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博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心正式啟用
來源:蓋世汽車   編輯:侯小南  2019-08-01 11:35:47 字號   打印  收藏

全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世今日宣布,博世汽車多媒體事業(yè)部未來駕艙(上海)技術(shù)中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術(shù)中心辦公面積達2500平方米,將成為博世汽車多媒體事業(yè)部繼蘇州和蕪湖技術(shù)中心以外在中國的第三大技術(shù)中心。博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心將專注于智能座艙領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品的研發(fā),如信息娛樂車載電腦、駕乘人員監(jiān)測系統(tǒng)、5G-V2X車載互聯(lián)控制單元等,進一步增強在未來駕艙領(lǐng)域內(nèi)軟件的綜合研發(fā)能力,并為本地客戶提供快速優(yōu)質(zhì)的工程服務(wù)。

中國市場互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛,對于數(shù)字化服務(wù)的接受度較高,為互聯(lián)化交通的發(fā)展提供了良好的環(huán)境,也為博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心本土化研發(fā)提供堅實的基礎(chǔ)。博世汽車多媒體事業(yè)部全球總裁Steffen Berns博士表示:“從全球車市看中國,中國市場已經(jīng)變成技術(shù)創(chuàng)新的試驗田。尤其在智能互聯(lián)領(lǐng)域,中國已成為這一領(lǐng)域的開拓者。此次未來駕艙(上海)技術(shù)中心的啟用將進一步增強博世在智能互聯(lián)領(lǐng)域的全球競爭力?!辈┦雷?909年進入中國市場以來,一直致力于提升各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的本土化水平。除了加強與中國本土企業(yè)的協(xié)同合作,博世還重點關(guān)注在中國市場的本土研發(fā)能力。此次博世未來駕艙(上海)技術(shù)中心的成立,正是為了扎實推進“根植本土、服務(wù)本土”的理念。同時,該中心將專注于研發(fā)在全球市場具備競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品。

未來智能座艙技術(shù)讓“第三空間”更安全

隨著自動化和互聯(lián)化程度的不斷加深,汽車正在逐漸變成人們生活與工作以外的“第三空間”。智能座艙也成為了“第三空間”的核心概念體現(xiàn)。多年來,觸摸屏和語音識別逐漸取代了傳統(tǒng)的汽車機械按鍵和開關(guān),但使用導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電腦菜單或應(yīng)用程序等,都對駕駛行為本身造成干擾,在一定程度上影響了道路安全。而博世正在開發(fā)的智能駕駛艙技術(shù)能夠幫助司機更專注于駕駛本身。帶有觸覺反饋的汽車顯示屏將有助于簡化各類功能操作。例如,各類車載應(yīng)用程序的操控將變得更快、更簡單也更安全。 此外,觸摸屏的按鍵感覺十分逼真,觸覺反饋功能給司機帶來更好的操作體驗,使其更加專注于路況。此外,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠詳細監(jiān)測駕駛員在駕駛過程中的狀態(tài),及時在駕駛員疲勞、分神等情況下發(fā)出預(yù)警,提高駕駛的安全性。

信息娛樂車載電腦控制人機交互系統(tǒng)

駕駛艙技術(shù)的發(fā)展對數(shù)據(jù)處理、布線和車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提出了更高的要求。目前的量產(chǎn)車中,通常有超過100個電子控制單元(ECU)來控制和調(diào)節(jié)車輛功能,其中,多達15個電子控制單元被用來運行顯示屏和電子設(shè)備。因此,我們需要更強的處理能力,來完成車載信息與多屏顯示之間的協(xié)調(diào)。未來,博世將通過信息娛樂車載電腦控制整個人機交互系統(tǒng),在單一中央處理器上集成與實現(xiàn)更多功能。處理器將集中并同步所有的信息娛樂系統(tǒng)、儀表組和其它顯示屏,所有信息在任何時間都能協(xié)同、處理并顯示在車輛內(nèi)用戶所需的任何位置。未來,憑借無線軟件更新技術(shù),信息娛樂車載電腦和人機交互系統(tǒng)也能像智能手機那樣進行實時更新。

博世車載互聯(lián)控制單元將汽車變成移動的互聯(lián)終端

未來互聯(lián)交通、自動駕駛要求汽車必須能與其它車輛和周圍環(huán)境保持平穩(wěn)通信。為此,博世基于Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信傳輸技術(shù)開發(fā)了一種為車聯(lián)網(wǎng)V2X通信的混合式互聯(lián)控制單元。這一單元允許車輛與車輛、車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)通信,任何國家和制造商都可以使用該功能??刂茊卧械能浖糠帜軌?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)連接管理,不斷尋求滿足各條件的最佳傳輸技術(shù),同時可以在備選方案中自由切換。作為博世重要的戰(zhàn)略市場之一,中國憑借其V2X智能基礎(chǔ)設(shè)施以及正在逐步推出的5G技術(shù),在推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面擁有獨一無二的優(yōu)勢。利用這些獨特的市場特性,博世充分發(fā)揮自身專長,不斷開發(fā)滿足國內(nèi)市場需求的技術(shù)與服務(wù),包括5G車載互聯(lián)控制單元。

