從2005年陜汽天然氣卡車逐步推向市場，2010年西安蘭德新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立，再到歐舒特電動客車、陜汽通家電動微型廂式載貨車的研發(fā)生產(chǎn)，陜汽在新能源車型的開發(fā)領(lǐng)域始終處于領(lǐng)頭羊地位。2012年，以“打造純電動物流汽車行業(yè)標(biāo)桿”為目標(biāo)，拉開了純電動物流車的研發(fā)大幕。2015年，陜汽控股純電動物流車軒德E9純電動物流輕卡誕生。

宏厚的新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，鑄就了軒德E9不凡的品質(zhì)。經(jīng)過長達(dá)4年、累計2萬公里的研發(fā)試驗，軒德E9純電動物流車采用輕卡行業(yè)首推間驅(qū)技術(shù)車型，產(chǎn)品綜合續(xù)航能力覆蓋180--280km，噸公里耗電不到行業(yè)平均水平的70%，各項指標(biāo)領(lǐng)跑行業(yè)。

新能源產(chǎn)品展露光芒

2016年12月，軒德E9純電動物流車8款車型列入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，正式進(jìn)入銷售階段。軒德E9產(chǎn)品一經(jīng)上市便備受用戶青睞，快遞、快運、搬家、冷鏈等物流細(xì)分市場客戶開始規(guī)模化采購新能源物流車，憑借著卓越可靠的性能品質(zhì)迅速崛起為行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品，近千輛軒德E9穿梭于市區(qū)和郊縣，儼然古城一道亮麗風(fēng)景，繼2017年陜汽在西安樣板市場成功推出后，迅速進(jìn)軍一線沿海城市深圳市場，2018年，又相繼開拓成都及鄭州市場，以點帶面，完成西北、西南、華中及華南區(qū)域整體布局。

目前軒德E9訂單量已累計近3000輛，與京東、菜鳥、德邦、“三通一達(dá)”等物流公司大客戶及一微、云杉、地上鐵等租賃平臺合作，未來2年，陜汽軒德E9致力于實現(xiàn)多維度渠道組合的全國一線市場全覆蓋。

期間陜汽純電動輕卡入選《國家新能源節(jié)能與新能源汽車年鑒》，斬獲2017年度陜西省科學(xué)技術(shù)獎二等獎、2018中國商用車“年度新能源貨車”等數(shù)項大獎，并榮膺“國家應(yīng)用類科技成果”“陜西省重點產(chǎn)業(yè)鏈項目”“陜西省新產(chǎn)品新技術(shù)”諸多榮譽，獲得了市場和行業(yè)的雙重認(rèn)可。

金牌團(tuán)隊保駕護(hù)航

明星產(chǎn)品離不開金牌團(tuán)隊的保駕護(hù)航。2015年8月，研制開發(fā)軒德E9的重任落在了寶華公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊的頭上，從項目總布置、各大總成開發(fā)、整車匹配、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試制、產(chǎn)品的試驗優(yōu)化、生產(chǎn)維護(hù)到售后市場的疑難故障處理，從提出開發(fā)計劃到首臺純電動樣車試制完成僅用了4個月時間。

寶華公司純電動輕卡研發(fā)團(tuán)隊成立之初，由十幾名80、90后技術(shù)骨干力量組成。初生牛犢就是敢想敢干。研發(fā)初期，團(tuán)隊為開發(fā)出一款完美的產(chǎn)品，不放過一個細(xì)小的研發(fā)細(xì)節(jié)，從政策研究、市場調(diào)研、理論分析到最后的試制試驗，他們付出了比常人多10倍的努力。

陜汽軒德E9在直驅(qū)樣車基礎(chǔ)上又開發(fā)出AMT自動變速間驅(qū)車型，產(chǎn)品續(xù)航及承載等方面性能提升30%以上，此款車型在國內(nèi)行業(yè)處于領(lǐng)先水平且成為主銷車型。2016年純電動輕卡實現(xiàn)銷售500臺，車輛實際運行中，研發(fā)團(tuán)隊迎來一項項新考驗，面對行業(yè)最頭疼的EMC電磁干擾問題，僅用半個月時間就攻克了難題。2016年、2017年，陜汽軒德E9純電動物流車分別遠(yuǎn)赴吐魯番火焰山和“冰城”哈爾濱進(jìn)行高溫試驗和低溫試驗，在地表溫度72℃高溫和-35℃低溫的極限工況挑戰(zhàn)下，純電動產(chǎn)品經(jīng)受住嚴(yán)酷自然環(huán)境下的層層考驗，同時也鍛煉出了一支蓬勃向上、最具凝聚力的研發(fā)團(tuán)隊。