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江西紫宸H1營收 8.45億 年內(nèi)產(chǎn)能將達3 萬噸
來源:高工鋰電網(wǎng)    編輯:陳艷如  2018-08-28 11:41:24 字號   打印  收藏

璞泰來(603659)發(fā)布2018半年度業(yè)績報告,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營收13.78億元,同比增長44%;歸屬上市公司股東凈利潤為2.57億元,同比增長31%。其中,報告期內(nèi)公司負極材料業(yè)務(wù)(主要由江西紫宸承擔)實現(xiàn)銷售收入8.45億元,同比增長34%。

產(chǎn)能方面,江西紫宸通過在現(xiàn)有生產(chǎn)基地推進產(chǎn)能擴建設(shè)項目的實施并逐步投產(chǎn),2018年公司負極材料產(chǎn)能有望達到3萬噸;另一方面,江西/溧陽紫宸正有序推進和落實募投項目建設(shè),預(yù)計募投項目將在2019年逐漸投產(chǎn),將逐漸達到年產(chǎn)5萬噸的負極材料生產(chǎn)能力。

供應(yīng)鏈方面,江西紫宸一方面與原材料供應(yīng)鏈達成長期戰(zhàn)略合作,穩(wěn)定原料供給;另一方面也依托于璞泰來,加強與兄弟公司山東興豐的協(xié)同合作。

江西紫宸通過和原材料供應(yīng)商簽訂長期合作協(xié)議以及備貨等方式鎖定部分關(guān)鍵原材料的來源和價格,有效降低原材料的價格波動,并購?fù)鈪f(xié)石墨化加工企業(yè)協(xié)同效應(yīng)初顯。

其中,石墨化加工是負極材料原材料制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前來看,江西紫宸主要以委外加工為主。委外加工主要包括原料粉碎、石墨化的委外加工,及造粒、炭化環(huán)節(jié)部分委外加工。

但是隨著璞泰來推進在江西奉新、江蘇溧陽、內(nèi)蒙卓資等基地的負極材料石墨化加工配套建設(shè),未來江西紫宸將逐步降低對關(guān)鍵工藝的委外加工比例。

目前,為打造負極材料業(yè)務(wù)穩(wěn)定的原材料供應(yīng)鏈,建立可控的石墨化加工配套產(chǎn)能,璞泰來在不斷提升控股子公司山東興豐的產(chǎn)能的同時,進一步增資內(nèi)蒙古興豐推進其產(chǎn)能規(guī)劃項目,預(yù)計2018年底將部分投產(chǎn)。

技術(shù)和產(chǎn)品方面,江西紫宸擁有獨特的原材料甄選技術(shù)、粉體材料各向同性化處理、表面改性及高溫熱處理等核心技術(shù),能夠生產(chǎn)出具有國際領(lǐng)先水平的高端負極材料,具備高容量、高倍率、高壓實密度、低膨脹、長循環(huán)等特性,產(chǎn)品差異化明顯。

江西紫宸主流產(chǎn)品的首次放電容量達360mAh/g以上,配向性(I004/I110)小于10,壓實密度達1.7g/cm3以上,循環(huán)壽命1000次容量保持在80%以上。

江西紫宸立足于自主研發(fā)的同時,與中科院物理所、成都有機化學(xué)研究所等國內(nèi)著名研究機構(gòu)進行產(chǎn)學(xué)研合作,與下游電芯廠家聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品,充分利用前沿科技資源,提升公司鋰離子電池負極材料研發(fā)制造水平。

自成立以來,江西紫宸陸續(xù)推出型號為8C、G系列、F系列等主要針對高端消費電子和汽車鋰離子電池市場的新產(chǎn)品,獲得ATL、CATL、三星SDI、LG化學(xué)等國內(nèi)外知名客戶的認可。

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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會堂盛大開幕,屆時大會將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負責人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過25個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會,大會將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會以“智能涌現(xiàn),邁進加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預(yù)計10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機構(gòu)負責人,1000個技術(shù)報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細]
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