首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
博世集團(tuán):5000萬歐元獲得Powercell燃料電堆技術(shù)授權(quán)
來源:能鏈   編輯:張婷  2019-05-06 10:22:56 字號   打印  收藏

未來,博世與Powercell Sweden AB將共同致力于生產(chǎn)聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池。

博世公司正在進(jìn)入車用燃料電池市場,為這一技術(shù)在卡車和乘用車上的突破鋪平道路。這里的一個關(guān)鍵組件是堆棧,它的作用是在燃料電池中將氫能轉(zhuǎn)化為電能。

為了進(jìn)一步改進(jìn)和制造這些電池堆,博世與瑞典燃料電池堆制造商Powercell Sweden AB結(jié)成了聯(lián)盟。

根據(jù)協(xié)議,兩個合作伙伴將共同致力于生產(chǎn)聚合物電解質(zhì)膜(PEM)燃料電池。協(xié)議中,就汽車領(lǐng)域的PowerCell S3燃料電池堆的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售達(dá)成了共識。

該協(xié)議包括S3的聯(lián)合開發(fā)和許可證,博世獲得了生產(chǎn)和銷售用于汽車、卡車和公共汽車等汽車應(yīng)用的新型和改進(jìn)型PowerCell S3電堆的專有權(quán)。博世公司將在全球汽車市場上獲得生產(chǎn)這種技術(shù)的授權(quán)。

另外,博世將因此向PowerCell支付5000萬歐元的許可證費用,并為每件售出的產(chǎn)品支付特許權(quán)使用費。

協(xié)議中的PowerCell S3電堆技術(shù)將作為博世的燃料電池組件產(chǎn)品的補(bǔ)充,并將于2022年推出。

從長期來看,移動燃料電池業(yè)務(wù)對博世來說可能價值數(shù)十億歐元。據(jù)估計,到2030年,全球20%的電動汽車將由燃料電池提供動力。

卡車和汽車燃料電池技術(shù)

博世認(rèn)為,“廣泛采用燃料電池技術(shù)的最佳機(jī)會在商用車市場。”

歐盟對卡車車隊的要求是到2025年二氧化碳排放量平均減少15%,到2030年減少30%。

博世的觀點是,這一目標(biāo)只能通過使越來越多的動力系統(tǒng)通電來實現(xiàn)。燃料電池在這里可以起到?jīng)Q定性的作用。一旦它們在卡車上站穩(wěn)腳跟,博世燃料電池動力系統(tǒng)就會越來越多地進(jìn)入乘用車領(lǐng)域。

但要實現(xiàn)這一點,燃料電池系統(tǒng)的成本需要逐步降低,最大的成本項目是堆棧。堆棧占燃料電池系統(tǒng)總成本的近三分之二。

目前,這種燃料主要用于工業(yè)用途,每公斤的價格常常超過5歐元。隨著產(chǎn)量的增長,價格應(yīng)該會下降。一千克氫的能量相當(dāng)于三升柴油的能量。一輛40噸的現(xiàn)代卡車行駛100公里需要7-8公斤氫氣。

博世作為系統(tǒng)供應(yīng)商,擁有廣泛的產(chǎn)品組合

利用綠色電力,生產(chǎn)出來的氫可以是無排放的。各種工業(yè)企業(yè)都在努力完善這一過程。

德國有一個由60多個加氫站組成的小型加氫網(wǎng)絡(luò),而且這個數(shù)字還將上升。

氫氣罐可在幾分鐘內(nèi)用高壓縮氣體再填充。在燃料電池(或稱為燃料電池堆)中,氫與氧反應(yīng),產(chǎn)生電能,唯一副產(chǎn)物是水。這可用于為車輛中的電池充電或直接為電動機(jī)供電。通過靈活地組合兩個或更多個堆棧,可以涵蓋從乘用車到重型卡車的各種車輛的動力需求。

