半年前，滴滴出行CEO程維在聯(lián)合國總部做了個英文演講。這次演講中，程維談的是滴滴的野心，2020年之前要率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車，新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。

如今，程維當(dāng)初的野心已初現(xiàn)雛形。

8月1日，滴滴與能源企業(yè)BP（英國石油公司）宣布成立合資公司，共同在中國建設(shè)開發(fā)和運營新能源車充電樁站，為滴滴車主和社會車主提供高效、便利的充電服務(wù)。

目前BP在廣州建設(shè)的首個樁站已經(jīng)接入滴滴旗下的小桔充電平臺并進行試運營。

公開信息顯示，截至目前，BP已陸續(xù)投資了英國最大的電動車充電公司Chargemaster;以色列超快速充電電池公司StoreDot;移動充電公司Freewire Technologies等充電領(lǐng)域相關(guān)的企業(yè)。

按照滴滴方面的表示，雙方成立合資公司之后，充電樁站建設(shè)和運營將進一步提速。

對于此次合作，BP集團下游業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官凃帆(Tufan Erginbilgic)表示：“中國是世界最大的新能源車市場，在商業(yè)模式的創(chuàng)新與規(guī)?；瘧?yīng)用方面，提供了巨大的機遇，因此我們認為這是應(yīng)對這個快速變化市場的絕佳合作。此舉有助于BP進一步在全球拓展高級移動出行業(yè)務(wù)，從而促進能源轉(zhuǎn)型、為低碳世界開發(fā)解決方案?！?

此前在聯(lián)合國總部的演講中，程維稱相信在未來很短的時間里面，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及。

“過去新能源汽車主要是依靠家庭購買，每個家庭要自己建充電樁，成本高、效率低，購買使用的性價比并不高。但在滴滴體系中，無論是出租車司機還是滴滴車主，對車輛的使用量很大，相較燃油汽車，新能源汽車能節(jié)約更多能源成本?！背叹S當(dāng)時還全面對外披露了滴滴的新能源布局：將在2020年之前，率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車;同時，為新能源汽車時代的到來提前投入，籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實現(xiàn)全國范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”，為滴滴平臺上26萬新能源汽車司機帶來環(huán)保、便捷的充電服務(wù)。

對于這次和BP的合作，程維的態(tài)度是，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同完善充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動中國新能源汽車普及和發(fā)展，為車主提供更好的用車服務(wù)。

宣布和BP成立合資公司之前，小桔充電所在的小桔車服業(yè)務(wù)在7月8日剛宣布組織架構(gòu)升級。其中，小桔租車升級為小桔租車平臺，成立車企業(yè)務(wù)部和小桔能源業(yè)務(wù)板塊，并升級小桔養(yǎng)車業(yè)務(wù)板塊，以租車為主線，深度打造汽車、養(yǎng)車、能源“三大引擎”。

對于上述組織架構(gòu)升級，小桔車服總經(jīng)理陳汀曾公開表示：“在集團‘聚焦、過關(guān)、上岸’大戰(zhàn)略指導(dǎo)下，小桔車服將努力做好安全、合規(guī)和體驗，協(xié)同網(wǎng)約車公司和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，形成了‘租車為主、多元賦能’的業(yè)務(wù)雛形，持續(xù)為司機降低用車成本，并探索為社會車主提供多元化服務(wù)。”

上述組織架構(gòu)調(diào)整后，汽車開放平臺并入小桔租車平臺，負責(zé)人為楊峻。小桔租車平臺繼續(xù)堅持開放賦能，將從C端服務(wù)、商家賦能、商品管理等方面加強平臺能力建設(shè)。車企業(yè)務(wù)部將整合小桔車服原有的車隊資產(chǎn)管理、車企合作以及定制車業(yè)務(wù)，連接滴滴與汽車產(chǎn)業(yè)的資源與需求，輸出和賦能車企發(fā)展，成為滴滴與汽車產(chǎn)業(yè)鏈共生與雙贏的橋梁，深化“洪流聯(lián)盟”。

而小桔能源將整合原有的充電與加油業(yè)務(wù)，持續(xù)在汽車能源領(lǐng)域開展合作，通過大數(shù)據(jù)和流量賦能合作伙伴，搭建高效的互聯(lián)網(wǎng)能源平臺。其中，小桔能源由陳汀暫代負責(zé)人，Vince和解晶晶分別負責(zé)加油事業(yè)部和充電事業(yè)部。