新造車品牌蔚來汽車正式向美國證監(jiān)會提交了IPO文件，股票代碼為NIO。北京時間8月14日凌晨，蔚來汽車提交給美國證監(jiān)會的IPO文件顯示，該公司此次計劃募集資金18億美元，低于此前市場傳聞的20億美元。

根據(jù)蔚來汽車官方介紹，蔚來汽車此次IPO的承銷商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞士聯(lián)合銀行和沃爾夫資本市場與咨詢等。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車今年前6個月的營收為4599.1萬元，其中汽車銷售收入為4439.9萬元，凈虧損額為33.26億元;蔚來的現(xiàn)金流較為充裕，截至2018年現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和限制性現(xiàn)金共計44.80億元。

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車企業(yè)多年的產(chǎn)品、市場和資本的積累，新勢力造車對資金具有非常高的依賴度。另一家造車新勢力——小鵬汽車于8月2日宣布，完成了40億元的B+輪融資，整個B輪融資為62億元，累計融資額超過100億元，目前估值達(dá)到近250億元。相比之下，有消息稱蔚來汽車此前多輪融資約為150億元。

今年4月份，疑似蔚來汽車的一份盈利預(yù)測信息被曝光。該信息顯示，蔚來汽車在2018年實現(xiàn)整車3萬輛的銷量及114億元的營業(yè)收入。在盈利方面，蔚來或?qū)⒚媾R51億元的虧損。李斌解釋稱，“蔚來成立不到4年，還不是一個成熟的公司，我更愿意將這部分看成是投資和投入?！碧峒拔祦砥嚲唧w盈利時間表，“至少比特斯拉和亞馬遜來的快?！崩畋蟛]有直接回應(yīng)。

成立于2014年的蔚來汽車，首款量產(chǎn)車ES8于2017年發(fā)布，并于今年上半年開始交付用戶。根據(jù)李斌介紹，目前該車型已在55個城市完成交付。截至7月27日，前1000號黑白藍(lán)ES8已經(jīng)運往各地交付中心。蔚來汽車預(yù)計，在2018年年底交付1萬輛以上的ES8。

目前，蔚來汽車在6個城市布局了8個蔚來中心，2018年內(nèi)將累計在13個城市布局15個蔚來中心。同時，蔚來汽車已在8個城市部署了換電站，2018年內(nèi)將累計部署33個城市。

2018年7月份，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌指出：“上市只是一次融資，肯定是公司的里程碑，但從來都不是公司的目標(biāo)。”在更早些時候的北京車展上，當(dāng)被騰訊《一線》問及“是否啟動赴美IPO計劃?”時，李斌將赴美上市視為一種水到渠成。

蔚來汽車是李斌帶領(lǐng)的第三家上市公司。此前，李斌已帶領(lǐng)兩家公司成功登陸資本市場。他創(chuàng)立并擔(dān)任董事長的汽車經(jīng)銷商網(wǎng)站——易車網(wǎng)(BITA.NYSE)于2010年登陸紐交所，易車旗下汽車零售交易平臺——易鑫集團(tuán)(02858.HK)于2017年11月在港交所掛牌。