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阿里高德與捷豹路虎戰(zhàn)略聯(lián)姻 加速汽車電動化智能化
來源:易車號   編輯:楊逸軒  2018-04-25 15:19:21 字號   打印  收藏

3月23日,豪華汽車品牌捷豹路虎在北京舉行了“捷豹路虎之夜”活動。捷豹路虎宣布,與阿里巴巴等國內(nèi)三家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)分別簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。作為捷豹路虎與阿里巴巴集團及旗下高德地圖戰(zhàn)略合作的成果之一,在活動上首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德與捷豹路虎共同研發(fā)的新能源車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示:“四年前,捷豹路虎就與阿里巴巴集團旗下高德地圖展開了合作。現(xiàn)在,全新捷豹I-PACE所搭載的新能源車載導(dǎo)航系統(tǒng)正是由雙方共同定制研發(fā)。未來,我們將延續(xù)深度合作,結(jié)合阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的豐富資源,成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,實現(xiàn)更智能化的出行服務(wù),以提升消費者體驗?!?

從工具到服務(wù) 汽車業(yè)的新變革

作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代除手機之外的中心,汽車正在經(jīng)歷從“出行工具”到“出行服務(wù)平臺”的轉(zhuǎn)變,而在這一過程中,誰能為用戶提供更加場景化、智能化和個性化的服務(wù),誰就會在未來汽車業(yè)的競爭中占據(jù)主動。

以車內(nèi)的核心剛需之一——導(dǎo)航為例,過去的離線導(dǎo)航產(chǎn)品無法隨時更新地圖數(shù)據(jù),也無法顯示實時路況和在線躲避擁堵,用戶體驗方面能無法和手機導(dǎo)航相提并論,這也導(dǎo)致了傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的衰落。

要想為用戶提供精準(zhǔn)的車載服務(wù),離不開車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同努力。早在四年前,捷豹路虎就與高德地圖基于互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航展開了深入合作,率先在捷豹、路虎旗下多款車型上搭載多屏互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航。通過高德地圖的實時路況和躲避擁堵功能,解決傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的使用痛點。

據(jù)了解,此次捷豹路虎將與阿里巴巴集團及旗下高德地圖拓寬現(xiàn)有合作,基于大數(shù)據(jù)、車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新服務(wù)展開合作與研發(fā),為消費者提供個性化的體驗。除此之外,雙方將繼續(xù)根據(jù)品牌調(diào)性,結(jié)合阿里巴巴豐富的生態(tài)資源來豐富捷豹路虎的車載服務(wù)。未來,雙方將探索聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,針對人工智能在汽車領(lǐng)域運用進行研究,進一步提升客戶服務(wù)與體驗。

聯(lián)手打造“最強”電動車導(dǎo)航

在高德汽車事業(yè)部總裁韋東看來,車內(nèi)服務(wù)的進化過程中,兩個因素至關(guān)重要?!捌湟皇锹?lián)網(wǎng)能力,只有車輛本身具備了聯(lián)網(wǎng)能力,提供在線化服務(wù)才成為一種可能。其二則是數(shù)據(jù)開放程度。如果實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)能夠讓車輛實現(xiàn)與手機相似的服務(wù)能力,通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合,則能帶來超越手機的服務(wù)體驗?!表f東表示。

作為雙方合作的成果之一,首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德新能源導(dǎo)航系統(tǒng)。在充分利用高德交通大數(shù)據(jù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合,充分滿足用戶使用需求,最大程度解決電動車用戶的里程焦慮。

具體來說,導(dǎo)航可以根據(jù)車輛剩余電量,以及周邊路段的擁堵情況,將車輛的續(xù)航里程范圍在地圖上直觀顯示。當(dāng)導(dǎo)航目的地超過剩余電量可續(xù)航里程范圍,或車輛在行駛途中電量不足時,系統(tǒng)會自動提醒用戶,并可一鍵搜索沿途充電樁進行導(dǎo)航,從而解決用戶在行駛中的里程焦慮。

