今年9月,威馬汽車首款產品EX5批量交付,這對于企業(yè)來說,是一個新階段開啟的標志。11月16日,威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司首席品牌官石昊暉表示:“2019年我們會在產品方面繼續(xù)向市場推出兩款新產品,分別為EX5
Pro和EX6。這兩款產品也是我們整個'128'戰(zhàn)略中的新產品,威馬向市場承諾過,我們希望每年至少有一款新車交付。”
以下為專訪實錄:
記者:首先感謝石總有時間來到我們的直播間,首先您介紹一下關于此次廣州車展威馬展臺的亮點。
石昊暉:很高興這次來到廣州,威馬汽車作為一個新的品牌,致力于打造“質優(yōu)價美“的產品,最終成為”智能電動車普及者“,所以帶來了我們的開山之作威馬EX5,目前在有序的交付當中,在9月份實現了批量交付。EX5有300、400、500三種續(xù)航里程,有Lite探索板、Extra創(chuàng)新版,更多選擇性的電池包,多樣化的配置,用戶可以單獨選擇定制。
這次廣州車展,我們展臺位于B區(qū)3樓11.3館,整個展臺以360度沉浸式的體驗為準,為我們的華南地區(qū)用戶帶來了獨特的享受。如果你在車展期間,通過線上購買我們的EX5
Extra創(chuàng)新版,會獲贈APA自動泊車輔助,這個功能深受女性用戶的親睞。同時我們在后臺數據看到這一選配具有頗高的人氣,希望第一時間來回饋于華南地區(qū)。
記者:隨著威馬EX5年底的交付進入一個新階段,2019年咱們有什么規(guī)劃?
石昊暉:對于威馬來說2019年是重中之重,隨著2018年EX5的批量交付,2019年我們會在產品方面繼續(xù)向市場推出兩款新產品,分別為EX5
Pro和EX6。這兩款產品也是我們整個“128”戰(zhàn)略中的新產品,威馬向市場承諾過,我們希望每一年至少有一款新車交付。
在品牌建設方面目前我們還在一個新的階段,希望能跟用戶做更多溝通。2018年推出的品牌日活動,無論線上還是線下,都受到很多粉絲包括用戶的親睞,所以會持續(xù)做品牌活動。此時此刻在西安,我們開展了品牌快閃店,也就是尋光北極屋的第二季,這次我們也有興趣跟丹麥的(Hygge)合作提倡簡單的生活,希望能讓用戶和粉絲真正接觸到我們的品牌,也能給他們帶來一個和朋友做社交類活動的場地。
第三方面我們在研發(fā)上面會繼續(xù)深化,我們跟成都龍泉驛區(qū)簽署了投資協(xié)議,將會在成都龍泉驛區(qū)投資超過55億資金,建立研發(fā)中心,這也標志著威馬的全球研發(fā)體系愈加完善,同時也是支持剛剛講到的“128”戰(zhàn)略的體現。今年年底會完成30個網點的建設,到明年大概是80到100個網點。會讓更多城市的用戶,第一時間到線下用戶中心看到我們的車,并同時體驗到我們的車。
公司會進一步對數據生產力做精耕細作,我們現在直面C端獲得大量的用戶數據,用戶數據是非常寶貴的財富,可以更好的跟用戶做溝通,反饋到研發(fā)端。
記者:您總結一下威馬EX5核心競爭力是什么?
石昊暉:威馬EX5的定位是全車交互純電SUV,作為純電SUV實際上最大的亮點當然是續(xù)航里程,我們最大的續(xù)航里程在NEDC綜合工況下是460公里,同時電池包是可以全天侯適合不同的環(huán)境,從南到北都可以,可以保證極寒環(huán)境電池包正常運作,保證良好的續(xù)航表現。
第二方面當然是軟件這一塊,威馬EX5在車機整個界面上會形成一個養(yǎng)成式的界面,你在換車之后會同步你的信息,將你的習慣保持完全一致,保證用戶便捷、減少時間消耗。
第三方面是回饋于用戶,之前傳統(tǒng)車企的痛點是很多東西都必須要搭配售賣,目前威馬定制化的選裝配置,可以讓你去個性化的選擇,這極度放寬用戶的選擇權。
最后是我們的服務,新能源享受國家政策,會有牌照的便利性,現在我們的用戶對于車載流量來說非常在意,我們在威馬的EX5上面提供的是終身免費流量。還有就是充電,我們免費贈送充電樁同時負責免費安裝,這些都能夠確保用戶用得起,用得爽。
記者:威馬的用戶體驗到底是什么?
石昊暉:談了很多以用戶為中心,這個理念更多的是從原始端的思維,思考的方式,以用戶為中心。我們提倡的是一個用戶全生命的周期,用戶對于產品初期的設計,包括產品配置的選擇,包括最終投入市場的渠道,他們都有自己的參與權,而他們參與過程當中實際上也是這樣發(fā)生的,比如我們的logo制訂。
在我們電商平臺上,用戶下單之后,可以自行選擇專屬個性化的服務大使。我們希望給用戶提供多場景交車的模式,,我們會直接讓我們的合伙人,在前端跟客戶做實際的執(zhí)行,讓用戶可以更好的感受。
記者:威馬還有一個出行品牌叫即客行,能否介紹一下用戶福利,以及廣東地區(qū)的落地情況。
石昊暉:即客行,是打造貫徹整個威馬汽車品牌的智慧出行新生態(tài),是威馬旗下的獨立出行服務品牌,出行服務品牌目前的主要業(yè)務有充電服務,充電這一塊以前用戶的痛點是為了找充電樁,在手上機下載好幾個APP,現在是一個APP打通解決充電樁的服務,同時覆蓋了大概29個城市,體量非常大,可以確保用戶在各種環(huán)境當中都能找到充電樁。
其次就是我們的旅游租賃的服務,這樣的產品是希望在將來,威馬的用戶無論去任何一個陌生的城市都可以去用自己的ID租到我們威馬的車,ID可以了解習慣,用更熟悉的車輛去探索這樣一個陌生的城市,所以這是我們比較提倡的出行布局。
第三方面是我們的城市租賃,在上海通過實踐下來,發(fā)現有很多以年輕用戶為主的樓盤,由于年輕用戶經濟成本沒有那么高,所以位置不會特別好,我們在去跟樓盤的服務供應商交流,解決用戶出行困擾,也是為威馬定位出行服務供應商大布局打下堅實的基礎。
記者:我們對于2019年汽車市場會有什么樣的預期,對威馬有什么期望?
石昊暉:2019可能輿論的主旋律是冬天,但是對于威馬來說,我們要承認這種客觀的大環(huán)境,但是大環(huán)境之下每一個細分市場呈現出來的是不同的特點。新能源市場被很多人看好是一個增長點,這個當然也是跟主旋律相關,包括國家的扶持。
威馬將做好內功,比如做好明年甚至后年的規(guī)劃,無論是產品還是服務,隨著EX5在9月份批量交付之后,我們圍繞車的服務,包括衍生的產品需進一步的落實。所以對我們來說,展望2019年還是信心滿滿的,更多的是結合自己對大環(huán)境的理解,把握細分市場的節(jié)奏,然后去為我們用戶提供更好的服務和產品。
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