù)乘員安全。整車配置了8個(gè)防盜報(bào)警安全錘,2個(gè)外推逃生窗,安全逃生出口達(dá)到10個(gè)以上。針對(duì)雨雪天氣的運(yùn)營(yíng)安全,羅卡E10設(shè)計(jì)了雪地模式,按下按鍵,即可避免車輛甩尾打滑,有效提升雨雪天氣路面適應(yīng)能力。

另外,360環(huán)視、LCWS、FCWS、DDW、TPMS等多項(xiàng)安全裝備和技術(shù)的保護(hù),讓海格新能源客車更安全更可靠。

海格新能源客車的三電(電池、電機(jī)、電控)系統(tǒng)及插接件防水防塵等級(jí)達(dá)到IP68,浸水時(shí)間達(dá)36小時(shí),整車涉水高度達(dá)到300mm以上,完全可以應(yīng)對(duì)惡劣天氣運(yùn)營(yíng)需求。

羅卡E10還應(yīng)用了達(dá)到軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)的智能防夾電動(dòng)塞拉門(mén),即使乘客不小心把手放在門(mén)上,也能被輕松檢測(cè)到,有效保護(hù)乘客安全。

節(jié)能升級(jí)

在節(jié)能升級(jí)方面,羅卡E10有兩種車身可選。一種是全承載高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),另一種采用全鋁車身結(jié)構(gòu),通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助3D設(shè)計(jì)、CAE輕量化設(shè)計(jì),以及環(huán)保輕型材料的應(yīng)用,有效達(dá)到減重的目的。值得一提的是羅卡E10全鋁車身與C919大飛機(jī)應(yīng)用的鋁合金是同一家供應(yīng)商,最先進(jìn)的鋁合金鉚接技術(shù),讓車身性能穩(wěn)定強(qiáng)度高。鋁車身可比同米段普通車型減重500KG,且車身95%可回收重復(fù)利用,節(jié)能降耗。

羅卡E10全車應(yīng)用LED燈,節(jié)能耐用又環(huán)保。匹配了高能量密度電池,采用大扭矩(2500Nm)永磁同步電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。通過(guò)海格自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化,能耗可降低10%,并可根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行量身定制,達(dá)到動(dòng)力和能耗的最佳平衡點(diǎn)。海格獨(dú)家專利的輔驅(qū)控制策略,根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)時(shí)調(diào)整電動(dòng)輔件的輸出,使電輔件能耗降低60%以上。多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)及海格客車強(qiáng)大的整車匹配功力,確保海格羅卡E10更節(jié)能更環(huán)保。

集成升級(jí)

集成化模塊化設(shè)計(jì)理念在羅卡E10上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。駕駛區(qū)模塊化設(shè)計(jì),儀表臺(tái)、司機(jī)包圍、司機(jī)頂一體化設(shè)計(jì),不僅增加了儲(chǔ)物空間,駕駛員操作各種電器更是觸手可及,客戶還可根據(jù)不同的防護(hù)需要加裝司機(jī)后擋板、司機(jī)門(mén)、司機(jī)加高門(mén)等結(jié)構(gòu)。基于海格CAN總線和集成式配電系統(tǒng)的新電器架構(gòu)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)功能集成、空間節(jié)省、減少故障維修點(diǎn)、方便安裝。液晶儀表以及整體浮動(dòng)式可調(diào)表頭系統(tǒng),可與方向管柱聯(lián)動(dòng)可調(diào),駕駛員操作更加方便、更人性化。三段式鋁風(fēng)道斷面結(jié)構(gòu),可以滿足各種廣告需求。側(cè)圍“路路通”裝飾件設(shè)計(jì),讓線路和螺釘全部隱身,車廂側(cè)圍干凈整潔又美觀。

羅卡E10匹配的集成式控制器(高壓配電、DC/DC、電動(dòng)打氣泵、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵),減少了高壓連接點(diǎn)個(gè)數(shù),有效減少了零部件數(shù)量和故障率,同時(shí)也更節(jié)省空間。

集成化模塊化設(shè)計(jì),保證了海格羅卡E10車內(nèi)空間的最大化、車廂的整潔化、功能的最優(yōu)化,駕乘的舒適化。

羅卡E10第五代公交,是海格客車成立20周年的最佳獻(xiàn)禮。新時(shí)代,新征程,海格客車將繼續(xù)秉持國(guó)際化戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),把主營(yíng)業(yè)務(wù)和社會(huì)責(zé)任有機(jī)結(jié)合,研發(fā)更多更好的優(yōu)質(zhì)環(huán)保精品客車,從供給側(cè)助力道路客運(yùn)行業(yè)走質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革之路,努力實(shí)現(xiàn)從客車制造商向道路客運(yùn)整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

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六千萬(wàn)元公交大標(biāo)落幕 新能源公交熱度不減
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比亞迪電動(dòng)大巴進(jìn)入德國(guó),純電動(dòng)商用車再拓歐洲疆土
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2019年12月5日,蘇州金龍20輛純電動(dòng)公交交付儀式在韓國(guó)富川市盛大舉行。據(jù)悉,該批訂單是迄今為止中國(guó)出口韓國(guó)的最大批量純電動(dòng)公交訂單。 [詳細(xì)]
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11月29日上午,“海格純電動(dòng)公交出口韓國(guó)首爾交車及發(fā)運(yùn)儀式”在蘇州工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)基地舉行,首批10輛海格純電動(dòng)公交即將啟程發(fā)往韓國(guó),服務(wù)韓國(guó)首爾市公共交通。 [詳細(xì)]
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