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大乘汽車新能源車初露崢嶸 斬獲兩項(xiàng)賽事大獎(jiǎng)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-11-27 13:41:19 字號(hào)   打印  收藏

據(jù)悉,在剛剛結(jié)束的2018中國(江蘇)新能源汽車名城接力賽中,大乘汽車參賽車輛表現(xiàn)不俗,斬獲兩項(xiàng)賽事大獎(jiǎng):“最佳綜合性能獎(jiǎng)”和“最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)”。

此次新能源接力賽,吸引了國內(nèi)眾多知名新能源車企的積極參與。對(duì)于一個(gè)9月17號(hào)剛剛發(fā)布的新品牌來說,大乘汽車此次即攜旗下兩款新能源產(chǎn)品大乘E20和騏鈴EV300亮相,引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。

大乘董事長吳瀟先生參加了活動(dòng)閉幕式和頒獎(jiǎng)典禮。他表示,此次大乘旗下車型獲獎(jiǎng),對(duì)于大乘汽車是一個(gè)好的開端,大乘的創(chuàng)新、技術(shù)和品質(zhì)經(jīng)受了賽事考驗(yàn),得到了肯定。今后大乘汽車仍會(huì)聚焦于產(chǎn)品,聚焦于品質(zhì),聚焦于技術(shù)創(chuàng)新,聚焦于服務(wù)。只有具備了超越消費(fèi)者期待的產(chǎn)品和服務(wù),才能在激烈的競(jìng)爭中贏得一席之地,為自主品牌的國際化鋪平道路。

大乘汽車雙擎發(fā)力迎接”新四化“

大乘品牌9月17日北京甫一亮相,就帶來了G70S、G60S和E20(新能源)三款車,讓業(yè)內(nèi)為之側(cè)目。作為新興造車勢(shì)力的“實(shí)力派“,相隔兩個(gè)月,其旗下的新能源商用車和乘用車已經(jīng)攜手亮相并奪得賽事大獎(jiǎng),更讓人驚嘆“大乘速度“。實(shí)際上,在品牌上市初期,大乘汽車即確立了傳統(tǒng)能源與新能源雙擎發(fā)力,乘用車和商用車全面布局的發(fā)展戰(zhàn)略。抓住汽車行業(yè)的新機(jī)會(huì),推進(jìn)大乘汽車快速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的”新四化“轉(zhuǎn)型。

大乘汽車目前已量產(chǎn)車型G70S以及明年發(fā)布的G60S等車型均搭載國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提供智能語音交互、遠(yuǎn)程控制、車載導(dǎo)航等新一代新型智聯(lián)技術(shù),用更前沿的科技拉近車與生活的距離。

2018年是大乘汽車的品牌元年,也是其全面深化布局新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年。大乘汽車在新能源領(lǐng)域早已有了前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備,經(jīng)過多年的累積與創(chuàng)新,大乘汽車目前已經(jīng)掌握了新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù),并投入大量資金用于“三電”領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),同時(shí)加大對(duì)整車研發(fā)和專利布局的力度,集成創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉,大乘汽車目前具備十萬套產(chǎn)能的電池包線、三十萬套產(chǎn)能的電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)線,同時(shí)與國內(nèi)外多家頂級(jí)新能源技術(shù)研發(fā)中心有著密切的合作,技術(shù)儲(chǔ)備處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。在新能源市場(chǎng)的“后補(bǔ)貼時(shí)代”,大乘汽車瞄準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)先水平,堅(jiān)持聚焦技術(shù)創(chuàng)新,穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局,搶占新能源市場(chǎng)新一輪機(jī)會(huì)點(diǎn)。

與此同時(shí),大乘汽車通過建立“大乘汽車綠色出行”的模塊化運(yùn)營加盟體系,將傳統(tǒng)銷售、分時(shí)租賃與網(wǎng)約車緊密結(jié)合,打造出“三位一體”的銷售及運(yùn)營模式。共享出行方面,大乘汽車率先開發(fā)大乘智享APP,利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在乘車場(chǎng)景中連接乘客與車型,集聚資源,優(yōu)化出行配置,降低成本,提升出行效率。