“在過去幾年間,捷豹路虎在全球開展了自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化的戰(zhàn)略布局。我們對中國創(chuàng)新力量,充滿信心,未來將繼續(xù)秉承科技創(chuàng)新和開放協(xié)作的理念,與頂尖合作伙伴,共同探索未來出行發(fā)展,打造一流的用戶體驗,助力中國成為全世界上最大的汽車科技創(chuàng)新市場?!迸藨c告訴記者。

“在汽車從出行工具向出行服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變的過程中,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)之間的融合成為一種必然。”阿里巴巴集團合伙人、高德集團總裁劉振飛表示,“未來阿里巴巴與高德地圖將與捷豹路虎展開深入合作,基于自身優(yōu)勢,為用戶提供更好的服務(wù),共同推進汽車電動化、智能化進程?!?

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重塑未來 捷豹路虎發(fā)布全新純電動戰(zhàn)略
日前,在捷豹路虎全球發(fā)布會上,該公司全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré宣布了捷豹路虎全新全球戰(zhàn)略:“重塑未來”?;谠搼?zhàn)略,捷豹將在2025年起成為純電動品牌,路虎品牌將在未來5年推出6款純電動車型;在2039年,捷豹路虎將實現(xiàn)凈零碳排放。 [詳細]
2021-02-19 08:35:32
 
內(nèi)森·福肖任極星中國區(qū)COO兼亞太區(qū)負責(zé)人
11月27日,由Polestar極星官方獲悉,原極星全球戰(zhàn)略和發(fā)展副總裁內(nèi)森·福肖先生將擔(dān)任極星中國區(qū)首席運營官兼極星亞太區(qū)APEC負責(zé)人,攜手極星中國區(qū)總裁高竑先生,負責(zé)極星中國的運營管理和市場拓展,并將作為極星亞太區(qū)負責(zé)人,負責(zé)極星亞太團隊構(gòu)建和亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展。 [詳細]
2020-11-27 11:45:21
 
傳比亞迪在英國建電池廠供應(yīng)捷豹路虎 考慮合作開發(fā)電力驅(qū)動系統(tǒng)
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)援引知情人士報道稱,中國電動汽車和電池制造商比亞迪正與捷豹路虎就電池生產(chǎn)、供應(yīng)進行談判。捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·施韋德(Ralf Speth)此前曾表示,英國需要自己生產(chǎn)電池,但獨立于捷豹路虎運營。因此,比亞迪正考慮在英國建造一座電池廠。上述消息人士稱,英國將是比亞迪在歐洲的第一家電池工廠,但該公司也在考慮其他歐洲工廠。消息人士稱,在1月31日英國正式脫離歐盟后,英國與歐盟未來不確定的貿(mào)易關(guān)系推遲了比亞迪的決定。英國和歐盟正在進行談判,爭取在今年底過渡期結(jié)束之前達成協(xié)議。 [詳細]
2020-06-09 10:58:04
 
德賽西威2019財報解讀:新增長點蓄勢待發(fā)
2019年營收和凈利潤分別只有53.37 億元和2.92 億元,同比分別下滑1.32%和29.8%。分析原因,去年德賽西威凈利潤大幅下跌主要是受到了高研發(fā)投入的拖累。2019年德賽西威在嚴峻的市場形式下,依舊投入了營業(yè)收入的12.29%——約6.56億元用于新技術(shù)研發(fā),相較于2018年同期增長20.71%,其中Q1~Q3 研發(fā)費用共計 4.64 億元,研發(fā)費用率達到 13.07%。過去四年,德賽西威在研發(fā)方面的累計投入接近20億元,并且是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,基于在研發(fā)方面的持續(xù)投入,德賽西威已擁有超過60 [詳細]
2020-05-07 16:48:05
 