目前,Powercell與60家合作伙伴一起,逐步從手工生產(chǎn)燃料電池堆轉(zhuǎn)向半自動生產(chǎn)。Powercell公司開發(fā)了尖端的燃料電池技術(shù),其電池組的輸出功率可達(dá)125千瓦。

該公司總部位于瑞典哥德堡,于2008年從沃爾沃集團(tuán)分拆出來。它目前已經(jīng)能夠提供用于卡車和乘用車的燃料電池。

而博世在燃料電池技術(shù)方面也擁有豐富的專業(yè)知識,它將自己視為系統(tǒng)供應(yīng)商,擁有廣泛的卡車和汽車燃料電池組件組合。其中包括帶電力電子設(shè)備的空氣壓縮機(jī)和帶傳感器的控制單元。

固定燃料電池的進(jìn)一步聯(lián)盟

除了PEM燃料電池,博世還積極參與固體氧化物燃料電池(SOFC)的研究。

自去年年中以來,博世一直在與英國Ceres Power公司合作,進(jìn)一步改進(jìn)SOFC技術(shù),用于向工廠和計算中心提供分布式電源等應(yīng)用。

該技術(shù)背后的理念是在整個城市和工業(yè)區(qū)建立小型發(fā)電站。由于這些標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)電站具有高度靈活性,因此能夠比傳統(tǒng)發(fā)電站更好地滿足峰值需求。

該技術(shù)目標(biāo)是使一個SOFC模塊產(chǎn)生10千瓦的電力。在需要更多電力的地方,任何數(shù)量的具有相同輸出的模塊都可以簡單地相互連接。

[NextPage]
上一篇:眾宇動力獲1億元車用氫燃料電池動力系統(tǒng)銷售合同
如何讓七夕節(jié)更有儀式感?賽力斯華為智選SF5幫你想好了!
8月14日是今年的七夕節(jié),在給另一半準(zhǔn)備貼心的禮物之余,一場有儀式感的約會也必不可少。不管約會是去燭光晚餐還是去旅行,如果有一輛智能的座駕助陣,必然會讓約會過程變得輕松愉快,對于男士而言,也能更好的在她面前展現(xiàn)溫柔和貼心。相比于傳統(tǒng)燃油車,新能源車型無論是智能化還是駕駛體驗都有著更出色的表現(xiàn),而這些優(yōu)勢在時下大熱的賽力斯華為智選SF5身上都得到了充分印證。 [詳細(xì)]
2021-08-14 08:41:44
 
長途出行誰更省心?賽力斯華為智選SF5對比特斯拉Model Y
在新能源汽車日益普及的今天,越來越多的消費者在購車時都會傾向于選擇新能源汽車,目前市面上的新能源車型有插電式混合動力、純電動車、增程式電動車三種類型,因為混合動力車型是以發(fā)動機(jī)主力,電機(jī)輔助,而純電動車、增程式電動車的核心模塊都是三電系統(tǒng)而非內(nèi)燃機(jī),所以它們才是真正意義的純電動車。下面就以賽力斯華為智選SF5和特斯拉Model Y這兩款最具代表性的電動車型,來介紹一下增程式電動車和純電動車在日常出行中誰更加便利。 [詳細(xì)]
2021-08-05 13:43:40
 
國軒高科宣布收購博世集團(tuán)哥廷根工廠
日前, 近日,國軒高科官方宣布,已與博世集團(tuán)正式簽約,收購博世集團(tuán)位于德國哥廷根的工廠,建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運營基地。根據(jù)協(xié)議,國軒高科收購博世集團(tuán)位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。 [詳細(xì)]
2021-07-23 10:28:25
 
增程VS純電,賽力斯華為智選SF5和Model Y誰更值得買?
作為國內(nèi)少數(shù)掌握三電核心技術(shù)的車企之一,目前賽力斯與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推出了集合雙方優(yōu)勢技術(shù)的車型——賽力斯華為智選SF5。 [詳細(xì)]
2021-07-20 15:54:30
 