未來,大乘汽車還將加大在純電動(dòng)和插電式混動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)投入,圍繞產(chǎn)品的原創(chuàng)性、輕量化、電動(dòng)化、智能化不斷構(gòu)建核心競(jìng)爭力。

精益求精 品質(zhì)造車行業(yè)領(lǐng)先

在此次活動(dòng)中,大乘汽車旗下兩款傳統(tǒng)燃油車型G70S和騏鈴T7-PLUS也均作為“賽事指定服務(wù)用車”同步亮相,以高品質(zhì)與可靠操控性獲得活動(dòng)方與參賽者的一致認(rèn)可。而正是憑借其扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)以及對(duì)技術(shù)、品質(zhì)的嚴(yán)苛追求,才能在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域與新能源領(lǐng)域進(jìn)行全方位的雙線布局,不斷突破創(chuàng)新。

大乘汽車產(chǎn)品的高品質(zhì)保證來源于其對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與追求。無論是重資打造具備國際工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的兩大生產(chǎn)基地,還是引進(jìn)世界一流的生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)團(tuán)隊(duì),其自動(dòng)化程度、量產(chǎn)技術(shù)均處于行業(yè)較高水平,充分保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性與穩(wěn)定性。

此外,在產(chǎn)品質(zhì)量把控方面,大乘汽車擁有來自韓國三星雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)等多名國內(nèi)外知名專家組成的國際化質(zhì)量專家團(tuán)隊(duì),以優(yōu)于合資品牌的質(zhì)量管控體系與標(biāo)準(zhǔn)深入大乘汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、制造等各項(xiàng)環(huán)節(jié),嚴(yán)控質(zhì)量管理,不斷優(yōu)化產(chǎn)品力。在精益化生產(chǎn)方面,大乘汽車建立了完善的DPW體系,囊括質(zhì)量管理、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理等較為完整的精益生產(chǎn)管理技術(shù)與方法,高效實(shí)現(xiàn)整車

品質(zhì)的持續(xù)改造與精益求精。

據(jù)大乘汽車官方透露,本次參與新能源汽車名城接力賽活動(dòng)的大乘E20和騏鈴EV300將于明年一季度上市,給用戶帶來智能化、網(wǎng)聯(lián)化的綠色出行體驗(yàn)。

大乘汽車在新能源賽事中的亮相,展現(xiàn)了其在新能源出行領(lǐng)域的布局與影響力,以及持續(xù)推動(dòng)智慧出行新生態(tài)的戰(zhàn)略決心。隨著大乘汽車在新能源產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,其“大乘汽車綠色出行”的運(yùn)營策略將全面融入產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系,共同促進(jìn)城市智慧出行的新生態(tài),為用戶提供更加安全、節(jié)能、高效的出行服務(wù)。

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賽事全新升級(jí) 場(chǎng)景極限挑戰(zhàn),征戰(zhàn)的號(hào)角已吹響
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2023-06-21 10:42:43
 
誰才是增程式電動(dòng)車最強(qiáng)選手?AITO問界M5 VS理想ONE
當(dāng)下是新能源車和傳統(tǒng)汽油車群雄逐鹿的時(shí)代,市面上有豐富的車型售賣,但同時(shí)也會(huì)給消費(fèi)者帶來一些選擇困難。純電動(dòng)車雖然能大大節(jié)省用車開支,但是不敢開長途,汽油車雖然沒有里程焦慮,但是面對(duì)不斷上漲的油價(jià)難免力不從心。那么有沒有既能充電又能加油的車型,兼顧二者的優(yōu)勢(shì)呢?答案是肯定的,增程式電動(dòng)車具備可油可電的屬性,既能降低市區(qū)行駛的開支,又能從容開長途。AITO問界M5和理想ONE是這類車型的代表選手,本文將兩車做對(duì)比,看看哪款更適合你。 [詳細(xì)]
2022-04-13 15:07:02
 