電池單價跌破0.9元/Wh,寧德時代年報的看點都在這了
4月25日,寧德時代披露了2019年年度報告,寧德時代去年實現(xiàn)營收457.88億元,同比增長54.63%,歸屬于上市寧德時代股東的凈利潤為45.6億元,同比增長34.64%;扣非后凈利潤為39.15億元,同比增長25.15%。除此之外,寧德時代還表示,2019年全年電池銷售的單價約0.94元/Wh,同比下降18%,下降幅度超出預(yù)期,電池毛利率為28%,較去年下跌5.65%。2019年第四季度電池單價已下降至0.83元/Wh,預(yù)計2020年全年均價為0.7-0.8元/Wh,電動車平價時代已進入倒計時。 [詳細]
2020-04-27 17:20:01
 
東風(fēng)集團戰(zhàn)略投資博泰,攜手布局車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)外媒報道,諾力昂聚合物化學(xué)品公司(Nouryon)開始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure,專用于鋰離子電池。羧甲基纖維素聚合物(CMC)是一種可持續(xù)生物基水溶性聚合物,可用作增稠劑、粘合劑、穩(wěn)定劑和成膜劑。在鋰離子電池負極中,AkuPure CMCs聚合物特別適用于水粘結(jié)劑系統(tǒng),通常與負極涂層中的石墨和丁苯橡膠(SBR)相結(jié)合,以提高銅收集器上活性石墨的結(jié)合強度。如果只有丁苯橡膠,石墨粉不能產(chǎn)生足夠的涂層流變性和漿液穩(wěn)定性。采用AkuPure CMCs聚合物,可以使石墨顆粒和粘結(jié)劑均勻分布??傮w上來說 [詳細]
2020-03-27 10:22:50
 
再融資37億美元! 寧德時代鋰電池產(chǎn)能提升三倍
寧德時代是目前國內(nèi)最大的新能源汽車電池供應(yīng)商并征戰(zhàn)海外市場。日前,從官方獲悉,寧德時代計劃融資37億美元(約合260億元人民幣),用于鋰電池制造,未來并將產(chǎn)能提升三倍。寧德時代擬投資160億元來增加三家工廠年產(chǎn)能,位于總部寧德的工廠預(yù)計年生產(chǎn)能力增加160億瓦時;江蘇省工廠年生產(chǎn)能力將增加240億瓦時;位于四川省的新工廠也即將投建,年生產(chǎn)能力預(yù)計可達120億瓦時。對于這三家工廠,為了擴大動力電池及儲能電池項目建設(shè)、研發(fā)及補充流動資金,該公司計劃通過發(fā)行新股來籌集高達200億元的資金。 [詳細]
2020-03-03 14:10:21
 
布局緊急道路救援 拜騰與九五智駕合作
近日,新三板公司北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司發(fā)布公告稱,已與南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司簽署了合作備忘錄。雙方確認將利用各自的技術(shù)及資源優(yōu)勢,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息服務(wù)等領(lǐng)域開展合作。 [詳細]
2019-12-06 10:04:39
 
全球出行領(lǐng)域大咖同臺亮相!2019全球未來出行大會公布演講嘉賓陣容
由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯(lián)合主辦的2019全球未來出行大會(GFM2019)即將于10月25日-27日在浙江省德清國際會議中心召開。 [詳細]
2019-10-17 09:59:03
 
寧德時代在美國市場首次推出電池儲能系統(tǒng)
據(jù)媒體報道,寧德時代新能源科技有限公司(CATL)計劃進軍美國儲能市場,并在2019年太陽能國際(SPI)展覽會上首次推出住宅儲能系統(tǒng)。寧德時代是全球知名的電動汽車(EV)電池制造商,表示擁有全球41%的電動汽車電池市場份額,并與寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等汽車廠商開展合作。根據(jù)其推廣計劃,未來將推出采用100Ah電池的兩種住宅儲能產(chǎn)品。此外將展示其新一代電池和機架產(chǎn)品,其電池提高了能量密度,具有長達20年的工作壽命,并配備高效的空氣冷卻系統(tǒng),可以節(jié)省30%的能耗。 [詳細]
2019-10-12 16:36:41
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
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