大運汽車最新產(chǎn)品規(guī)劃 明年推4款新能源車及新技術(shù)
日前,在大運及博世戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨聯(lián)合研發(fā)中心掛牌儀式上,大運汽車表示將會在2022北京車展推出四款新能源新車,預(yù)計續(xù)航表現(xiàn)在7-800公里,并擁有半小時0-80%快速充電技術(shù),自動輔助駕駛技術(shù)等。 [詳細(xì)]
2021-07-09 11:10:05
 
江淮汽車與博世簽約 將在動力系統(tǒng)深度合作
?近日,江淮汽車發(fā)布公告,與博世動力總成系統(tǒng)中國區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞面向后國六時代零排放的高效內(nèi)燃機(jī)、400V和800V電驅(qū)系統(tǒng)、碳化硅逆變器和電驅(qū)橋、博世動力總成系統(tǒng)燃料電池部件搭載江汽集團(tuán)整車等方面開展合作。 [詳細(xì)]
2021-04-21 13:31:25
 
兩次追尾貨車!理想ONE輔助駕駛功能再陷漩渦
年內(nèi)5次碰撞后斷軸的陰霾尚未掃清,理想汽車再被卷入輔助駕駛事故漩渦。據(jù)郴州高速警察、湖南省交警總隊官方微博先后于10月21日晚、10月22日下午發(fā)布的消息,一輛理想ONE在10月20日晚行經(jīng)京港澳高速時追尾一輛正合規(guī)進(jìn)行變道的半掛貨車。 [詳細(xì)]
2020-10-26 10:00:11
 
天際汽車欠款3000萬,原型車組裝因零部件供應(yīng)不足受阻
5月13日,我們從知情人士處獲悉,天際汽車資金鏈繃緊,拖欠合作方費用逾3000萬元。“除預(yù)付款外,天際汽車合作的3家代理廣告、公關(guān)公司的日常服務(wù)費等款項全部為乙方墊付。”上述知情人士透露,付款逾期近2年,欠款方涉及藍(lán)色光標(biāo)、電通公關(guān)等多家公司,現(xiàn)在個別公司已向天際汽車遞交律師函,但天際汽車方面仍在拖延,“至今未收到結(jié)款”。 [詳細(xì)]
2020-05-14 17:46:11
 
電機(jī)需求增大 電產(chǎn)大連新工廠投資翻倍
近日,日本電產(chǎn)(大連)有限公司新工廠奠基儀式在大連金普新區(qū)舉行。項目投資方日本電產(chǎn)株式會社因?qū)χ袊?jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心,在疫情防控期間決定擴(kuò)大投資,大連新工廠項目投資計劃由此前500億日元(約32億元人民幣)提高至1000億日元(約合64億元人民幣),主要建設(shè)新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)基地、近千人規(guī)模研發(fā)中心等。新工廠項目將分為兩期建設(shè),一期項目將于今年7月中旬投產(chǎn),為其配套的34家關(guān)聯(lián)企業(yè)也將同步落地。全部項目計劃于2021年建成投產(chǎn),新能源汽車的電機(jī)年產(chǎn)能最高將達(dá)360萬臺。建成之后,該基地將成為日本電產(chǎn)在華三大 [詳細(xì)]
2020-03-26 15:28:46
 
小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航預(yù)售24萬元起 NEDC續(xù)航超550km
12月25日,從小鵬汽車官方獲悉,小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航車型正式發(fā)布并啟動預(yù)售,預(yù)售價格為24萬元起,其NEDC續(xù)航里程超550公里。至此,小鵬P7已推出了3個車型、8個主要版本,預(yù)售價格區(qū)間24萬元-37萬元。此外,小鵬P7將于2020年第二季度正式上市并啟動交付。 [詳細(xì)]
2019-12-26 14:26:30
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