定義健康座艙新標(biāo)準(zhǔn) AITO問界M5榮獲首個(gè)“Health+”認(rèn)證
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高端破局,賽力斯跨界融合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
3月5日開始,賽力斯旗下高端智慧汽車品牌AITO首款車型問界M5在全國包括上海、廣州、杭州、重慶等36個(gè)城市、100余家用戶中心開啟交付。 [詳細(xì)]
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怕冷?那是純電動(dòng)車的性格,賽力斯華為智選SF5冬季也能帶你嗨!
低溫環(huán)境會(huì)降低車輛續(xù)航能力,從而增加車輛充電需求,這將大大影響出游體驗(yàn)。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢?當(dāng)然是可油可電,沒有里程焦慮的增程式電動(dòng)車,本文通過介紹這類車型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。 [詳細(xì)]
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近年來,數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷涌現(xiàn),引發(fā)了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,12月2日,一場(chǎng)以“智慧共見”為主題的品牌發(fā)布會(huì)在重慶舉辦,在華為深度賦能下,賽力斯發(fā)布了全新品牌—AITO,AITO以“智慧汽車時(shí)代的引領(lǐng)者”姿態(tài),開啟了汽車3.0時(shí)代的新紀(jì)元。 [詳細(xì)]
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9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在北京召開。大會(huì)同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時(shí)代 加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展歷程,全面展示我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績,展望綠色、智能的未來汽車社會(huì)場(chǎng)景,以及新能源汽車引領(lǐng)的全新生活方式。 [詳細(xì)]
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寧德市出臺(tái)七條措施鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)
近日,寧德市印發(fā)了《寧德市鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的七條措施》,具體包括給予購車補(bǔ)貼、鼓勵(lì)車輛置換、推廣換電模式、高速免費(fèi)通行、支持便利停車、完善充電設(shè)施、發(fā)展綠色物流等七項(xiàng)政策。具體來看,《措施》中明確自2021年4月1日起至2021年12月31日前,在寧德市購買的新能源汽車且在我市首次上牌的個(gè)人消費(fèi)者、網(wǎng)約車運(yùn)營企業(yè),給予每輛車4000元的購車補(bǔ)助;同時(shí)各地建成換電站后,給予換電設(shè)備(不包含電池包)投資額的20%的專項(xiàng)補(bǔ)助資金補(bǔ)貼支持,單個(gè)換電站補(bǔ)貼總額最高不超過50萬元,補(bǔ)助資金由屬地財(cái)政承擔(dān)。 [詳細(xì)]
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長安汽車旗下阿維塔科技掛牌增資擴(kuò)股
8月21日,長安汽車發(fā)布公告,公司控股子公司阿維塔科技有限公司(阿維塔科技)擬通過在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行公開掛牌增資擴(kuò)股引股,引入2家至5家投資者,同時(shí)公司將以同等價(jià)格、非公開協(xié)議方式參與本次增資。 [詳細(xì)]
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成都:計(jì)劃2025年底累計(jì)建成充/換電站3000座 充電樁16萬個(gè)
近日,成都市發(fā)布《成都市實(shí)施清潔能源替代攻堅(jiān)加快能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作方案(2021-2025年)(征求意見稿)》,正向社會(huì)公開征求意見?!墩髑笠庖姼濉访鞔_,全力構(gòu)建綠色低碳的新能源交通服務(wù)保障體系,提升非燃油車保有量比重,加快新能源汽車充(換)電站(樁)建設(shè),提升新能源汽車充電保障能力。到2021年底,全市累計(jì)建成充(換)電站1200座、充電樁5.8萬個(gè);到2025年底,全市累計(jì)建成充(換)電站3000座、充電樁16萬個(gè)。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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