特斯拉再次對鋰電池上游材料出手了。
據外媒報道,特斯拉正尋求與巴西Sigma Lithium Resources Group達成協(xié)議,希望后者為特斯拉提供鋰礦,以滿足生產電動汽車電池的需要。
據了解,Sigma Lithium在巴西的格羅塔多西里爾(GrotadoCirilo)項目探明和推定礦石資源量為4570萬噸,推測資源量為660萬噸。即探明和推定碳酸鋰當量156.1萬噸,推測資源量22萬噸。
若能達成最終協(xié)議,兩家企業(yè)都將直接受益,但前提是特斯拉在美國開設電動汽車電池工廠。
特斯拉正在備戰(zhàn)下一代動力電池技術,日前消息,特斯拉電池專家Jeff Dahn(杰夫達恩)及其團隊與合作伙伴開發(fā)出了一種比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池。
特斯拉公司的電池金屬采購主管Sarah Maryssael就曾表示,由于礦業(yè)投資不足,預計近期內,全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺。馬斯克也稱:“我們有可能會進入采礦業(yè)?!?
今年早些時候,特斯拉與中國鋰鹽企業(yè)贛鋒鋰業(yè)(002460)及其全資子公司贛鋒國際簽訂了電池級氫氧化鋰產品采購協(xié)議,為期兩年。此外,特斯拉或與澳大利亞或美國的礦商合作。
雖然目前鋰礦價格大幅下跌,但是Sigma等鋰礦商仍持樂觀態(tài)度,認為電動汽車市場的廣闊前景能夠帶動鋰礦市場的發(fā)展。
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