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如何讓七夕節(jié)更有儀式感?賽力斯華為智選SF5幫你想好了!
8月14日是今年的七夕節(jié),在給另一半準(zhǔn)備貼心的禮物之余,一場有儀式感的約會也必不可少。不管約會是去燭光晚餐還是去旅行,如果有一輛智能的座駕助陣,必然會讓約會過程變得輕松愉快,對于男士而言,也能更好的在她面前展現(xiàn)溫柔和貼心。相比于傳統(tǒng)燃油車,新能源車型無論是智能化還是駕駛體驗都有著更出色的表現(xiàn),而這些優(yōu)勢在時下大熱的賽力斯華為智選SF5身上都得到了充分印證。 [詳細]
2021-08-14 08:41:44
 
長途出行誰更省心?賽力斯華為智選SF5對比特斯拉Model Y
在新能源汽車日益普及的今天,越來越多的消費者在購車時都會傾向于選擇新能源汽車,目前市面上的新能源車型有插電式混合動力、純電動車、增程式電動車三種類型,因為混合動力車型是以發(fā)動機主力,電機輔助,而純電動車、增程式電動車的核心模塊都是三電系統(tǒng)而非內(nèi)燃機,所以它們才是真正意義的純電動車。下面就以賽力斯華為智選SF5和特斯拉Model Y這兩款最具代表性的電動車型,來介紹一下增程式電動車和純電動車在日常出行中誰更加便利。 [詳細]
2021-08-05 13:43:40
 
國軒高科宣布收購博世集團哥廷根工廠
日前, 近日,國軒高科官方宣布,已與博世集團正式簽約,收購博世集團位于德國哥廷根的工廠,建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運營基地。根據(jù)協(xié)議,國軒高科收購博世集團位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。 [詳細]
2021-07-23 10:28:25
 
增程VS純電,賽力斯華為智選SF5和Model Y誰更值得買?
作為國內(nèi)少數(shù)掌握三電核心技術(shù)的車企之一,目前賽力斯與華為強強聯(lián)手,推出了集合雙方優(yōu)勢技術(shù)的車型——賽力斯華為智選SF5。 [詳細]
2021-07-20 15:54:30
 
大運汽車最新產(chǎn)品規(guī)劃 明年推4款新能源車及新技術(shù)
日前,在大運及博世戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨聯(lián)合研發(fā)中心掛牌儀式上,大運汽車表示將會在2022北京車展推出四款新能源新車,預(yù)計續(xù)航表現(xiàn)在7-800公里,并擁有半小時0-80%快速充電技術(shù),自動輔助駕駛技術(shù)等。 [詳細]
2021-07-09 11:10:05
 
江淮汽車與博世簽約 將在動力系統(tǒng)深度合作
?近日,江淮汽車發(fā)布公告,與博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞面向后國六時代零排放的高效內(nèi)燃機、400V和800V電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅逆變器和電驅(qū)橋、博世動力總成系統(tǒng)燃料電池部件搭載江汽集團整車等方面開展合作。 [詳細]
2021-04-21 13:31:25
 
兩次追尾貨車!理想ONE輔助駕駛功能再陷漩渦
年內(nèi)5次碰撞后斷軸的陰霾尚未掃清,理想汽車再被卷入輔助駕駛事故漩渦。據(jù)郴州高速警察、湖南省交警總隊官方微博先后于10月21日晚、10月22日下午發(fā)布的消息,一輛理想ONE在10月20日晚行經(jīng)京港澳高速時追尾一輛正合規(guī)進行變道的半掛貨車。 [詳細]
2020-10-26 10:00:11
 
天際汽車欠款3000萬,原型車組裝因零部件供應(yīng)不足受阻
5月13日,我們從知情人士處獲悉,天際汽車資金鏈繃緊,拖欠合作方費用逾3000萬元?!俺A(yù)付款外,天際汽車合作的3家代理廣告、公關(guān)公司的日常服務(wù)費等款項全部為乙方墊付?!鄙鲜鲋槿耸客嘎?,付款逾期近2年,欠款方涉及藍色光標(biāo)、電通公關(guān)等多家公司,現(xiàn)在個別公司已向天際汽車遞交律師函,但天際汽車方面仍在拖延,“至今未收到結(jié)款”。 [詳細]
2020-05-14 17:46:11
 
電機需求增大 電產(chǎn)大連新工廠投資翻倍
近日,日本電產(chǎn)(大連)有限公司新工廠奠基儀式在大連金普新區(qū)舉行。項目投資方日本電產(chǎn)株式會社因?qū)χ袊?jīng)濟發(fā)展充滿信心,在疫情防控期間決定擴大投資,大連新工廠項目投資計劃由此前500億日元(約32億元人民幣)提高至1000億日元(約合64億元人民幣),主要建設(shè)新能源汽車電機生產(chǎn)基地、近千人規(guī)模研發(fā)中心等。新工廠項目將分為兩期建設(shè),一期項目將于今年7月中旬投產(chǎn),為其配套的34家關(guān)聯(lián)企業(yè)也將同步落地。全部項目計劃于2021年建成投產(chǎn),新能源汽車的電機年產(chǎn)能最高將達360萬臺。建成之后,該基地將成為日本電產(chǎn)在華三大 [詳細]
2020-03-26 15:28:46
 
小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航預(yù)售24萬元起 NEDC續(xù)航超550km
12月25日,從小鵬汽車官方獲悉,小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航車型正式發(fā)布并啟動預(yù)售,預(yù)售價格為24萬元起,其NEDC續(xù)航里程超550公里。至此,小鵬P7已推出了3個車型、8個主要版本,預(yù)售價格區(qū)間24萬元-37萬元。此外,小鵬P7將于2020年第二季度正式上市并啟動交付。 [詳細]
2019-12-26 14:26:30
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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